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Qu'est-ce qu'une Wastegate (soupape de dérivation) et pourquoi en avez-vous besoin?

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 juillet 2022 à 08h38

Qu'est-ce qu'une Wastegate (soupape de dérivation) et pourquoi en avez-vous besoin?

Le terme «wastegate» vient de l'anglais et signifie valve. La soupape de décharge d'un moteur turbocompressé détourne les gaz d'échappement de la roue de turbine. Cela réduit la vitesse de la turbine, qui en combinaison contrôle la vitesse du turbocompresseur. La soupape de décharge est également appelée soupape de dérivation. Selon le degré d'ouverture de la vanne, la pression de suralimentation peut être réduite ou complètement réduite. Un wastegate se compose généralement d'un boîtier en aluminium et est fourni avec une large gamme d'accessoires. Les joints, les mamelons de tuyau et le croquis d'installation sont généralement inclus dans le package d'installation.

Quand une Wastegate sera-t-elle utilisée?

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La soupape de décharge régule la puissance d'un moteur turbo. En augmentant la pression de la soupape de dérivation intégrée, la perte de pression d'admission du turbo est compensée. Le turbocompresseur peut, à travers la soupape, augmenter complètement la pression et offrir une performance maximale. Et récemment est aussi un variante électronique au marché. Quels types de Wastegate sont là pour acheter? Les vannes internes sont généralement utilisées sur des turbocompresseurs plus petits. Ils régulent la pression de suralimentation dans le carter d'échappement via une boîte à vide, devant laquelle est raccordée une soupape de réglage en amont.

Qu'est-ce qu'une Wastegate (soupape de dérivation) et pourquoi en avez-vous besoin?

  • Portes de déchets externes:
    - Une soupape de décharge externe est installée pour les turbocompresseurs plus gros.
  • L'installation d'une Wastegate est-elle légale?
    - Les modèles de wastegate nommés sont légaux, mais vous ne devriez pas en utiliser un ouvert Wastegate soit sur le chemin.
  • Quels sont les avantages et les inconvénients de l'installation d'une Wastegate?
    - Un avantage majeur de la vanne de dérivation interne est son faible coût et sa construction massive. L'utilisateur d'un wastegate interne bénéficie également de l'augmentation du débit. Ceci est dû à la section transversale élargie de la vanne.
  • Wastegate interne Inconvénients:
    - Des turbulences peuvent survenir à la sortie du turbocompresseur en direction du tuyau en Y. Les portes de décharge intégrées à l'intérieur ne sont pas très robustes et plus vulnérables que les portes de décharge externes.

Avantages de la corbeille à déchets externe:

Qu'est-ce qu'une Wastegate (soupape de dérivation) et pourquoi en avez-vous besoin?

La soupape de décharge externe n'est pas montée directement sur le chargeur mais elle est installée sur le collecteur. Cette construction est beaucoup plus durable et robuste. Il est installé en plus de la soupape de décharge interne et permet un contrôle simplifié de la pression de suralimentation.

Inconvénients de la corbeille externe:

La hauteur de la pression de suralimentation doit être déterminée dans un cadre ordonné, sinon une perte d'huile peut se produire dans le compartiment moteur.

Qu'est-ce qu'une Wastegate (soupape de dérivation) et pourquoi en avez-vous besoin?

Qui produit Wastegates, quels sont les fournisseurs?

Certains fabricants leaders sur le marché proposent leurs produits Wastegates en ligne à la vente:

  1. Futurpast
  2. KESOTO
  3. Tial
  4. Xparts
  5. Y et Jack

Conclusion :

L’installation d’une hampe de décharge comporte de nombreux avantages pour les ventilateurs turbo, mais pour être licite sur les routes, vous devez vous en passer. Nous espérons que vous rapportez l'information au terme wastegate du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit. PS: Vous pouvez trouver encore plus d'informations dans notre grand turbocompresseur spécial!

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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