Le Japon dit « Mata ne » : la BMW Série 8 Final Edition annonce la fin.

La phase finale du coupé de luxe commence au Japon, mais la Série 8 se poursuit en Allemagne.

Le BMW 8er dit au revoir au Japon avec un « Mata ne » (signifie quelque chose comme « à bientôt »). La production des séries de modèles composées de Coupé (G15), Cabrio (G14) et Gran Coupé (G16) pour le marché japonais a été interrompue fin juin.

Mais pas de panique – En Allemagne, la Série 8 continue d'exister comme d'habitude. Mais que fait-elle ? Édition finale si spécial au Japon ?

BMW Série 8 Édition Finale

BMW Japon vend la dernière édition de la M850i ​​​​xDrive en trois variantes alliant luxe et sportivité. Vous avez le choix entre trois finitions de peinture : saphirschwarz, blanc minéral et Bleu tanzanite. Et celui à quatre portes Gran Coupe c'est même là Gris gratte-ciel. Mais le point fort est sans aucun doute la taille de 20 pouces Jantes noir jais en version à rayons en Y (728 M). Ils complètent l'apparence de l'édition finale.

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Intérieur : Premium à un nouveau niveau

Et à l'intérieur ça se voit Plaque « L'édition finale »que c'est un spécimen très spécial. Peu importe si Garniture intérieure en carbone jusqu'à ce que Bowers & Wilkins Entourage De Diamants Sonorisation – rien n'a été sauvegardé.

Celui qui a fait ses preuves fonctionne sous le capot V8 Biturbo, le PS 530 délivre et un couple de 750 Newton mètres à partir de 1.800 0 tours. Le coupé accélère de 100 à XNUMX km/h en seulement secondes 3,9, tandis que le Gran Coupé avec secondes 4,0 et le cabriolet avec secondes 4,1 voyagent presque aussi vite. Crédit photo/source : BMW

Le Japon dit Matane : la BMW Série 8 Final Edition annonce la fin.

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