Avec le Dacia Bigster, le constructeur lancera à partir de mai 2025 un nouveau modèle de SUV qui se positionne clairement au-dessus du populaire Dacia Duster.
Mais est-ce que cela vaut la peine d’opter pour le modèle plus grand et plus cher ? Les différences résident principalement dans la taille, les caractéristiques et le moteur, mais les différences de prix diminuent également si l’on y regarde de plus près.
Plus grand, plus confortable et plus polyvalent
Le Dacia Bigster est 23 cm plus long que le Duster et semble nettement plus impressionnant grâce à son design plus haut et à son empattement plus long de 5 cm. La voie plus large assure également des proportions harmonieuses. Le Duster, quant à lui, reste compact et maniable, ce qui le rend attractif pour les rues étroites ou les places de stationnement plus petites.
La différence de taille se reflète également à l'intérieur : alors que les sièges avant des deux modèles offrent le même espace, le Bigster marque des points avec beaucoup plus d'espace pour les jambes à l'arrière. Même les passagers de grande taille peuvent s'asseoir confortablement ici.
Le coffre du Bigster offre beaucoup plus d'espace de rangement, avec plus de 650 litres en condition normale et près de 1.900 500 litres avec les sièges arrière rabattus. Le Duster est loin derrière avec 1.600 litres soit un maximum de XNUMX XNUMX litres.
Capacité tout-terrain : qui est le plus performant en tout-terrain ?
En tout-terrain, le Duster se montre à son meilleur. Avec son design compact, son poids réduit et sa maniabilité, il est idéal pour les itinéraires étroits et exigeants.
De plus, l'équipement de base plus robuste du Duster, avec des pare-chocs non peints et des jantes en acier, semble particulièrement robuste. Le Bigster, quant à lui, se montre plus convaincant sur les terrains plus faciles. En raison de son empattement plus long et de sa voie plus large, il offre plus de stabilité sur des surfaces inégales, mais perd une certaine agilité.
Globalement, le Duster reste le meilleur choix pour les vrais aventure hors route, tandis que le Bigster se présente comme un véhicule polyvalent et confortable qui peut facilement gérer des voyages hors route occasionnels.
Les différences de prix en détail
À première vue, les versions de base de Duster et Bigster sont séparées de 5.000 19.000 euros. Le Dacia Duster Essential démarre à 24.000 140 euros, tandis que le Bigster Essential coûte 100 XNUMX euros. Cependant, même dans la version de base, le Bigster propose plus d'équipements et un moteur plus puissant : XNUMX ch au lieu de XNUMX ch.
Pour élever le Duster à un niveau similaire, il faut l'équipement Expression et le moteur TCe 130. Cela porte le prix à plus de 22.000 3.000 EUR. Si vous souhaitez le Bigster avec un équipement presque complet (équipement Journey), vous paierez environ XNUMX XNUMX euros de plus, mais vous bénéficierez de fonctions comme celle-ci. hayon électrique, une climatisation à deux zones et un système de navigation en ligne moderne.
Équipement et cockpit
Les deux modèles offrent des technologies et un confort modernes, mais ce sont les détails qui font la différence. Même dans la version de base, le Bigster présente une apparence plus élégante. Vous ne trouverez pas ici de pare-chocs non peints et de jantes en acier noir comme celles du Duster Essential. Les deux modèles sont équipés de barres de toit, qui peuvent être améliorées avec des barres transversales intégrées dans les versions supérieures.
Dans l'habitacle, le Dacia Duster a rattrapé son retard sur la troisième génération. Si vous choisissez la variante Expression, on retrouve un compteur de vitesse de 7 pouces et un écran tactile de 10 pouces avec caméra de recul. Cependant, ces fonctionnalités sont un équipement standard sur le Bigster départ usine. Le Duster Essential est réduit au minimum et s'adresse avant tout aux clients recherchant un véhicule de travail simple et robuste.
Comportement de conduite et moteur
Le Duster se distingue par sa maniabilité et son agilité, tandis que le Bigster est conçu pour le confort de conduite. En raison de ses dimensions plus grandes et de son poids plus élevé, le Bigster est moins dynamique mais plus stable sur la route. Il existe des différences nettes au niveau de la transmission : le moteur de base du Duster est un moteur trois cylindres turbo de 100 ch, tandis que le Bigster est livré avec au moins un TCe de 140 et 140 ch.
Si vous souhaitez plus de puissance, vous pouvez utiliser le Bigster Hybrid 155, qui développe 156 ch. quatre cylindres est équipé. Les deux modèles accélèrent à 100 km/h en moins de 10 secondes et leur consommation de carburant est également similaire. Cependant, la propulsion hybride du Bigster offre une alternative plus efficace.
Conclusion : pour qui vaut le Bigster ?
Le Bigster est le meilleur choix pour les familles qui veulent plus Espace et confort besoin, ou pour les acheteurs qui apprécient un équipement complet. Toutefois, si vous recherchez un véhicule compact, peu coûteux et robuste, le Duster reste un bon choix. Pour les amateurs de tout-terrain, le Duster reste le premier choix, tandis que le Bigster est un SUV confortable pour un usage quotidien et des excursions tout-terrain occasionnelles.
En fin de compte, la décision dépend fortement des besoins individuels. Vous trouverez toutes les informations complémentaires dans la vidéo ! Crédits/source image et vidéo : Dacia / Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
