L'usine Mazda RX-7 (FD / FD3S) était un accroche-regard absolu. Le point culminant absolu, bien sûr, est le moteur rotatif turbocompressé 13B REW, qui, dans la phase finale de développement, envoie un énorme 206 kW (280 PS) et 314 NM aux roues arrière, permettant des performances au niveau de la Porsche 911. Il y avait un système de freinage puissant et des sièges baquets élégants à l'intérieur. Cependant, au cours de l'année 1996, la nouvelle réglementation en vigueur en matière d'émissions dans ce pays rendait toute revente impossible en tant que nouvelle voiture. Et dans le reste du monde, le RX-7 avec moteur rotatif à double disque est resté un exotisme coûteux. Un RX-7 FD dans son état d'origine avec une histoire compréhensible et un carnet de chèques estampé n'est certainement pas une bonne affaire pour le moment, mais un candidat pour un investissement.
Ne convient pas vraiment pour cet article, c’est le logo qui se trouve récemment sur le côté de la jante Roues de route a été présenté. Le RX-7 FD a été largement modifié et n'a pratiquement rien à voir avec la série. Mais le résultat est absolument impressionnant et ce véhicule est définitivement une pièce unique. Le point culminant absolu est bien sûr le vaste kit carrosserie Pandem rocketbunny tra-kyoto, qui offre un tout nouveau look. À l'avant, on retrouve un nouveau tablier comprenant un spoiler avant et des feux LED supplémentaires intégrés dans le pare-chocs. Et bien sûr, les évasements d'ailes frappants sont également reconnaissables.
Cependant, ils ne peuvent être installés que si le corps est découpé sur une grande surface, ce qui rend l’équipement ultérieur impossible. Les élargissements sont livrés avec des fixations pour le pare-chocs avant, pour les ailes avant et les côtés, y compris les bas de caisse. Et aussi à l'arrière beaucoup de choses ont changé. Le pare-chocs présente une approche remarquable en ce qui concerne le diffuseur et, de plus, une grande lèvre de spoiler en queue de canard pour le hayon. Le véhicule est ensuite complètement enveloppé dans un bleu métallique chic et met également quelques accents en noir. La section des feux arrière est complètement assombrie, de même que les feux de position et les feux noirs sont également les vitres latérales et la lunette arrière. Outre le kit carrosserie, la paire de roues constitue également un atout majeur sur la RX7.
De Roues de route Il y avait le type SC20 qui est installé dans le 18 × 9,5 avant et remplit l'essieu arrière avec d'énormes pouces 18 × 10,5. En raison de la baisse extrêmement brutale (plus de détails sont malheureusement inconnus - probablement en utilisant la suspension pneumatique Airride) la paire de roues repose de manière cohérente et jusqu'au dernier millimètre dans le passage de roue et le RX-7 obtient son apparence extrême. Il est très probable qu'un système d'échappement sport ait été installé, que des modifications aient été apportées à l'intérieur ou que les performances du moteur aient été modifiées. Cependant, nous n’avons pas d’autres informations à ce sujet. Si nous recevons plus de détails en temps opportun, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport.
(Photo / s: roues de rue)
Voici les modifications apportées à la Mazda RX-7 FD:
- Kit carrosserie Pandem Rocketbunny Tra-kyoto (tablier avec spoiler avant et feux supplémentaires à LED intégrés, évasements d'aile, fixations pour le pare-chocs avant, fixations pour les ailes avant, fixations pour les parois latérales, fixation pour le pare-chocs arrière dans l'optique du diffuseur, lèvre de spoiler en queue de canard)
- peinture bleu métallique
- Accents en noir (feux arrière, feux de position, vitres latérales, lunette arrière)
Paire de roues Street Wheels (18 pouces, type SC20, 18 × 9,5 pouces et 18 × 10,5) - Abaissement (suspension à ressorts hélicoïdaux ou suspension à air Airride)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Et nous avons également d'autres véhicules sur les jantes Strasse Wheels, dont voici un petit extrait :
Fusée Lapin Mazda RX-7 FD Widebody
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth est le fondateur et rédacteur en chef de tuningblog.eu - il en fait partie intégrante depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Ford F-6 Hennessey 6x150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu une référence ambulante pour la scène du tuning.
