lundi 25 mars 2024
Menu

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Temps de lecture 4 Min.

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Les pinces à ressort ont l'avantage de pouvoir être achetées en masse dans les boutiques en ligne pour peu d'argent. Une paire est disponible pour moins de 20 € frais de port inclus. Le prix à lui seul en dit long! Un abaissement pour 20 €? Ne peut être que indésirable ... Les bons clips à ressort sont disponibles pour chaque véhicule car la construction est presque toujours identique à celle du ressort de la voiture. Les pinces ne font rien d'autre que rapprocher les spires du ressort. De nombreux supports sont en acier inoxydable et sont très robustes.

Avantages et inconvénients des pinces à ressort

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Par rapport à de nombreuses autres pièces auto-réglantes, les pinces à ressort sont une alternative moins coûteuse pour abaisser le véhicule. En conséquence, le véhicule peut être amélioré visuellement. Un inconvénient est que cette descente est bien entendu officiellement interdite car les pinces à ressort affectent considérablement le fonctionnement du ressort de la voiture. Pour cette raison, les pinces à ressort sont souvent utilisées uniquement pour les véhicules d'exposition ou pour les voitures ne se trouvant pas sur les routes officielles. Ils peuvent être abaissés pendant une courte période et il n'y a aucun danger pour les autres usagers de la route. Parce que contrairement à l'autoréglage conventionnel, les véhicules ne sont pas déplacés.

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Que faut-il considérer lors de l'abaissement d'un véhicule?

Pour pouvoir commander les pinces à ressort appropriées, vous devez d'abord vérifier les détails suivants:

  • Fahrzeugtyp
  • année
  • Type du moteur
  • Contrôle de niveau (oui / non)
  • charge par essieu

Dans tous les cas, veillez à NE PAS utiliser le véhicule dans la circulation, car vous courez un danger non seulement pour vous-même, mais également pour les autres usagers de la route. Si la voiture dans le STVO est déplacée de manière à ne pas contourner les ressorts sportifs agréés. Celles-ci offrent l’avantage que le jeu de ressorts pour le montage d’un manuel est accompagné d’un rapport. Après avoir reçu vos plumes, vous devriez en vérifier le contenu. Chaque véhicule doit être revérifié après l’installation de ressorts similaires à l’installation d’un châssis. Une fois installé, les informations sur les ressorts doivent être lues. Vous devez toujours garder à l'esprit que la quantité d'abaissement doit être comprise dans la plage maximale de 40-50 mm. Mieux vaut un peu moins en termes d'amortisseurs d'usine. Devrait-il en être ainsi si une suspension à ressorts hélicoïdaux est le meilleur choix?

Un alignement des roues est nécessaire

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Selon les valeurs du constructeur du véhicule, un alignement des roues doit être effectué après l'installation des ressorts. Les valeurs doivent être ajustées aussi près que possible des valeurs d'usine. S'il existe une suspension sportive pour votre véhicule telle que AMG Sportline, M-Technik, S-Line, vous devez vous conformer à ces valeurs si les ressorts de quelque chose permettent cet abaissement. Certains véhicules peuvent subir un accident majeur s’ils sont abaissés. En conséquence, l'usure de vos pneus est beaucoup plus élevée.

Capteurs et contrôles de niveau

Si votre véhicule est équipé d’un contrôle de niveau de série, vous ne devez utiliser que des ensembles de ressorts sur l’essieu avant. La descente arrière peut se faire au moyen de bielles. Un contrôle de niveau ne doit être réajusté par un atelier spécialisé que si le véhicule ne reconnaît pas le changement lui-même. Si votre voiture n’a pas de contrôle de niveau, des ressorts de sport conventionnels sur l’essieu arrière conviennent. Après avoir installé vos ressorts sport, pensez à réinitialiser les capteurs des phares si nécessaire.

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions également vous fournir des nouvelles en plus du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

Pour conditions extrêmes - Jantes de réglage Beadlock

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Moteur diesel puissant: VW Touareg V8-TDI avec 421 PS et 900 NM

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Accents sur les pneus mis avec des marqueurs de pneus

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Seul le strict minimum - Earth Traveler Teardrop Camping Trailers

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

H-mark - réglementation pour l'immatriculation des voitures classiques

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

Autocollants à rebord pour faire bonne impression

Tuning solution pas cher - clips à ressort pour l'abaissement

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué