mardi 21 mai 2024
Menu

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Temps de lecture 4 Min.

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Un avis d'expert est indispensable pour l'homologation du véhicule ! Conformément au § 13 du règlement CE sur l'homologation des véhicules (EG-FGV), une homologation individuelle ou une licence d'exploitation individuelle est requise pour les nouveaux véhicules des classes O (Remorque sans homologation de type), N (camions) M2/M3 (bus) et M1 (voitures). L'avis d'expert requis à cet effet est préparé par des organismes de test agréés (Dekra, TÜV, etc.) et des experts spécialement formés qui sont envoyés par le centre de test technique pour la circulation des véhicules à moteur. Si le résultat de l'évaluation est positif, les nouveaux véhicules d'autres types et classes de véhicules peuvent également se voir accorder une licence d'exploitation individuelle conformément au § 21 StVZO. Cela joue entre autres un rôle dans la production unique de véhicules spéciaux qui ne relèvent pas de la réglementation de l'EG-FGV. Si un véhicule importé de l'étranger ne dispose pas d'une réception CE par type, un rapport § 21 doit également être établi. En outre, l'expert ou l'expert est requis pour un rapport § 21 si diverses transformations ont été effectuées sur un véhicule à des fins spéciales, des modifications structurelles ont été apportées, le permis d'exploitation a expiré ou le véhicule a été hors service pendant une durée plus longue période de temps.

Qu'est-ce que l'autorisation individuelle d'exploitation ?

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

J'ai noté la Permis d'exploitation individuel (EBE) est l'autorisation pour les véhicules individuels de circuler sur la route. L'EBE est bruyant § 21 StVZO pour l'admission des véhicules à participer à la circulation routière publique en Allemagne pour les véhicules suivants requis :

  • le véhicule est une production unique
  • si le véhicule a un usage spécial et a également diverses conversions
  • le véhicule lui-même était self-made
  • si des modifications structurelles majeures ont été apportées selon des idées individuelles (système de gaz, châssis, moteur, etc.)
  • si le véhicule a été importé de l'étranger sans réception CE par type
  • si le véhicule fait partie d'une petite série
  • le "Certificat de Conformité (COC)" est manquant
  • si le véhicule a été hors service (arrêté) pendant 7 ans et qu'aucun certificat de conformité, confirmation de données, EBE ou au moins l'ancienne carte grise n'est disponible
  • ABE expiré car le véhicule a été radié pendant plus de 18 mois
  • le véhicule a besoin d'un rapport complet selon § 23 StVZO pour un rapport de voiture classique selon § 21 StVZO

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Si le rapport est positif, le bureau d'immatriculation délivre ensuite l'autorisation individuelle d'exploitation en délivrant la carte grise du véhicule. S'il n'y avait pas d'homologation de type ou d'autorisation générale d'exploitation (ABE) pour le véhicule, alors le Permis d'exploitation individuel le fonctionnement du véhicule sur la route.

Demander une autorisation individuelle d'exploiter : la démarche

  1. Demandez à TÜV, DEKRA, etc. de préparer un avis d'expert pour l'octroi du permis d'exploitation individuel
    – sur la base des directives CE et de l'article 21 du règlement sur les licences de circulation routière / StVZO
  2. se présenter au bureau des admissions avec les documents suivants
    – Carte d'identité/passeport valide
    - Certificat d'immatriculation partie I (si disponible)
    – Évaluation d'un centre de test / centre de test technique officiellement reconnu (TÜV, DEKRA)
    – Emportez de l'argent avec vous pour le traitement (environ 10-12 €)

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme EBE (d'autres désignations / mots-clés sont: Permis d'exploitation individuel, agrément individuel, § 4 Ordonnance sur l'immatriculation des véhicules) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est de créer le plus grand lexique d'accordage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain terme de scène de réglage illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à [email protected] et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage.

autres messages connexes

Chip tuning box installé mais désactivé : autorisé, non ?

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Autoriser une auto-construction - c'est comme ça que ça marche !

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Adaptateur de système de freinage d'Epytec !

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

Qu'est-ce qu'une inspection complète selon §21 StVZO ou §13 EG-FGV ?

Qu'est-ce qu'une Autorisation Individuelle d'Exploitation (EBE) ?

"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué