La pièce flexible - nécessaire ou superflue pour le réglage?

Le sens derrière la pièce flexible: Une pièce flexible, également appelée tuyau flexible, est la pièce de connexion entre le collecteur d'échappement et le reste Gaz d'échappement. Ce connecteur est particulièrement important car le moteur bouge lorsque vous accélérez, changez de vitesse et enlevez le gaz dans la voiture. Ces mouvements ne sont pas importants, mais des forces indésirables agiraient sur l'ensemble du système d'échappement si le connecteur n'était pas flexible.

La différence de réglage

La pièce flexible n'est qu'une pièce de connexion et ne diffère pas en fonction dans n'importe quel étage d'expansion, car il s'agit de créer une connexion flexible entre le moteur et le système d'échappement. Cependant, il est recommandé que la pièce flexible soit également ajustée si certaines modifications sont apportées. Ces changements peuvent être un changement dans le tuyau de descente et le système d'échappement. Si le diamètre des deux composants est modifié, il est judicieux d'ajuster la pièce flexible en conséquence afin de ne pas créer de goulot d'étranglement pour les gaz d'échappement, ce qui entraînerait une contre-pression d'échappement accrue, ce qui dans certains cas peut même réduire les performances du véhicule. La pièce flexible fabriquée en usine peut être remplacée par une variante en acier inoxydable améliorée et une différence existante peut également être compensée au moyen de connecteurs de tuyau flexible étagés. Les tuyaux flexibles modifiés sont généralement plus stables et ont une durée de vie plus longue que les composants départ usine et peuvent être fournis dans une grande variété de diamètres adaptés à chaque système d'échappement.

Informations légales sur la pièce flex!

Le changement de la pièce flexible n'a aucun effet positif sur le son ou les performances du véhicule, c'est pourquoi il peut être changé à volonté, à condition que la fonction soit toujours garantie.

Que faut-il considérer?

La chose la plus importante lors du changement de la pièce flexible est qu'elle continue à remplir sa pleine fonction et minimise les vibrations dans le système d'échappement. Pour qu'il n'y ait pas de cône dans le système d'échappement qui ait un effet négatif sur les performances et la puissance du moteur, la pièce flexible doit être adaptée au diamètre intérieur du tuyau de descente et du système d'échappement. Un autre point à garder à l'esprit est que la pièce flexible peut également se déchirer. En règle générale, cela ne se produit qu'après quelques années et est tout à fait normal car des forces agissent constamment sur le tuyau flexible, mais la réparation est relativement bon marché.

Quels véhicules sont particulièrement adaptés à cela et pourquoi le faites-vous?

La plupart des véhicules équipés d'une pièce flexible modifiée sont turbocompressés. Les modèles populaires sont la Golf R, la Cupra R et d'autres véhicules sportifs qui nécessitent un système d'échappement plus grand pour optimiser les performances, car plus de gaz d'échappement sont produits. La pièce flexible doit également être ajustée pour que le débit ne soit pas perturbé ou réduit.

Est-ce utile ou inutile?

Si vous changez uniquement le système d'échappement pour obtenir un meilleur son, vous n'avez pas besoin de changer la pièce flexible. Cependant, si l'optimisation des performances est imminente, il est conseillé d'adapter la pièce flexible si le tuyau de descente et le système d'échappement doivent être remplacés.

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