L'installation correcte des entretoises de roue H&R TRAK+® est cruciale pour la sécurité et les performances du véhicule. Cet article fournit des instructions complètes pour vous aider à installer et à entretenir les entretoises de roue. Notez que les entretoises de roue ausschließlich sont conçus pour être utilisés dans des véhicules homologués pour la route. Commencez par le Nettoyage soigneux de la surface de centrage et de contact sur le véhicule. Cela empêche la saleté et la rouille d'affecter l'installation. Vérifier l'ajustement des entretoises de roue dans la jante et sur la surface de contact de l'essieu. c'est important que aucune marge de manœuvre existent et les entretoises de roue sont affleurantes.
Informations sur le couple Entretoises de roue H&R
Lors de l'assemblage, vous devrez peut-être utiliser ceux existants Retirer les pions de centrage, les clips de maintien et les vis de fixation du disque de frein, si cela est requis selon le rapport de pièces ou l'ABE. Les entretoises de roue se fixent à l'aide de celles fournies vis, la profondeur de vissage minimale variant en fonction du type de filetage. C'est un aspect critique couple de serrage, qui est effectuée conformément aux instructions du constructeur du véhicule pour la fixation des roues standard et au rapport de pièces pour les entretoises de roue. Les têtes de vis ne doivent pas dépasser des entretoises de roue et la liberté de mouvement des vis vers les pièces intérieures du véhicule doit être vérifiée.
Vérification de la longueur du boulon de roue d'origine
Un autre détail est de vérifier la longueur du Boulon de roue d'origine par rapport à l'épaisseur du roue entretoise. Si le boulon de roue est trop long, il doit être raccourci ou remplacé. Après avoir installé les entretoises de roue, il est indispensable de vérifier le jeu des roues et l'enjoliveur nécessaire. Notez que le L'utilisation de jantes en acier est généralement exclue à partir de mars 2011 sauf indication contraire dans le rapport de pièces. Après le montage et après avoir parcouru environ 100 km, il est important de serrer tous les boulons de roue.
L'installation d'entretoises de roue nécessite des connaissances spécialisées et devrait donc idéalement être effectuée en une seule fois. réalisé dans un atelier spécialisé devenir. Cela s’applique particulièrement aux véhicules à propulsion hybride ou électrique. Le Instructions d'installation, instructions de sécurité et d'entretien doivent toujours être conservés dans le véhicule et respectés à chaque changement de roue. Si vous avez des questions ou des réclamations, vous devez contacter votre revendeur ou atelier de montage.
Instructions étape par étape
- Nettoyage: Commencez par nettoyer soigneusement la surface de centrage et de contact du véhicule avec une brosse métallique pour éliminer les saletés et la rouille.
- Vérifier l'ajustement: Placer l'entretoise de roue dans la jante et veiller à ce qu'elle repose contre le chanfrein intérieur et le centrage sans jeu.
- Montage: Placez les entretoises de roue au centre du véhicule et vérifiez à nouveau l'ajustement.
- Préparation du véhicule: Retirez les goupilles d'alignement, les clips de retenue et/ou les vis de montage du disque de frein saillantes si nécessaire.
- Fixation par vis: Fixez les entretoises de roue au véhicule à l'aide des vis fournies. Veuillez respecter la profondeur de vissage minimale des vis pour différents types de filetage.
- couples de serrage: Les couples de serrage actuels pour la fixation des entretoises de roue figurent dans les informations du constructeur du véhicule et dans le rapport des pièces.
- têtes de vis: Assurez-vous que les têtes de vis ne dépassent pas des entretoises de roue.
- Test de liberté de mouvement: Après le montage, vérifiez la liberté de mouvement des vis sur les pièces intérieures du véhicule telles que les capteurs ABS et les systèmes de freinage.
- Serienradschrauben: Vérifiez la longueur du boulon de roue d'origine qui dépasse. Elle doit être inférieure à l'épaisseur des entretoises de roue.
Fixation du roue entretoise
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- Filetage M12x1,25 : Min. 8.0 tours (filetage d'environ 10 mm)
- Filetage M12x1,5 : Min. 6.5 tours (filetage d'environ 10 mm)
- Filetage M12x1,75 : Min. 6.5 tours (filetage d'environ 12 mm)
- Filetage M14x1,25 : Min. 9 tours (filetage d'environ 12 mm)
- Filetage M14x1,5 : Min. 7.5 tours (filetage d'environ 11 mm)
- Filetage 1/2" UNF : Min. 8.0 tours (filetage d'environ 11 mm)
- Filetage M15x1,25 : Min. 8.0 tours (filetage d'environ 10 mm)
- Couples de serrage actuels : selon le constructeur du véhicule et le certificat des pièces.
- Liberté de mouvement des vis : Vérification après assemblage ; aucune interférence avec les capteurs ABS, les systèmes de freinage, etc.
- Longueur du boulon de roue standard : Doit être inférieure à l’épaisseur de l’entretoise de roue ; raccourcissez ou remplacez si nécessaire.
- Installation uniquement dans des ateliers spécialisés : Surtout avec les véhicules hybrides/électriques.
- Utilisation de jantes en acier : Exclus si non approuvé dans le rapport des pièces (à partir de mars 2011).
- Traitement ultérieur et retrait : Non autorisé ou uniquement pour les pièces neuves non assemblées dans leur emballage d'origine.
- Conseils d'entretien: N'utilisez pas de produits de nettoyage agressifs ; Vérifiez régulièrement les dommages.
- Essai routier et contrôles réguliers : A effectuer après l'installation et à chaque changement de roue.
Spécifications de couple courantes pour les entretoises de roue
Lors de l'installation d'entretoises de roue, les spécifications de couple sont essentielles pour garantir une installation sûre et correcte. Voici quelques valeurs générales de couple à prendre en compte :
- Pour les boulons 7/16″, un couple de 95 Nm recommandé.
- Pour les boulons de 12 mm, vous devriez 108 Nm appliquer.
- Les boulons 1/2″ nécessitent généralement 115 Nm.
- Pour les boulons de 14 mm, un couple de 129 Nm suggéré.
- À 9/16″, les boulons devraient 176 Nm Verwendet werden.
Il est important de noter que ces valeurs sont les mêmes conditions générales d'Utilisation et il est recommandé de toujours suivre les recommandations spécifiques du fabricant. S'il n'y a pas d'instructions spécifiques, en règle générale, environ la moitié du couple des boulons de roue peut être utilisée pour les entretoises de roue. De même, si les boulons de roue doivent être serrés à 100 pi-lb (environ 136 Nm), les boulons d'entretoise de roue peuvent être serrés à 50 pi-lb (environ 68 Nm).
Pour les boulons M12, une plage de 110 à 130 NM (valeur de référence : 113 NM ou 83.3 ft-lb) est recommandée. Pour les boulons M14, il est de 180 à 201 NM (valeur de référence : 181 NM ou 133.5 ft-lb) pour les jantes en acier et de 140 NM (103.5 ft-lb) pour les jantes en aluminium.
En résumé: Le respect des instructions garantit le fonctionnement sûr et l'admissibilité des entretoises de roue H&R. Une installation professionnelle protège contre d’éventuelles blessures corporelles et dommages matériels et garantit que votre véhicule repose de manière optimale et sûre sur la route.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
