Le bref rapport pour l'évaluation des dommages mineurs!

Récemment mis à jour le 17 février 2023 à 12h14

Dans un rapport dit court pour les véhicules à moteur, le véhicule respectif est contrôlé par un expert en véhicules à moteur certifié par l'État, généralement après un accident. Les causes d'un tel avis d'expert sont généralement des accidents mineurs ou des infractions de stationnement, c'est-à-dire des dommages dits mineurs, qui sont généralement classés comme insignifiants et sous la limite de dégâts mineurs poser. Pour préparer le bref rapport, l'expert prend toutes les preuves pertinentes, comme pour un rapport normal, et les documente en mots et en images. Sur la base de l'enregistrement détaillé de l'état du véhicule, les frais de réparation encourus peuvent ensuite être extrapolés par l'expert. Vous pouvez vous protéger avec un bref rapport et également prouver tout dommage survenu par la suite.

Avantages du rapport de véhicule court?

Un bref rapport sert principalement à sécuriser toutes les preuves et les dommages causés par l'accident. Contrairement à une estimation des coûts, un bref rapport documente non seulement tous les dommages constatés, mais aussi leur étendue respective. Si d'autres défauts sont constatés lors de la réparation ultérieure du véhicule, ou si des poursuites judiciaires résultent de l'accident, un expert peut fournir un rapport complet basé sur le bref rapport sans trop d'effort. Cependant, cette possibilité ne se présente pas si vous n'avez obtenu une estimation des coûts qu'après l'accident. Cependant, il y a un argument en faveur d'une estimation des coûts qui, au cours de la mise en service de la réparation, de nombreux ateliers créditent les frais occasionnés par la préparation de l'estimation des coûts. Cependant, si vous souhaitez que les dommages soient payés, assurez-vous toujours que la compagnie d'assurance adverse est responsable de l'estimation et déduisez tous les éléments tels que la TVA ou les coûts d'une voiture de location à titre de précaution.

Quels sont les coûts du court rapport?

Fondamentalement, le coût de production d'un court rapport n'est pas beaucoup plus élevé que le coût d'une estimation des coûts. D'une manière générale, les frais d'une telle expertise sont constitués d'une redevance de base générale et des redevances de réalisation de photographies. Les frais de port, d'écriture et de téléphone sont également facturés par l'évaluateur. Dans certains cas, des frais de voyage peuvent également être facturés. Mais quelle est la différence entre un bref rapport et un rapport complet sur les dommages causés aux véhicules? Fondamentalement, un bref rapport ne diffère d'un rapport complet de dommages que sur quelques points.

Avec les deux rapports, les coûts de réparation possibles, y compris les coûts des matériaux et les heures de travail, sont calculés, l'état général du véhicule est documenté, les dommages antérieurs et anciens sont enregistrés, les dommages respectifs sont documentés à l'aide d'images, la valeur de la réparation ou la valeur de remplacement est indiquée et tout défaut est montré qui pourrait conduire à d'autres réparations . En outre, dans le cas d'un rapport de dommages complet, contrairement à un bref rapport, la dépréciation et la valeur résiduelle du véhicule, ainsi que l'indemnisation pour la perte d'utilisation et la capacité de conduite actuelle du véhicule sont documentées.

Pour résumer les informations les plus importantes:

• De brefs rapports sont généralement destinés à sécuriser les preuves même en cas de dommages mineurs d'un montant d'environ 750 € (accidents mineurs, bosses de stationnement, etc.)
• Un bref rapport sert de sécurité et de documentation
• La prise en charge des frais de l'expert est souvent rejetée par la compagnie d'assurance adverse
• Les coûts sont basés sur l'étendue des dommages
• Les rapports succincts sont plus significatifs
• Un bref rapport sert de base à un rapport de dommages-intérêts en cas de litige
• Les brefs rapports peuvent également être remboursés, comme l'a décidé le tribunal de district de Bad Oeynhausen le 30 décembre 2013 (AZ: 18 C 329/13) - dans le cas précis, il s'agissait d'un calcul de réparation de 76,76 euros

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Suite à un extrait de la dernière information:

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.