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Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 23 janvier 2021 à 02h22

Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?

un Hub de rénovation car la voiture est dans les magasins spécialisés en particulier pour véhicules plus anciens disponible. Le moyeu arrière est également populaire comme Pas de kit airbag ou Kit de modification d'airbag appelé, est un direction moyeu de roueà la conversion d'un Volant airbag standard sur un volant sport sans airbag est en train d'être utilisé. Un tel moyeu de volant est disponible pour différents modèles de véhicules et peut être utilisé pour spécifique Volants Sport être utilisé.

Hub de mise à niveau - sur BE no. respect, pensez bien à

Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?

Remontage des moyeux pour la transformation du volant installé en usine et pour Démontage de l'airbag sont disponibles pour des véhicules spécifiques. Que l'article respectif soit réellement adapté à un véhicule, cela devrait être le BE no. (Numéro de la licence d'exploitation) révéler. le SOYEZ non. est situé sur le Certificat d'enregistrement. Qui un immatriculation des véhicules qui a encore avant octobre 2005 a été créé, il trouvera le BE no. sur le 4e page des Documents d'immatriculation du véhicule. Aussi à ce sujet étiquette de type le BE no. éventuellement se tenir debout. Dans le document d'immatriculation du véhicule, le ab Publié en octobre 2005 est le SOYEZ non. dans le Colonne K im Partie 1 à trouver.

Moyeu retrofit pour volants sport sans airbag

Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?

Qui Hub de rénovation nécessaire à cause de l'airbag démantelé ainsi qu'une Volant sport doit être installé, qui doit faites très attentionque le moyeu arrière pour le jmodèle de véhicule unique ainsi que qui ciblait Volant sport approprié est. Les moyeux de remontage des volants sportifs sont généralement aluminium de haute qualité et peut également être réalisé chez un individu Couleur de peinture être peint. Les articles seront spécifique au véhicule livré et sont occasionnellement avec ABE (Inscription TÜV gratuite) peuvent être acquis. Lors de l'achat, vous devez absolument rechercher s'adapter être respecté. Les descriptions de produit pour l'état des concentrateurs de mise à niveau pour quels volants sportifs ainsi que Types de véhicules ils sont destinés. Par exemple, la description du produit indique que le hub de mise à niveau est connecté à un diamètre 320 mm Volant sport Raid (type Raid 13) peut être utilisé et en un seul BMW E36. Les informations sur les descriptions de produits respectives et les moyeux de réarrangement doivent être soigneusement étudiées. Habituellement, le Domaine d'application TUV joint sous forme de fichier PDF.

Exemple de hub de rénovation raid pour Opel Astra:

  • convient pour:
    - Opel Astra G (T98)
    - Année de construction 1998-2005, CC / berline / caravane / camionnette de livraison
    – ABE-/EG-BE-Nr.: K182, e1*97/27*0086*, e1*97/27*0087*, e1*97/27*0101*, e1*98/14*0086*, e1*98/14*0087*, e1*98/14*0101*
  • Exigences / Notes:
    - uniquement les véhicules avec un système d'airbag standard et un générateur de gaz à un étage
    - Pas pour les voitures avec un témoin d'airbag et / ou une unité de commande d'airbag dans le volant standard
    - pas pour les voitures avec boutons de fonction sur le volant, sauf les boutons de klaxon
    - uniquement pour les véhicules avec servo
    - uniquement avec la combinaison roue / pneu homologuée en standard par le constructeur du véhicule, sinon Évaluation / enregistrement nécessaire
  • Exigences / Notes:
    - uniquement pour les voitures équipées d'un système d'airbag standard et d'un générateur de gaz à un étage
    - Pas pour les voitures avec un témoin d'airbag et / ou une unité de commande d'airbag dans le volant standard
    - pas pour les voitures avec boutons de fonction sur le volant, sauf les boutons de klaxon
    - uniquement pour les voitures avec servo
    - uniquement avec la combinaison roue / pneu homologuée en standard par le constructeur du véhicule, sinon Évaluation / inscription requise
  • description commune:
    - convient uniquement à des véhicules spécifiques
    - avec ABE / TÜV
    - Couleur: noir avec manchon de protection en caoutchouc
  • Attention :
    - Installez le kit de mise à niveau raid uniquement en connexion avec n'importe quel volant sport de 320 mm de raid, les autres tailles conviennent, mais peuvent seulement sont utilisés à des fins d'exposition et de sport automobile, ils sont sans Agrément pour la circulation routière.
  • Contenu commun de livraison:
    - Adaptateur de rattrapage, matériel de montage / fixation, instructions d'installation, certificat ABE / TÜV

Travailler sur l'airbag + informations!

Tout d'abord, il faut bien entendu préciser que tout travail sur l'airbag uniquement par un spécialiste spécialement formé un atelier de travail. Donc s'il vous plait ne pas visser le volant de l'airbag. À arrière Armure pour Véhicules routiers il reste à dire, ce n'est qu'alors möglichsi le véhicule en question à l'époque obtenir le Homologation de type CE toutes les réglementations applicables pour la protection des occupants rencontré même sans airbag. Habituellement, cela ne s'applique qu'aux voitures qui arrivent Jeune minuterie ou même un Oldtimer sont. Alors au moins 20 ans.

Un moyeu de rénovation est-il autorisé pour le volant sport?

Ces véhicules étaient partiels , et de et aussi sans Airbag offert et ainsi répondre à la condition. Pour que tout cela fonctionne, le hub de rénovation doit avoir un Résistance airbag être équipé. C'est ainsi que le Lumière d'alarme de l'airbag ponté. Un détail important: les hubs doivent déformable faire partie des forces en cas d'accident ou de choc aufnehmen pouvoir. Fondamentalement doit chaque volant modernisé la ligne directrice pour l'examen des Volants spéciaux correspondre. Si cette preuve manque, comme avec Volants de sport automobile, est une entrée pas possible. Mais toutes les circonstances conviennent, puis direction le TÜV.

Inscription - assurez-vous de présenter à un examinateur

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Il est conseillé, moyeu ainsi que conversion immédiatement, ou de préférence déjà dans un appel téléphonique à l'avance, un Présenter l'autorité d'examen. C'est d'ailleurs immer conseillé prévu conversions majeures précédemment discuter avec un examinateur pour savoir ce qui est possible et si la conversion est par la présente approuvé, un Volant sport sans airbag doit être officiellement enregistré si le véhicule était auparavant équipé d'un volant airbag. En outre, la conversion du véhicule doit toujours par des professionnels être exécuté. La sécurité avant tout et le nouveau volant sport doit travaille correctement. Les spécialistes d'un atelier de réglage peuvent faire plus Hub d'armure et l' Conversion de véhicule à partir de Volant d'usine avec airbag à Volant sport sans airbag expliquer. Si vous souhaitez obtenir des conseils pour acheter un volant sport, vous êtes au bon endroit.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Hub de rénovation (Les autres termes / mots clés sont: rapports négatifs, kit de modification, kit de modification, kit de modification d'airbag, moyeu de modification d'airbag, adaptateur de modification, conversion du volant sans airbag, adaptateur de modification d'airbag, pas de moyeu de volant airbag, pas de kit d'airbag, modification d'airbag) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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