Le BMW 8er dit au revoir au Japon avec un « Mata ne » (signifie quelque chose comme « à bientôt »). La production des séries de modèles composées de Coupé (G15), Cabrio (G14) et Gran Coupé (G16) pour le marché japonais a été interrompue fin juin.
Mais pas de panique – En Allemagne, la Série 8 continue d'exister comme d'habitude. Mais que fait-elle ? Édition finale si spécial au Japon ?
BMW Série 8 Édition Finale
BMW Japon vend la dernière édition de la M850i xDrive en trois variantes alliant luxe et sportivité. Vous avez le choix entre trois finitions de peinture : saphirschwarz, blanc minéral et Bleu tanzanite. Et celui à quatre portes Gran Coupe c'est même là Gris gratte-ciel. Mais le point fort est sans aucun doute la taille de 20 pouces Jantes noir jais en version à rayons en Y (728 M). Ils complètent l'apparence de l'édition finale.
Intérieur : Premium à un nouveau niveau
Et à l'intérieur ça se voit Plaque « L'édition finale »que c'est un spécimen très spécial. Peu importe si Garniture intérieure en carbone jusqu'à ce que Bowers & Wilkins Entourage De Diamants Sonorisation – rien n'a été sauvegardé.
Celui qui a fait ses preuves fonctionne sous le capot V8 Biturbo, le PS 530 délivre et un couple de 750 Newton mètres à partir de 1.800 0 tours. Le coupé accélère de 100 à XNUMX km/h en seulement secondes 3,9, tandis que le Gran Coupé avec secondes 4,0 et le cabriolet avec secondes 4,1 voyagent presque aussi vite. Crédit photo/source : BMW