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Chevrolet Corvair Coupé avec Corvette V8 sera mis aux enchères!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h08

Chevrolet Corvair Coupé avec Corvette V8 sera mis aux enchères!

"Dangereux à n'importe quelle vitesse ", cette phrase façonne encore aujourd'hui l'image de la série Corvair aux USA. Il vient de Ralph Nader, l'avocat et plus tard candidat indépendant à la présidentielle américaine, et résume le comportement de conduite délicat qui a résulté du concept de véhicule inhabituel avec moteur arrière refroidi par air et propulsion arrière. La raison de la catastrophe pour Chevrolet était probablement la position d'installation du moteur et la répartition du poids extrêmement lourde à l'arrière, avec laquelle on a imité une VW Beetle, mais n'a pas réussi à adopter ses qualités. Cependant, il y a encore des fans de cette série décalée et insolite de Chevrolet à ce jour, et aujourd'hui nous vous embauchons Coupé Chevrolet Corvair 1965 avant, qui a été complètement modifié, et dont la position d'installation du moteur a également été modifiée au profit d'une meilleure répartition du poids.

Un rêve en bleu.

Il aura lieu entre le 28 juillet et le 31 juillet 2021 Enchères Mecum vendu aux enchères à Orlando, en Floride. Le propriétaire actuel, Jeff Moore, membre du club Société Corvair d'Amérique, a reconstruit la copie à partir de zéro, et elle s'appelle "Super dard". Avec le peinture bleue le Super Stinger attire immédiatement l'attention. Les jantes proviennent de la société américaine Magazines américains et ils ont le nom du modèle Randonneur.

Sur les jantes étaient Pneus hautes performances surélevé, ce qui devrait permettre une conduite sportive, tout en offrant une sécurité maximale. Il y avait aussi l'avant et l'arrière Freins à disques installé de manière à ce que la Corvair Coupé décélère en toute sécurité, même à grande vitesse. Nous sommes sûrs que la copie attirera beaucoup d'attention et que de nombreux fans de voitures apprécieront le projet.

Beaucoup de choses ont été changées à l'intérieur.

De tels restomods, qui sont destinés au quart de mile, sont souvent avares de caractéristiques de confort. Cette Chevrolet est complètement différente car il y avait deux sièges sport recouverts de cuir avec ceintures-harnais à cinq points intégré, qui devrait encore offrir un confort résiduel décent malgré toute la sportivité. En plus, tout le monde était Tapis et moquettes reçu, et il y avait même un Climatisation de Vintage Air, qui assure plus de confort de conduite et des températures fraîches dans la voiture en été. Enfin et surtout, il y avait aussi un Stéréo Bluetooth intégré, qui, en plus de la Corvette V8, assure un bon son. Voyons si la musique joue devant ou derrière le conducteur !

Le LS6-V8 d'une Corvette Z06 assure la propulsion.

Tuner Jeff Moore possède également une Corvette Z2001 06, qui a servi de donneur de moteur pour la Corvair Coupé de 1965. Il n'a pas été facile d'adapter le V8 à gros volume de manière à ce qu'il soit équilibré Répartition du poids de 50:50 a été créé pour normaliser le comportement de conduite. Jeff Moore a réussi à installer le moteur de la Corvette directement derrière les sièges, et ainsi à le faire avancer d'environ 20-30 cm.

L'unité effectue environ PS 385, et, avec le faible poids d'un peu plus de 1.200 XNUMX kg, garantit des performances de conduite spectaculaires. La puissance est transmise via un boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses aus einem Porsche911SCqui est en Construction de boîte-pont installée. Le résultat est une Corvair entièrement nouvelle qui est presque trop belle pour défier ses adversaires sur le quart de mile, car cela implique un niveau élevé d'usure.

Notre Conclusion pour la Chevrolet Corvair Coupé de 1965 :

Un projet très inhabituel qui a été réalisé ici, mais le résultat est une voiture de rêve absolu que vous ne retrouverez probablement pas une seconde fois. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: mecum.com

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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