Jantes Staggered Wheels: de quel type de jantes s'agit-il?

Le terme Jantes à roues décalées signifie que les jantes de l'essieu avant d'une voiture sont d'une taille différente de celle des jantes de l'essieu arrière. On pourrait traduire le terme par «roues décalées». Des jantes de plus grand diamètre sont presque toujours installées sur l'essieu arrière afin de rendre la voiture plus sportive. Vous pouvez également installer des jantes et des pneus plus larges sur l'un des essieux pour améliorer encore la dynamique de conduite. Ces combinaisons roue / pneu plus larges sont utilisées sur l'essieu moteur. Cela présente l'avantage que le pneu a une plus grande surface de contact. En conséquence, la puissance produite par le moteur est répartie sur une plus grande surface de contact et la voiture a un niveau d'adhérence nettement meilleur lors de l'accélération. Cependant, le diamètre des différentes roues complètes doit rester le même. Si la jante devient plus grande, alors elle doit Coupe transversale du pneu devenir plus mince.

Jantes à roues décalées

À conventionnel Les jantes Staggered Wheels sont rarement installées dans les véhicules de série. L'un des rares véhicules sur lesquels des jantes de différents diamètres sont montées directement de l'usine est l'actuelle Chevrolet Corvette type C8. Dans le domaine des athlètes comme la Porsche 911 (992), divers véhicules de Ferrari ou Lamborghini et un étage au-dessus, dans le cas des hypercars, les jantes Staggered Wheels sont presque standard. Souvent dans les dimensions 21 & 20 pouces ou au format 20 & 19 pouces. La différence d'avant en arrière est presque toujours de 1 pouce. Une plus grande différence n'est pas impossible, mais c'est inhabituel. Différent large Jantes , et de pneus mixtes cependant, sont installés beaucoup plus souvent. Ils sont particulièrement utiles dans les voitures à propulsion arrière, car la puissance de la voiture peut être mieux transférée à la route. L'essieu non moteur nécessite moins d'adhérence et donc des pneus plus étroits. Un exemple de ceci est la Mercedes C63 AMG, la BMW M5 et en fait presque tous les véhicules qui un peu sur Performance est conçu.

Avantages et inconvénients des différentes tailles:

Les pneus plus larges augmentent considérablement l'adhérence lors de l'accélération, des virages et du freinage. Cependant, ceux-ci sont plutôt mauvais pour les vitesses de pointe, car ils provoquent plus de friction sur l'asphalte et la voiture doit donc lutter plus fort et peut rouler moins vite. Un compromis individuel doit donc être trouvé pour chaque véhicule. Les finalités d'utilisation doivent également être prises en compte. Si vous souhaitez conduire beaucoup sur des routes de campagne ou des routes sinueuses, des pneus plus larges sont idéaux. Cependant, si vous voulez rouler beaucoup et vite sur autoroute, vous devriez choisir des pneus légèrement plus étroits. Ces aspects peuvent être améliorés et individualisés en détail grâce à la pression des pneus. Si vous augmentez la pression des pneus, le pneu a une surface de contact plus petite et donc moins de friction sur la route. Cela augmente quelque peu la vitesse de pointe et réduit la consommation au minimum. Si vous réduisez la pression des pneus, le pneu a une plus grande surface de contact. Cela améliore la dynamique et l'adhérence en virage. De plus, la consommation augmente car la voiture a plus de résistance en raison du frottement au sol. Incidemment, le confort diminue également un peu et l'usure est généralement plus élevée avec différentes tailles de roues.

La loi sur les jantes Staggered Wheels:

Légalement, il vous suffit de préciser au préalable que les jantes sélectionnées s'adaptent à la voiture et plus tard au TÜV au moyen de l'acceptation de la modification supprimé (Teilegutachten) peut être. Vous devez vous assurer que les jantes avec les pneus ne sont pas trop grandes. S'ils sont trop près du passage de roue ou même traînent contre celui-ci, la police peut arrêter la voiture. Ce problème peut se produire en particulier dans les voitures avec un châssis abaissé. Une acceptation par un organisme de test est donc nécessaire.

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