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Le terme réglage de guérilla signifie le «raffinage» de véhicules avec du carton et de la mousse de construction. Le terme a son origine principalement en Lituanie; Ici, certains tuners ont construit des voitures très individuelles à l'aide de mousse de construction et de carton, qui peuvent même être vus, mais n'obtiennent presque jamais de permis en Allemagne. Puis il y a encore une activité qui a été inventée par un artiste; Ce type de réglage de guérilla concerne le proxénétisme de véhicules étrangers avec des pièces fabriquées à partir de boîtes en carton.
Guerrilla Tuning par Max Siedentopf
Le designer Max Siedentopf pense que les voitures à l’écoute ont une apparence affreuse et a voulu montrer que les choses peuvent être faites différemment. Au moins, il a montré que c’était moins cher parce qu’il réglait les véhicules avec des boîtes. Bien que le designer Max Siedentopf ne soit pas vraiment un fanatique de l'automobile, mais qu'il ait vu les véhicules qu'il a vus lors d'un voyage à Los Angeles, il ne pouvait tout simplement pas le lui sortir de la tête. Ensuite, Siedentopf a étudié les réglages les plus terribles ou les plus chauds. Il voulait construire ça avec du carton chez lui. Il n’a mis au point que des voitures familiales lors d’une guérilla tôt le matin. Les voitures appartenaient à des étrangers. Vous avez des composants surdimensionnés tels que des spoilers, des surplombs de graisse, des grilles de radiateur et des aspirateurs. Il appelle sa collection de tuning Supercars slapdash, Ce n'est pas tout à fait légal, explique le designer Max Siedentopf. Il y voit une combinaison de nostalgie, d'art et d'une blague stupide. Depuis les composants en carton, mais ont été attachés uniquement avec du ruban adhésif a été créé, à part quelques travaux lors de la suppression, pas de mal. Jusqu'à présent, il attend toujours que des conversions de guérilla de son genre lui échappent. Le concepteur est d’avis que les voitures se ressemblent de plus en plus et qu’il ya de moins en moins de voitures à l’écoute ou individuelles. Ce que le designer pense est dommage.
Accord de guérilla en Lituanie
Le StVO est connu en Lituanie moins sévère qu’en Allemagne. C’est l’exemple des guérisseurs lituaniens qui garnissent la carrosserie des véhicules de mousse et de carton de construction. Si le carton est peint avec du vernis, le résultat final ne sera pas aussi mauvais que vous pourriez le penser au premier abord. Par exemple, un Lituanien possède un Mercedes-Benz CLK plus ancien avant la conversion en jantes 30 et était muni de trous dans l’ensemble de la carrosserie. Ici, beaucoup de mousse de construction et de carton ont été utilisés pour ramener le corps à l’avant et lui donner la forme voulue. Par la suite, le corps a été travaillé avec du papier de verre.
au moins les accessoires ne doivent pas rouiller
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