Lundi 21 juin 2021
Conseils

Les kits Stroker - un moyen d'optimiser les performances du moteur

Temps de lecture env. 4 Minutes

Kit Stroker accordant les kits 4 Stroker: un moyen d'optimiser les performances du moteur

Le kit "stroker" décrit dans le sujet le réglage d'une option de modification du moteur. Ces kits sont particulièrement populaires avec un petit bloc V8 de Ford ou de Chevrolet. Mais ces kits sont également en demande pour les moteurs Audi 1.8t, Jeep 4.0 ou 2JZ. Lors de cette conversion, le déplacement augmente, ce qui donne au cylindre dans le piston plus de place pour les mouvements de va-et-vient. En raison de la plus grande liberté de mouvement du cylindre, le moteur gagne finalement en puissance. La transformation technique peut être accomplie en remplaçant le vilebrequin par une variante modifiée avec un maneton plus proche du centre de rotation. Il convient toutefois de noter que les limites de couple, auxquelles le moteur peut encore fonctionner en toute sécurité, risquent de tomber.

différentes options de conversion

Stroker Kit tuning stroker kits: un moyen d'optimiser les performances du moteur

Les manetons sont la première différence majeure par rapport à l’équipement d’origine. Pour que la variante modifiée soit installée, diverses options de conversion sont courantes. La première option est de raccourcir le piston. Cela garantit que le piston, malgré le changement dans la partie supérieure du cylindre, garantit un écoulement régulier. La deuxième option consiste à choisir une barre plus courte. Avec lui, le piston d'origine peut être utilisé et un surnaturel qui peut être évité. La troisième et dernière option est un cylindre plus court lui-même: en réduisant la longueur du cylindre, la position du piston est décalée contre la structure et adaptée au nouveau design.

Avantages mais aussi inconvénients

Kit Stroker accordant les kits 3 Stroker: un moyen d'optimiser les performances du moteur

Ce type de reconstruction présente des avantages et des inconvénients. Tout d'abord aux avantages. En raison du changement de vilebrequin, le plus grand déplacement augmente le couple possible. Cela se reflète directement dans les performances de la voiture. Les kits Stroker offrent des augmentations particulièrement élevées par rapport aux autres variantes. Le désavantage est l'usure potentiellement plus élevée. Parce que les mouvements de montée et de descente plus importants du cylindre à un moment constant augmentent sa vitesse. En combinaison avec le frottement, cela entraîne une plus grande charge sur les composants du moteur. Une autre lacune esten ce que le grand déplacement ne permet plus au moteur de fonctionner de manière optimale dans la plage des vitesses élevées.

aussi pour motos ou moteurs de VTT

Kit Stroker accordant les kits 2 Stroker: un moyen d'optimiser les performances du moteur

Pour apporter les modifications décrites ci-dessus, il existe deux possibilités. Soit vous commandez les composants appropriés auprès d'un fabricant sous la forme dans laquelle vous en avez besoin. Un kit complet de stroker est fourni avec lequel l'installation peut être faite. Habituellement, un tel kit comprend un vilebrequin, des bielles, des pistons, des axes de piston, des paliers principaux, des roulements de bielle et des segments de piston. Selon les besoins, les vilebrequins peuvent également être coulés ou fondus. L'autre option consiste à acheter un vilebrequin standard et à le modifier en fonction de vos besoins. Cela peut être intéressant pour les motos ou les moteurs de VTT, par exemple.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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