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Face Swap: Face Off - L'échange avant sur la voiture!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 avril 2021 à 01h41

Face Swap: Face Off - L'échange avant sur la voiture!

Le visage de votre voiture - Oui, ce n'est pas une phrase simple, les constructeurs ont en fait toujours essayé de donner un visage à leurs voitures. Parfois câlin et mignon comme le premier Twingo, parfois dangereux et pincé Œil comme avec le modèles les plus courants, Au moins de nombreux propriétaires confirment que leur voiture a un visage. Et comme la voiture d'un accordeur est l'expression de leur propre individualité, le désir d'un échange frontal complet ou d'une conversion frontale est souvent si grand, jusqu'à ce que cela se produise à un moment donné: le VW Golf II a déjà été acquis presque du jour au lendemain. Manqué le front Vento, le Nissan 180SX S13 est affalé sur le front Silvia sans phares repliables et s’appelle de là Sileighty et que l’Opel Tigra A arbore soudainement les feux ronds de la Corsa B. Par exemple, à l’époque actuelle, l’avant Audi A3 sur une VW Golf populaire ainsi que le BMW E46er avec l’avant de l’E39 5er ont déjà été vus.

VW Eos avec l'avant du Scirocco

Face Swap: Face Off - L'échange avant sur la voiture!

Ce sont tous des exemples de conversions qui impliquent plus ou moins d'effort. En fin de compte, tout dépend si l’échange nécessite également un travail de tôlerie et un recâblage ou s’il s’agit de visser des ailes, des phares et des tabliers avant. Les conversions dans les entrepôts VAG sont souvent nécessaires, car le système modulaire et la plate-forme typiques du groupe multimarchés facilitent beaucoup ces conversions et les accordeurs invitent presque les VW Golf, les Seat Leon, les Skoda Octavia ou les Audi A3 à changer de visage. manquent et s’occupent de la tête qui gratte les passants sans méfiance. Bien que le remplacement des composants ne soit pas seulement effectué ici, l’affinité de la marque facilite une telle conversion mais en tout cas, elle est facilitée. Incidemment, cela s’applique également à la Échange arrière échange arrière peut faire pour une vue arrière déroutante!

un tag S13 Sileighty typique

Face Swap: Face Off - L'échange avant sur la voiture!

Un exemple intéressant est également le Nissan 180SX (en Europe 200SX, aux Etats-Unis 240SX), dont les phares avant repliables ne coûtaient très cher pour remplacer les glissières de sécurité. Pour cette raison, le Drifter au Japon a tout simplement construit les phares rigides du modèle jumeau S13 Silvia, ils ont également remplacé les ailes et le capot des pièces Silvia et ont fini la S13 Sileighty (Silvia et un huity). Cette conversion est devenue si populaire au fil du temps que Nissan a même proposé un nombre limité de S1994 Sileightys remplacées en usine en 13.

Lors de l'échange, il est bien sûr important de noter si les fonctions d'éclairage sont toujours disponibles après la conversion, si le réglage de la portée des pharesConseil : Tout sur le réglage de la portée des phares / la modernisation des niveleurs de phares) continue de fonctionner, toutes les lampes et tous les boîtiers ont une marque E et si le tablier avant nouvellement installé ne couvre pas les radiateurs et les entrées d'air importants. Un ajustement serré de toutes les pièces est également une condition préalable à l'acceptation individuelle par l'inspecteur. Vous augmentez considérablement les chances d'une acceptation réussie en discutant au préalable de votre projet avec l'examinateur souhaité et en suivant son cahier des charges. Si vous suivez cela, rien ne s'oppose à votre échange avant cool.

Chrysler 300C avec un nouvel avant

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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