L'Audi 3.0 TDI est un moteur puissant et populaire, mais malheureusement non dénué de faiblesses. Des problèmes surviennent souvent, surtout avec les modèles ayant environ 70.000 XNUMX km, principalement avec le Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) und der la chaîne de distribution.
Nous expliquons ce qui se cache derrière les problèmes et comment les résoudre efficacement. Beaucoup de gens ne savent pas que ce moteur en a un pression d'huile contrôlée ce qui est crucial pour la durée de vie de la chaîne de distribution.
Le principal problème : une pression d’huile contrôlée
Un régulateur de pression d'huile réduit parfois la pression à des valeurs inférieures à 1 bar, notamment avec une huile fine comme la 5W30. Il s'agit d'un véritable problème pour la chaîne de distribution et entraîne souvent des réparations coûteuses. Notre solution ? Personnalisation du logiciel ! Sans modifications ni intervention mécanique, nous veillons à ce que le moteur maintienne toujours une pression d'huile d'au moins 1,5 bar. Cela protège la chaîne de distribution et prolonge considérablement sa durée de vie.
Si vous possédez une Audi équipée de ce moteur, vous pouvez simplement nous contacter - de préférence avec une photo de la carte grise du véhicule. Nous vérifions si votre voiture est concernée et vous proposons une aide rapide. Pour tous plus de détails, regardez notre vidéo ! Crédits/source image et vidéo : VIE Sport automobile
