lundi 25 mars 2024
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Refroidissement des freins sur la roue - réglage avec des turbofans

Temps de lecture 5 Min.

Refroidissement des freins sur la roue - réglage avec des turbofans

En tant que turbosoufflantes En autotuning, il s’agit de plaques d’acier vissées sur les jantes, conçues pour ventiler l’air de refroidissement pendant le trajet. Pour de nombreux passionnés de voitures, ils sont actuellement très populaires, notamment en raison de leur apparence visuelle, mais ils remplissent également une fonction qui ne doit pas être dédaignée. Les turbofans ne sont pas seulement en acier mais aussi en aluminium, en plastique ou en carbone. En fonction de l’objet (piste de course, véhicule d’exposition, etc.), les turbofans (souvent du fabricant BBS) installés en conséquence sur le véhicule.

Attention risque de confusion!

Refroidissement des freins sur la roue - réglage avec des turbofans

Le terme turboréacteur peut signifier deux choses très différentes et vous ne devez pas les confondre lorsqu'il s'agit d'équiper votre voiture. En anglais et souvent en allemand, il est généralement utilisé pour les moteurs dits à double flux. Ceux-ci sont utilisés comme turbines à réaction et seraient bien sûr illégaux et extrêmement dangereux s'ils étaient montés sur votre voiture - bien que très intéressants ^^. Si nous sommes en autotuning à partir de turbosoufflantes parler, mais nous entendons généralement des plaques rondes, qui sont vissées (avant) les jantes des voitures et à l'arrière sur le bord de petites plaques telles que les plaques de rotor sont attachés. Cela crée un courant d'air pendant le trajet, ce qui refroidit le disque de frein. L'invention provient du sport automobile où, en raison des vitesses élevées, des manœuvres de freinage très violentes sont souvent nécessaires. À chaque freinage, le frein génère de la chaleur de friction qui devient plus chaude lors de manœuvres de freinage répétées. Plus le frein est chaud, plus il ralentit. Par conséquent, le système de freinage d'une voiture de course nécessite un refroidissement supplémentaire en plus du frein optimisé.

Turbofans pour votre voiture

Refroidissement des freins sur la roue - réglage avec des turbofans

Si vous n’êtes pas un pilote de course vous-même, vos freins ne devraient jamais être aussi chargés que ce système de refroidissement le fait vraiment pour votre voiture notwendig est. Néanmoins, il est cool de le posséder et de nombreux fans de voitures apprécient les fans de Turbo, notamment en raison de son enjoliveur accrocheur qui peut même être un label ou même décorer. Si vous envisagez d’équiper votre voiture de ventilateurs turbo froids et froids, vous devriez faire très attention. La chose la plus importante dans l’assemblée est que les fans doivent vraiment s’asseoir fermement sur les jantes. Cependant, les accessoires tournants sur les jantes, qui peuvent encore tourner après s'être arrêtés pour rendre les freins sensés, sont interdits en Allemagne et, au bout de quelques secondes, ils ne fonctionneront plus de toute façon. Roues de rotation appelé. En Allemagne, les turboréacteurs admissibles permettent d'acheter le meilleur des détaillants.

Refroidissement des freins sur la roue - réglage avec des turbofans

Nous vous déconseillons fortement de faire de l'artisanat vous-même. Il est difficile de croire que l'un des termes les plus recherchés à cet égard est "construire ses propres turboréacteurs". Si vous voulez quelque chose d'individuel, la meilleure façon d'exprimer votre créativité est d'utiliser le acheté authentique Cool fans ou commander la même chose avec un look chic. Pour vous assurer que les turbofans ne peuvent pas se résoudre tout en conduisant, vous devez absolument confier le montage à un professionnel expérimenté dans un atelier de réglage et ne pas expérimenter dans votre propre garage à la maison. Une plaque de métal ou de carbone qui se dissout en conduisant peut facilement être projetée contre un autre véhicule avec une force violente. Même si elle ne vibre que dans la rue, une personne peut faire un arrêt d'urgence soudain par peur ou déchirer son véhicule et en faire un lourd. Accident venir.

Évitez d'acheter des répliques de Turbofans

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Cherchez le mieux possible sur le plateau de BBS pour turboréacteurs et déterminez dans tous les cas à l'avance si vous souhaitez bénéficier des avantages du TÜV en matière de turboréacteurs et, par conséquent, légalement utilisé comme ventilateur de frein. En particulier, assurez-vous de ne pas créer une réplique bon marché à double flux. Les vendeurs souvent douteux offrent tout à fait officiellement Les copies du BBS RS TURBOFAN avec les mots clés "Turbo Fans", "Brake Fan Rad Fans" ou "Turbo Fan Fan Wheels". Nous espérons que vous rapportez l'information au terme turbosoufflantes du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. Par ailleurs, vous serez informé sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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