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1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod avec V8,4 de 8 litres !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h08

1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod avec V8,4 de 8 litres !

En 1969, Ford a dû faire face à un Moteur Mopar HEMI commencer dans la série de courses NASCAR. Comme on le sait, il s'agit d'un moteur de la concurrence de Chrysler, et il a donc été décidé de donner un gros à la Mustang 7 litre V8 faire un don à un Véhicule d'homologation à créer pour la rue, afin que vous puissiez commencer en NASCAR avec votre propre moteur. Ce modèle d'homologation a été Boss 101 baptisé, et est l'un des ponycars les plus légendaires sur le marché aujourd'hui. Bien sûr, un tel véhicule a une large base de fans, c'est pourquoi il devrait trouver un nouveau propriétaire à un prix élevé. Il est actuellement disponible à l'achat auprès de Prestige Imports à Miami, en Floride. Et cela pour une somme astronomique de Dollars américains 469.950. Cela rend la Mustang plus chère que de nombreuses nouvelles super voitures de sport de Ferrari, McLaren ou Lamborghini. Pour cela, vous en obtenez un parfaitement restauré Restomodqui n'a que 889 milles au compteur.

Classique en tenue de super sport.

La société Récréations classiques ont fait de leur mieux pour transformer la Mustang classique en un véhicule qui fait battre plus vite le cœur des fans de voitures américaines, même à l'ère de l'automobile moderne. Soit dit en passant, la voiture était sur le SEMA 2018 comme une solution clé en main. Afin d'apporter les performances considérablement accrues en toute sécurité sur la route, les deux Châssis et freins de la Mustang considérablement modifié.

Entre autres choses, il est devenu un Essieu arrière multibras installé et le système de freinage vient de Willwood, et a des freins à disque ventilés tout autour. Pour un look encore plus sportif Jantes personnalisées de 18 pouces Monté avec un look noir brillant dans un design sportif à double rayon. Sinon, la Mustang Boss 429 n'a pas subi de grandes modifications extérieures, et le design classique a été complètement conservé. Croyez-le ou non, Classic Recreations a obtenu une licence pour faire revivre certains des modèles les plus populaires de l'histoire de la Mustang.

1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod avec V8,4 de 8 litres !

Cette Mustang Boss 429 n'est qu'un exemple d'une Mustang classique qui sera bientôt disponible en version Voitures de continuation être ramené à la vie. Le véhicule a été présenté au SEMA de Las Vegas en 2018 et devrait y annoncer une nouvelle ère. Nous sommes plus que ravis de voir quels projets seront abordés par la société de tuning à l'avenir.

L'intérieur est sportif et contemporain.

Sièges sport avec revêtement en cuir et toute une collection de montres dans le cockpit, où il est toujours instruments ronds classiques au lieu d'affichages numériques, témoignent de la sportivité du classique. Il y a beaucoup à faire avec ça Cuir et un chic Volant sport en aluminium.

1969 Ford Mustang Boss 429 Restomod avec V8,4 de 8 litres !

V8,4 de 8 litres avec kit de démarrage et un incroyable 815 CV

Il est difficile de croire que la cylindrée standard de 7 litres insatisfaisant était de transformer la Mustang Boss 429 en un projet de restauration optimal. C'est pourquoi la Ford en a un Stroker Kit avec en chemin que pour le Augmentation de la cylindrée à 8,4 litres (514 ci) ce qui rend le véhicule incroyable 815 HP effectuer. De plus, un moderne Injection d'essence installé, ce qui garantit que les émissions d'échappement ont été considérablement réduites. La puissance est transmise via un manuelle à six vitessesqu'avec un Accouplement Centerforce DYAD équipé pour faire face au couple gigantesque.

 

Notre Conclusion pour la Ford Mustang de 1969 :

C'est formidable que même à l'ère de l'électrification de l'automobile, il existe encore de telles roches préhistoriques fossiles qui défient toutes les tendances. Si vous le voyez de la même manière, vous pouvez obtenir votre propre photo de la Mustang en cliquant sur la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Crédit photo: Importations de prestige

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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