Le câble de frein à main est-il à remplacer ou le frein à main devient-il de plus en plus garce ? Nous connaissons les symptômes typiques, nous connaissons le processus de réparation et nous pouvons au moins estimer approximativement les coûts impliqués. Oui, d'abord quelques informations générales sur le sujet. Les câbles de frein à main fonctionnent comme un élément central du frein de stationnement mécanique indépendant du frein de service. Le frein de service hydraulique est déclenché en appuyant sur les pédales. Il est vrai que c'est aussi le cas de certains véhicules (VW Phaeton, par exemple), si alors n'est qu'un pédale auxiliaire indépendante Installé à gauche dans la zone du montant A, avec lequel le frein à main est "poussé". Les complications surviennent le plus souvent sur le câble de frein à main d'un frein de stationnement mécanique (aussi appelé frein à main / frein de stationnement) par corrosion au. Cela peut rendre le câble de frein à main "serré". En hiver, lorsque la température est en dessous de zéro, il arrive souvent que le câble de frein à main"Congelé“. Si la manchon anti-poussière Par exemple, s'il y a une fuite, l'eau peut pénétrer, ce qui entraîne le gel et la rouille. Mais l'un n'est pas rare élongation du câble de frein à main ou même du Riss.
Remarquez un câble de frein à main défectueux !
- Lorsque vous tirez sur le levier de frein à main, vous ne sentez aucune résistance.
- Lorsque le véhicule est sur le pont élévateur, la roue arrière est raide, même si le frein à main intérieur est desserré.
- L'application du frein à main n'a aucun effet de freinage. Par conséquent, le véhicule ne peut pas être garé de manière contrôlée.
- La course du levier de frein à main dans le véhicule est trop longue.
- Le moteur a besoin de plus de puissance que d'habitude pour faire avancer la voiture.
Remarques sur le câble de frein à main défectueux.
Souvent, le câble de frein à main n'est pas irrémédiablement défectueux, mais est seulement devenu mal réglé et doit donc être corrigé. Si le levier de frein à main est difficile à tirer, cela peut également être dû au fait que qu'un étrier de frein est coincé. Que peut-il se passer si la corde défectueuse n'est pas remplacée ou réparée ? Dans le pire des cas, le câble de frein à main Reiss, ou compléter rouiller, de sorte que sa fonction expire. Il faudrait donc une vitesse dans la voiture (commutateur manuel) doit toujours être enclenchée, dès que l'on soupçonne que le frein à main ne fonctionne plus à 100 %. Dans le cas contraire, le véhicule peut rouler et représente ainsi un risque considérable Un câble de frein à main cassé signifie également que que l'inspection principale n'a pas réussi, puisqu'un défaut du composant que carence grave applique.
Réparation du câble de frein à main.
Si le câble de frein à main n'est que légèrement tendu, c'est peut-être avec quelque chose Huile pénétrante la fonction peut être restaurée pendant un certain temps. Cependant, le dégrippant n'est qu'une solution temporaire et ne doit en aucun cas remplacer une vraie réparation. Le câble de frein à main doit absolument passer un nouveau composant Est remis, remplacé. C'est le seul moyen de s'assurer que le véhicule ne roule pas involontairement et que le prochain HU est dépassé. S'il y a un frein de stationnement mécanique sur le véhicule, le véhicule a au moins deux câbles de frein à main. Ceux-ci sont installés de telle manière qu'un câble de frein à main de chaque côté va directement de l'étrier de frein sur l'essieu arrière ou du frein à tambour au frein à main à l'intérieur du véhicule. Parfois, cependant, des "distributeurs" sont installés, qui "divisent" le câble de frein à main qui vient du frein à main aux deux autres câbles, ce qui rend trois câbles nécessaires. Important! L'ensemble du système de freinage est un domaine important pour la sécurité. Il faudrait donc Seul un personnel qualifié effectue les réparations et l'entretien. Après tout, il s'agit de protéger les autres et vous-même !
C'est ainsi que fonctionne le changement correct du câble de frein à main.
Le processus de réparation varie selon le type de véhicule. La première chose à faire à l'intérieur du véhicule est de démonter le revêtement autour du levier de frein à main. Maintenant, il devrait être possible d'y mettre le câble de frein à main décrocher. Selon la construction du véhicule, il peut y avoir une différence dans la durée des travaux. Souvent, même toute la console centrale doit être démontée pour accéder aux câbles à l'intérieur. Ensuite, le spécialiste démonte les câbles de frein à main montés côté roue. Ici, la corde peut souvent être suspendu facilement. Dans de rares cas, cependant, l'ensemble du système de freinage doit être démonté. Sur les véhicules équipés de freins à tambour, le tambour doit d'abord être retiré pour pouvoir accéder au câble. Parfois, il arrive que même le système d'échappement doive être démonté afin de pouvoir desserrer complètement le câble de frein à main. Une fois les deux étapes réussies et les autres composants remontés, le frein à main doit être peut être mis en place. Incidemment, lors de la réparation, il vaut la peine de jeter un coup d'œil aux autres pièces d'usure. L'étrier de frein, les disques de frein et les plaquettes de frein ou le frein à tambour doivent également être inclus vérifié et remplacé si nécessaire werden.
Conseil : Si le frein à main fonctionne toujours et en bon état, mais qu'il ne serre plus correctement, il peut suffire de "régler" le système. Comment cela fonctionne exactement est expliqué dans notre article "Ajuster le frein à main ? C'est comme ça que ça se passe !"Lire.
Le coût de remplacement du câble de frein à main.
Les câbles de frein à main neufs coûtent environ 10 à 200 euros. Ceux-ci peuvent être achetés en ensemble ou individuellement. Les fournisseurs de pièces détachées les plus connus sont TE, TRW, Mann ou Mapco. Il suffit souvent si un câble de frein à main est échangé. Le mécanicien compétent doit y prêter attention. Le temps nécessaire pour remplacer le câble de frein à main peut être compris entre 30 et 90 minutes. Si l'on ajoute à cela le taux de travail de l'échantillon de 100 euros, des frais de 60 à 350 euros sont encourus.
Explication de la fonction des câbles de frein à main.
En tant que partie centrale les freins de stationnement mécaniques le frein à main fonctionne complètement indépendant de la pédale de frein. Le frein de stationnement, également appelé frein à main, assure la sécurité du véhicule peut être désactivé. Lorsque le levier de frein à main est tiré vers le haut, les câbles de frein à main passant sous la voiture sont tendus de sorte que les plaquettes de frein soient pressées contre les disques de frein. Dans les véhicules modernes sont aujourd'hui, mais souvent freins de stationnement électroniques. Ici, la pression des plaquettes de frein contre le disque de frein est Moteur électrique accompli. Certains modèles sont équipés d'un frein de stationnement électronique pas de câbles de frein à main Suite. Cependant, cela ne peut pas être généralisé car il existe quelques véhicules qui ont encore les câbles de frein à main classiques malgré le moteur électronique.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
