Vous souvenez-vous encore du fou? 2.000PS Toyota Land Speed Cruiser de la SEMA 2016 souviens-toi? Le département tuning de Toyota (TRD - Toyota Racing Development) a travaillé en coopération avec Solutions automobiles en temps réel mettre quelque chose de complètement différent sur le sol. Une Toyota Sienna extrême qui était probablement la fourgonnette la plus spectaculaire du plus grand salon de tuning international. Contrairement à l'Europe, et en particulier à l'Allemagne, le réglage d'une camionnette est très populaire aux États-Unis, et en particulier au Japon, et il n'est donc pas étonnant que le TRD Sienna soit extrêmement populaire. Sur la base d'une Sienna actuelle, Toyota et les experts de Real Time Automotive Solutions ont mis la "Extreme Sienna" sur des roues forgées Litespeed Racing en deux pièces en or brossé, qui lui conviennent parfaitement. Contrairement au Toyota Land Speed Cruiser mentionné ci-dessus, l'objectif de ce véhicule n'était pas la technologie d'entraînement.
Cette fois, ce doit être un confort de voyage visuellement extraverti et le meilleur possible que le projet offre. Les changements optiques sont basés sur un kit de carrosserie large personnalisé avec des évasements sur les ailes, un tablier avant avec d'énormes prises d'air, un nouveau pare-chocs arrière avec diffuseur en carbone, de nouvelles jupes latérales et une calandre personnalisée. Les feux arrière à LED et bien sûr la peinture Candy Blue font également la différence par rapport à la série. Vous vous demandez probablement comment vous connaissez la couleur? De la Subaru Impreza WRX STI, bien sûr, qui fait également référence au modèle 21 pouces peint en or brossé (10 × 21 pouces avec pneus Toyo 255 / 30R21 + 10,5 × 21 pouces et 295 / 25er) au design à rayons multiples. Si vous regardez de plus près, vous pouvez voir un système de freinage TRD-Big Brake-Kit avec des étriers à 4 pistons peints en rouge à l'avant et des disques de frein perforés tout autour à travers les étoiles de la jante. Bien sûr, la Sienna est également beaucoup plus profonde. Ceci est rendu possible par une suspension pneumatique Air Lift Performance modifiée avec des amortisseurs Megan Racing.
Il y a aussi beaucoup de faits saillants à l'intérieur. Pour les longues vacances, des sièges de massage électriques et presque tout l’intérieur (Panneaux de porte, tableau de bord, console centrale, piliers ABC, garniture de pavillon, etc.) était équipé d'un intérieur tout cuir bicolore « Parchemin » et « Cognac ». Ce sont surtout les détails luxueux tels que l'éclairage intérieur LED lumineux, le moniteur TV 32 pouces ou le système audio surround JBL 5.1 qui créent une atmosphère de bien-être. Et dans le Japon typique, bien sûr, le routeur Wi-Fi d'un véhicule ne devrait pas manquer, car vous voulez être « connecté » toujours et partout.
(Photos : Toyota)
Ce sont les changements à la Toyota Sienna:
- Widebody / bodykit
- Tranches teintées tout autour
- Feux antibrouillard arrière à LED dans le diffuseur
- Peindre en bleu bonbon
- roues forgées Litespeed Racing en deux pièces (or brossé, pouces 10 × 21 et pouces 10,5 × 21)
- Pneus Toyo 255 / 30R21 et 295 / 25R21
- Kit de freins TRD Big (étriers à piston 4 à l'avant et disques de frein perforés tout autour)
- Rembourrage entièrement en cuir personnalisé en «Parchment» et «Cognac» (sièges de massage électriques, garnitures de bois de racine personnalisées, éclairage intérieur à LED, unité de tête Pioneer, écran de télévision 32 pouces, système de son surround JBL 5.1, Apple TV, iPad, routeur WiFi, etc.)
- Abaissement (suspension pneumatique Air Lift Performance avec amortisseurs Megan Racing)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Sports système d'échappement
Et nous avons également quelques autres Toyota réglées, dont voici un petit extrait :
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Sportif raffiné - Bodykit ROJAM sur la Toyota Crown (S210)
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Monster - Toyota Tundra en noir mat de Metro Wrapz
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Partie puissante - Toyota Hilux Tonka Concept sur 35 Zöllern  |
plus de luxe à Sienne est pas
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth est le fondateur et rédacteur en chef de tuningblog.eu - il en fait partie intégrante depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Ford F-6 Hennessey 6x150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu une référence ambulante pour la scène du tuning.
