tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 2 avril 2021 à 10h27
En fait, les voitures anciennes et les restaurations ne font pas tout à fait l'objet de tuningblog.eu. Cependant, quand il s'agit de voitures classiques «réglées», nous devenons régulièrement faibles et devons simplement reprendre les histoires. Ce dernier est arrivé à 1965 Chevrolet Impala de Chip Foose (C. Foose Design, Inc.) et maintenant sur l’Impala des années 6 de Tom Izzo, dont vous pouvez lire le récit complet sur www.hotrod.com. L'équipe de réglage autour de cette 1959 Chevrolet Impala a apporté les modifications suivantes:
(Photos: hotrod.com)
- Tuck and Roll intérieur
- restauration soignée et complète des feuilles, des sols et de la peinture
- Cadre en poudre
- Suspensions RideTech
- Suspension pneumatique
- Étriers Wilwood à six et quatre pistons avec disques de 13 pouces tout autour
- Pneus d'introduction 18 × 9 et 18 × 10 pouces avec caoutchoucs Nitto épais en: 555 / 255s et 45R 555 / 305s
- moteur 370 pouces
- 718 PS aux révolutions 6600
- 702 lb-pi de couple à 5200 tours par minute
- Petit bloc de 6,0 litres (nouveau vilebrequin, bielle Callies et piston diamant 9,5: 1)
- Système d'échappement en acier inoxydable 3 pouces
Si nous avons oublié quelque chose que vous remarquez, indiquez-le-nous simplement dans la zone de commentaire. Si nous apprenons également dans un proche avenir de nouveaux détails sur cette conversion, nous vous en informerons bien sûr dans cet article.
