Une Porsche 911 Turbo S contre une discrète Škoda Superb ? Ce qui ressemble au premier abord à un résultat clair se transforme en une course passionnante qui nous surprend.
Une course de dragsters qui fait battre les cœurs plus vite et montre que la performance n'est pas toujours qu'une question de marque.
Les deux adversaires
D'une part, nous avons cela Porsche 911 Turbo S. Il y a quelque chose qui dort sous le capot Boxer BiTurbo de 3,6 litres avec 6 cylindres, le plein PS 450 et Couple 620 Nm généré. Avec la transmission intégrale intégrée et une transmission automatique à 5 vitesses, il transmet la puissance sans effort à l'asphalte. Avec un poids de 1.630 kg La 911 Turbo S est une voiture que l’on s’attendrait à figurer en tête de liste dans n’importe quelle course de dragsters.
Et de l'autre côté il y a ça Škoda Superb en break « Sleeper Edition », un Prototyp, qui est visuellement discret, mais cache un petit monstre sous le capot. Réexécution, un tuner, a du 2 litres à quatre cylindres fait une bête. En utilisant un Garett Turbos, un Refroidisseur intermédiaire performant et des bougies d'allumage spéciales course, la Superb prend tout son sens PS 477 et Couple 661 Nm. Avec un poids presque identique à celui de la Porsche (env. 1.600 kg).
La confrontation : Porsche contre Škoda
Alors que la course commence, la tension est dans l’air. La 911 accélère immédiatement brusquement, mais la Škoda réglée est tout simplement plus rapide. Mais ensuite, à chaque changement de vitesse de la 911, on avait l'impression qu'elle gagnait légèrement du terrain. Plusieurs courses se succèdent. La 911 franchit la ligne d'arrivée du quart de mille debout en 12,2 secondes, avec Škoda juste derrière secondes 12,4.
Même si la 911 finit par gagner, une chose est claire : La Škoda a prouvé qu’elle n’est pas un break « normal ». La Porsche reste la voiture la plus rapide, après Dormeur Superbe a fait beaucoup de bruit. Au fait, il a encore plus de puissance cette Superbe avec 720 CV et 830 Nm. Crédit image/source : carwow