Mardi 26 octobre 2021

1969 Chevrolet Nova avec moteur LS3 V8 comme couchette !

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Lorsque la Chevrolet Nova est arrivée sur le marché à la fin des années 1960, les premières blagues ont été faites sur son nom. La raison en est que « no va » signifie « ne fonctionne pas » ou « ne conduit pas » en espagnol. C'est pourquoi de Chevy était en Amérique latine et dans les États américains avec une grande proportion de populations hispanophones, un sacré flop, et présenté comme la risée. Le premier très gros échec marketing de l'histoire de l'automobile est né, même si le nom du modèle fait en réalité référence à une supernova, c'est-à-dire à la naissance d'une nouvelle star. Mais avec le modèle que nous vous présentons aujourd'hui, personne ne doit douter qu'il roule ou non, car ce modèle est équipé de goodies très spéciaux qui font du Nova un vrai Dormeur faire que vous ne pouvez pas voir sa puissance.

extérieur classique - look discret

Le véhicule est actuellement en vente chez RK Motor à Charlotte, Caroline du Nord pour un montant astronomique de 179.900 XNUMX $, et nous prévoyons qu'un acheteur sera intéressé par le Restomod trouve. Dès que vous regardez de plus près l'extérieur du véhicule, vous penserez immédiatement qu'il est parfait pour vous restauré Oldie, idéal pour les sorties du dimanche.

Grâce à son état 1A et quelques modifications au train d'atterrissagecomme un Direction assistée de vitesse Detroit et un QUADRALink Suspension de l'essieu arrière de Detroit Speed, le Nova est bien meilleur au coin de la rue que ses frères standard. En ce qui concerne la décélération, elle est également dans une ligue complètement différente de celle d'une ancienne production en série, car elle dispose non seulement d'un ABS, mais également de quatre freins à disque tout autour, qui l'arrêtent en toute sécurité même à grande vitesse.

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Afin d'améliorer un peu l'apparence de la voiture, elle a été donnée Jantes de Rallye de course américain, dont nous ne connaissons malheureusement pas la taille exacte. Sur les jantes étaient Pneus toutes saisons du type G-Max AS-05 soulevé. Grâce aux pneus, la Nova peut rouler sans problème même par mauvais temps, mais à notre avis elle est bien trop bonne pour cela dans cet état.

L'intérieur a été décoré avec des éléments modernes.

Dès que vous prenez place à l'intérieur, le réglage électrique du siège de la Pontiac GTO 2006, qui ajuste sans effort les sièges en cuir confortables à votre goût. Le tableau de bord comprend même un Système audio Bluetooth et un Climatisation automatique de Vintage Air. Le Nova a également reçu un Console centrale personnalisée qui abrite les boutons des vitres électriques. UNE Volant avec une couronne en bois ainsi qu'un l'expansion du coffre, qui est incomparable grâce aux revêtements en cuir, assure une atmosphère chaleureuse dans le magnifique Restomod-Oldie.

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Un moteur essence LS3 V8 réchauffe vraiment le classique !

Un gros volume essence V8 avec pointu Arbre à cames s'assure qu'il y a un feu puissant dans le compartiment moteur. à Couple de comptage de mètres 495 PS et 641, il y a beaucoup de puissance pour faire fonctionner le classique. La transmission de puissance s'effectue via un Boîte manuelle Tremec T56 avec six vitesses, qui est également utilisé dans diverses muscle cars et voitures de sport américaines, car il peut supporter un couple élevé sans aucun problème.

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Notre Conclusion à cette Chevrolet Nova :

Une restauration assez parfaite, qui, avec 139,1 milles au compteur, n'a pas beaucoup bougé après la reconstruction complète. Pour tous les fans de la voiture, il y a bien sûr une galerie de photos que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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La Chevrolet Nova 1969 avec moteur LS3 V8 est une vraie dormeuse !
Crédit photo : RK Motor Charlotte de Caroline du Nord

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