Super accroche-regard - le corps transparent / transparent!

Les carrosseries de véhicules peuvent être conçues dans les variations les plus extraordinaires de la zone de réglage. Les syntoniseurs et les sociétés de réglage proposent toujours quelque chose de nouveau et le véhicule réglé ne doit pas toujours être conduit dans la circulation. Des véhicules inhabituels tels que des concept-cars, qui ne sont généralement pas approuvés pour la circulation routière, sont présentés lors de salons de réglage ou de salons automobiles, etc. Une question intéressante dans ce contexte est de savoir si un corps transparent peut être construit et utilisé. Donc un véhicule qui a une coque complètement transparente et a été créé, par exemple, pour illustrer la technologie en dessous. Un véhicule totalement transparent, bien sûr, a en quelque sorte son charme. Le sujet est discuté plus en détail ci-dessous.

corps transparent - lors des salons automobiles

Le fournisseur ZF, par exemple, a présenté une technologie pour la conduite autonome et a logé le système technique derrière elle lors d'un salon automobile dans une carrosserie transparente. Les visiteurs du salon de l'auto ont pu admirer le système de conduite autonome à travers le corps transparent et suivre les composants utilisés. Mais l'avantage d'une telle carrosserie est qu'elle ne montre pas seulement l'impressionnante technologie interne, mais qu'elle a aussi l'air vraiment noble et donne à la voiture quelque chose de certain. Un inconvénient, bien sûr, est que l'on peut voir exactement ce que les occupants font dans le véhicule. Mouvements des pieds, mouvements des mains et autres mouvements ainsi que les vêtements et l'apparence du conducteur, rien ne reste caché. Le nombre d'occupants du véhicule et les bagages dans le coffre sont également immédiatement visibles.

corps transparent pour la réduction de poids

Dans le domaine de la construction automobile, des travaux sont en cours pour réduire le poids du véhicule. Des matériaux légers tels que l'aluminium ou d'autres matériaux légers sont utilisés pour économiser autant de poids que possible. Cependant, il ne s'agit pas seulement de réduire le poids du véhicule. Cela devrait également réduire les émissions de CO2. Les moteurs à combustion interne à réduction de cylindrée et à faibles émissions de CO2 devraient augmenter leurs performances sans augmenter les émissions de CO2. Les corps transparents, par exemple constitués de certains matériaux plastiques, peuvent contribuer de manière significative à la réduction du poids. Les corps ne sont actuellement visibles que dans les salons de l'auto. Mais certains tuners veulent également construire un tel corps.

Corps transparent - en état de rouler?

Le corps transparent, il est écrit dans les forums Internet, n'est pas en soi interdit. Cependant, il sera probablement difficile, voire impossible, d'obtenir l'homologation des pièces transparentes du véhicule. Après tout, ils doivent être aptes à la circulation et doivent passer des tests appropriés. On peut donc se demander si un véhicule avec une carrosserie transparente passerait le test Euro NCAP (crash test). Alors déjà jantes transparentes ne peut généralement pas surmonter cet obstacle. Ce n'est qu'avec des pièces plus petites comme un capot avec une fenêtre de visualisation que vous êtes lentement mais sûrement en mesure d'obtenir l'approbation pour la route. Les voitures complètes à carrosserie transparente ne conviennent jusqu'à présent qu'aux salons automobiles ou aux salons automobiles. De plus, on peut se demander si un véhicule à carrosserie transparente serait même accepté par les acheteurs. Si d'autres usagers de la route peuvent voir à tout moment ce qui se passe dans le véhicule transparent, cela peut être extrêmement désavantageux pour le conducteur et les occupants du véhicule. Le terme «vie privée» est également pratiquement inapplicable à un tel véhicule.

Ou les caméras remplacent-elles le couvercle transparent?

Les scientifiques japonais ont également eu l'idée d'un véhicule totalement transparent. Cependant, pas avec des parties de carrosserie transparentes, mais avec des caméras qui filment en permanence les environs de la voiture. Ils ont projeté le filmé en temps réel sur les parties intérieures de la carrosserie et les sièges de la voiture. Mais les Japonais savent aussi que les voitures entièrement en verre ne sont pas en état de rouler. La variante avec les caméras peut également être réalisée avec beaucoup moins d'efforts technologiques. Les scientifiques de l'Université Keio utilisent les caméras pour montrer tout le monde extérieur à l'intérieur de la voiture. Dans le même temps, la voiture reste opaque de l'extérieur. Mais cela semble plus facile qu'il ne l'est. Enfin, les images doivent être transmises et lues en temps réel. Cependant, ils doivent également correspondre au point de vue du conducteur. Une construction a donc été réalisée qui consiste essentiellement en un projecteur derrière le siège conducteur. Il fait briller les images sur un miroir spécial et cela amène les images aux endroits appropriés. Un test pratique a ensuite été effectué avec une Toyota Prius. Vraiment, on n'a plus entendu parler de l'idée des développeurs Susumu Tachi et MasahikoInami depuis.

l'idée vient des années 1930

La Pontiac DeLuxe Six de 1940 prouve que l'idée existait avant. Plus précisément, en 1939. Une voiture américaine y fut construite avec un matériau transparent qui était nouveau à l'époque pour l'exposition universelle de New York et le pavillon General Motors Highways and Horizons de l'exposition Futurama. La carrosserie a été réalisée par l'inventeur du plexiglas (Röhm & Haas). La dite Voiture en verre est devenue la première voiture pleine grandeur transparente aux États-Unis. Au lieu de la tôle, tout était simplement en plexiglas. Et selon le GM Heritage Center, un deuxième véhicule a même été créé sur la base du Torpedo Eight. Et aujourd'hui, le Pontiac DeLuxe Six 1940 est toujours en bon état. La preuve de la qualité du plexiglas par rapport à la durabilité et la durée de vie des pièces en plastique des véhicules actuels. Mais le Pontiac n'était pas non plus destiné à un usage routier. C'est pourquoi il n'a pas de numéro d'identification du véhicule (VIN) ni de numéro de moteur. Seul le refroidisseur d'eau intégré a un numéro de pièce. Le numéro 3113436 était donc souvent en circulation comme numéro d'identification du véhicule.

Corps transparent - conclusion

Certains véhicules aux carrosseries totalement transparentes ont déjà été présentés lors de salons automobiles. Cependant, les présentations n'ont servi qu'à rendre visibles le fonctionnement interne et sa technologie, par exemple pour présenter des systèmes de conduite autonome. Les parties du corps utilisées à cet effet ne peuvent pas être comparées aux parties de la carrosserie conventionnelles en termes de qualité de traitement, de sécurité en cas de collision & Co. Pour les tuners individuels, le défi est de construire un corps transparent, ce qui peut être intéressant mais encore loin d'être prêt pour la production en série en termes d'homologation. Et si un nombre important de personnes souhaiteraient un tel véhicule est également discutable.

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