vendredi 18 juin 2021
Conseils

Plus de turbo lag avec un système anti-lag!

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Avez-vous déjà entendu parler du système anti-lag? Il est également appelé "ALS" ou le système bang-bang. Cela ferme le turbo lag du moteur. Par exemple, si vous approchez d'une courbe et que vous devez freiner pour ne pas être victime de la force centrifuge, le turbocompresseur perd sa vitesse et n'a presque plus de puissance dans une certaine plage de vitesse. Si plusieurs courbes se succèdent de près, vous conduisez longtemps sans suralimentation. Lors de l'accélération, le turbocompresseur a besoin de quelques millisecondes pour se mettre en vitesse afin de pouvoir à nouveau développer son effet d'amélioration des performances. Le turbo perd également sa pression pendant le processus de changement de vitesse.

le système anti-lag

Système anti-décalage e1583652601695 Plus de décalage turbo avec un système anti-décalage!

Pour éviter cette brève perte de puissance, c'est-à-dire le retard du turbo, le turbocompresseur est maintenu à une vitesse élevée avec une astuce. À cet effet, l'air turbo contourne pratiquement tout le moteur à l'aide d'une soupape. L'air provenant du turbocompresseur est dérivé devant le papillon fermé et est renvoyé directement devant les soupapes du moteur. La chambre de combustion proprement dite est donc contournée, c'est pourquoi le terme système de recirculation d'air automatique est parfois utilisé. De retour sur le chemin du turbocompresseur, l'air est délibérément enrichi en essence. Si nécessaire, vous pouvez ajuster le moteur pour que le mélange devienne plus riche. Le mélange gaz-air s'enflamme sur le collecteur chaud et explose. À cause de ces bruits d'explosion, le nom de Bang-Bang a vu le jour, le crépitement devant les virages, qui est connu des rallyes. La haute pression générée par ces explosions amène la roue turbo à grande vitesse, même si aucune autre puissance n'est requise pour le moment.

Moderniser le système anti-décalage

Anti Lag System 2 Plus de turbo lag avec un système anti lag!

En course, cela a du sens si les millisecondes décident de la victoire et peu importe la durée du moteur. En raison des explosions constantes devant la roue turbo, sa durée de vie diminue rapidement. Et bien sûr, nous avons également les vannes, dans quelle direction la pression du gaz enflammé se déroule également. Les soupapes brûlent plus rapidement qu'en fonctionnement normal. Le collecteur est également exposé à une charge très élevée et se déchirera tôt ou tard si vous utilisez constamment le système. La vitesse du moteur et du turbocompresseur ne correspondent pas. La répartition de la température change, la charge sur le moteur dépasse largement sa limite. Certains véhicules sont équipés d'un turbocompresseur à commande électrique. Aucune vanne ne doit être installée sur ces modèles. Le retard du turbo peut être éliminé en intervenant dans la commande du moteur. Mais ici aussi, les préoccupations concernant le stress matériel s'appliquent à l'avantage relativement faible.

Conclusion sur le système anti-lag sur la route

Si vous souhaitez conduire votre moteur plus longtemps, vous devez vous en éloigner. Même si le moteur semble tentant comme une voiture de rallye, l'augmentation des performances / efficacité via un système anti-lag est minime et déconseillée aux particuliers. L'ALS est adapté pour laisser la pression de suralimentation ne chuter que très légèrement pendant le processus de commutation. L'angle d'allumage est tiré très tard et le carburant continue d'être injecté même avec le papillon des gaz fermé. L'effet est cool, car avec un angle d'allumage tardif, la combustion se déplace de plus en plus vers le temps d'ouverture de la soupape d'échappement et à un moment donné le front de flamme de la combustion peut même être vu sur le tuyau d'échappement de l'échappement, mais ce n'est pas bon à long terme.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme Système anti-lag (autres noms / mots clés: ALS, Bang-Bang-System, valve anti-lag, système de recirculation d'air automatique) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre nourrir abonner.

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