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1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod avec R6 turbo !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h04

1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod avec R6 turbo !

Les suspects habituels se trouvent généralement dans les magazines sur papier glacé de la scène automobile américaine. Qu'il s'agisse de camionnettes puissantes, de muscle cars des années 1960 et 70 ou de gros SUV et de véhicules tout-terrain qui bouleversent les conditions routières locales avec des proportions exorbitantes. Avec diverses mesures de réglage, ils garantissent tous que les fans de la culture automobile américaine sont heureux et satisfaits. Mais cela ne doit pas toujours être le niveau complet de l'ingénierie automobile lorsque vous pensez aux marques de voitures américaines, car les fabricants peuvent également avoir un ou plusieurs chiffres. kleiner. En Amérique du Sud en particulier, Ford et Chevrolet ont depuis longtemps mis sur le marché des modèles plus compacts, et Chevrolet, par exemple, occupe une position forte en Amérique latine sur le segment des petites et compactes.

Restauration noire avec des mods subtils !

Un modèle qui représentait la classe moyenne d'autrefois était la Chevy Opala, qui était disponible en version berline, coupé et break appelée Caravan. Un tel modèle de 1977, actuellement en vente sur la plateforme sud-américaine Mercado Livre pour 40.000 7.000 reals brésiliens (seulement XNUMX XNUMX euros environ) et situé dans la grande région de São Paulo, vous est maintenant présenté plus en détail.

Le véhicule a également un kilométrage très bas, c'est pourquoi le prix est juste de notre point de vue. Il ne faut pas grand-chose pour transformer un classique en un accroche-regard. Extérieurement, seuls ceux qui tombent L'abaissement des ressorts et l'élégant roues chromées au format 18 pouces, qui, grâce aux lignes classiques, s'accorde parfaitement avec la voiture.

1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod avec R6 turbo !

Visuellement, le véhicule est un ancien élégant dont on ne peut pas dire la puissance car il n'a été que subtilement raffiné. Et nous sommes sûrs qu'il sera également bien reçu lors d'un salon de voitures anciennes, qu'il s'agisse d'un événement automobile américain ou d'un meeting général de voitures anciennes.

L'intérieur est en parfait état !

On dirait qu'il n'y en avait pas qu'un dans l'intérieur parfaitement conservé volant sport bombé d'une Chevrolet SS, mais aussi Technologie moderne Emménagé. Un nouveau système audio et instruments supplémentaires, qui indiquent la pression de suralimentation et la température de l'huile, se trouvent dans le cockpit. Il y a donc une touche de sportivité dans l'intérieur classique.

Le moteur à essence turbo R4,1 de 6 litres assure la propulsion !

L'ancienne rangée six a été réalisée à l'aide d'un turbocompresseur Fouetté. Cela rejoint Triple carburateur, qui tire un peu plus de puissance du moteur antique. Malheureusement, les données de performances et le couple ne nous sont pas connus, mais grâce à la cylindrée relativement importante et au turbocompresseur, les choses devraient bien se passer dans l'Opala.

1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod avec R6 turbo !

Notre Conclusion au véhicule de 1977 :

Un discret Restomodqui n'a pas à se cacher. Nous sommes ravis de voir quels projets d'Amérique latine nous pouvons vous présenter à l'avenir. Si vous avez aimé la Chevy Opala, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

1977 Chevrolet Opala Luxo Restomod avec R6 turbo !

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Crédit photo : Mercado Livre

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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