L'équipe de réglage swisspneu.haus a publié une BMW Mini Cooper S modifiée sur son site Web que nous voulons vraiment vous montrer. En ce qui concerne les détails des modifications optiques ou techniques, nous avons essayé de trouver des informations pour vous et avons trouvé ce que nous recherchions. Nous ne pouvons pas dire pour le moment s'il y a eu des changements. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous en fournissons un petit résumé ci-dessous. Mais comme il est bien connu que le "La forêt pour les arbres ne voit pas " il se peut bien que nous ayons manqué quelque chose. Si vous avez remarqué d'autres modifications par rapport au modèle de production, nous serions heureux si vous nous écrivez les modifications dans la "zone de commentaire", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.
Ps. Si vous avez plus de minis réglés comme celui-ci Liberty Walk Mini Cooper R56 corps large ou ça aussi Mini One cabriolet de Vilner Si vous voulez le voir, cliquez simplement ICI !
(Photos: swisspneu.haus)
Ce sont les détails de la BMW Mini Cooper S:
- ST suspensions ressorts
- Jantes alu pouces ACE RIO 19
- Vredestein Vorti 235 / 35 R19
- Capteurs TPMS programmés
- diverses parties déjouées en noir mat
- Descente (ressorts de suspension ST)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
- éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth est le fondateur et rédacteur en chef de tuningblog.eu - il en fait partie intégrante depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Ford F-6 Hennessey 6x150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu une référence ambulante pour la scène du tuning.
