lundi 15er avril 2024
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Si la voiture a besoin d'être repassée : le kit de débosselage !

Temps de lecture 4 Min.

Si la voiture a besoin d'être repassée : le kit de débosselage !

L'inattendu vient souvent. Cela s'applique également lorsque vous conduisez une voiture. Un stationnement imprudent suffit et la carrosserie est défigurée par une petite bosse. Parfois, vous n'avez même pas besoin de conduire pour avoir des ennuis. Manquer la borne à l'ouverture de la porte, heurter l'aile avec le caddie du parking du supermarché : les écueils sont nombreux et l'apparence de sa propre voiture peut vite être gâchée – y compris une perte de valeur. Heureusement, le kit de débosselage QUIXX peut aider dans de nombreux cas. La réparation à faire soi-même fonctionne en un rien de temps et pour seulement 19,95 €. Avec le kit de débosselage QUIXX, chaque bricoleur peut devenir un débosseleur sans aucune connaissance préalable, car la peinture moderne est assez extensible lorsqu'elle est chauffée.

Kit de débosselage QUIXX

Si la voiture a besoin d'être repassée : le kit de débosselage !

L'ensemble a été spécialement développé par des professionnels de la réparation de surface pour une application rapide et efficace à faire soi-même. Il convient au traitement de la plupart des bosses sans arêtes vives dans les zones planes du corps. La taille des dommages doit être comprise entre 2,5 cm et 8 cm, les facteurs limitants sont les diamètres des tirettes fournies. Comme d'habitude chez QUIXX, le kit tout compris contient tous les ustensiles nécessaires à la réparation et est livré dans une boîte pliante en bois certifié FSC.

Voici comment fonctionne le lifting de la peinture avec le kit de débosselage QUIXX

Le principe suivant s'applique aux réparations à faire soi-même : plus les bords extérieurs d'une bosse sont doux et arrondis, plus elle est facile à réparer. La chaleur est importante car la peinture froide est cassante et peut facilement se casser. Attendez donc une belle journée avec des températures entre 18 et 30 degrés Celsius et mettez-vous au travail. Les instructions détaillées de QUIXX expliquent chaque étape de travail en détail, même pour les profanes. Vous préférez voir plutôt que lire ? L'ensemble du processus est expliqué étape par étape dans le didacticiel vidéo QUIXX.

En un mot, cela fonctionne comme ceci : Nettoyez soigneusement la surface, préchauffez le pistolet à colle chaude inclus, sélectionnez la plaque de traction appropriée et remplissez ses trous avec de la colle, placez-la immédiatement au centre de la bosse. Dès que l'adhésif tient, placez le support de réparation fourni sur le centre du filetage de vis de la plaque de tension qui est collée, guidez la poignée sur le filetage de vis et tournez lentement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la déformation souhaitée de la tôle soit obtenue ou la plaque de tension se détache du substrat. Dans le cas de bosses tenaces, le processus peut devoir être répété. Il est dans la nature des choses qu'il puisse y avoir plus qu'une simple bosse à réparer après une forte averse de grêle. Pas de problème avec QUIXX. Le kit de débosselage est très économique et suffit pour plusieurs applications. Et lorsque le temps libre se fait rare ou que le temps change, le bricoleur n'a pas à s'inquiéter. Le matériau peut également être traité en plusieurs étapes.

Si la voiture a besoin d'être repassée : le kit de débosselage !

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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