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La McLaren 620R est maintenant disponible à la commande avec un «R Pack» exclusif du Département des opérations spéciales de McLaren Special Operations (MSO). Ce package en option, disponible pour les clients en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, comprend plusieurs mises à niveau de conception et d'ingénierie qui améliorent encore l'expérience de conduite immersive du modèle Sports Series le plus puissant et orienté piste de tous les temps. Le R Pack comprend une écope de toit en fibre de carbone peinte brillante, un échappement supersport en titane avec un revêtement nano brillant noir, des lamelles d'aile peintes brillantes en fibre de carbone et un ensemble de garnitures intérieures en fibre de carbone.
2021 McLaren 620R avec R Pack
Le scoop de toit accrocheur au design brillant, Visual Carbon Fiber Roof Scoop, a été inspiré par la légendaire McLaren F1 Longtail et fonctionne comme un système d'admission d'air entièrement fonctionnel qui intensifie l'expérience de conduite avec son bruit d'admission d'air actif. Le Roof Scoop peut également être équipé d'une caméra qui fonctionne en conjonction avec le système McLaren Track Telemetry (MTT) pour enregistrer les sessions de piste à couper le souffle de ses propriétaires passionnés. L'échappement MSO Defined Titanium SuperSports est jusqu'à 5 décibels plus fort que les autres options d'échappement de la série Sports et offre un son d'échappement plus net et plus caractéristique, ajoutant à l'expérience de conduite.
Pack intérieur en fibre de carbone
Les persiennes de garde-boue en fibre de carbone visuelle MSO au fini lustré sur les ailes avant offrent une amélioration visuelle frappante à l'avant de la 620R, tandis qu'un pack intérieur en fibre de carbone complète l'intérieur fonctionnel et inspiré de la piste de course du véhicule. Une autre amélioration du MSO R-Pack est le prix de 30.000 620 € (TVA comprise) en Allemagne, ce qui est nettement inférieur au coût des options d'achat individuel. La McLaren 570R est la première de sa catégorie à offrir de véritables références de sport automobile dans un ensemble entièrement légal pour la rue. Le coupé en édition limitée développe les spécifications compétitives de la McLaren 4S GTXNUMX pour offrir une expérience pure du sport automobile dans un véhicule routier et permettre une transition transparente de la course à la route, sans aucune restriction des règlements de course.
M838TE V3,8 biturbo de 8 litres
La puissance est fournie par un moteur V838 biturbo de 3,8 litres M8TE de 3,8 litres de cylindrée, utilisé dans la McLaren 570S GT4. Celui-ci a été reconfiguré pour atteindre 620 ch et développer un couple de 620 Nm, faisant du 620R le dérivé le plus puissant avec une accélération de 0 à 100 km / h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km / h en 8,1 secondes. la série Sports de tous les temps fait. L'aérodynamisme, le matériel et les composants du châssis sont également utilisés dans la 570S GT4 pour obtenir les performances de la voiture de course et les temps au tour les plus rapides de tous les modèles de la série Sports. La carrosserie aérodynamique de la McLaren 620R développe un total de 250 kg d'appuis à 185 km / h. Le Coupé est doté de freins en carbone-céramique, de roues à verrouillage central et d'amortisseurs GT4 réglables manuellement avec 32 options de réglage. Les pneus Pirelli P Zero Trofeo R sont de série, un pneu Pirelli Slick uniquement pour le circuit est également disponible. Seuls 620 exemplaires de la McLaren 225R sont produits dans le monde.
Photo / s: McLaren
Caractéristiques techniques McLaren 620R:
| Drive | Moteur M838TE, 3.8 litres V8 biturbo de 3.799 cmXNUMX |
| Disposition du lecteur | Moteur central longitudinal, propulsion arrière |
| Puissance PS (kw) @ rpm | 620 (456) à 7500 tr / min |
| Couple Nm à tr / min | 620 à 5500-6500 tr / min |
| Boîte de vitesse | Transmission manuelle à double embrayage à 7 rapports (SSG) |
| pilotage | Électro-hydraulique; assistée |
| Châssis | Monocoque MonoCell II en fibre de carbone avec structures de collision avant et arrière en aluminium |
| train d'atterrissage | Barres anti-roulis, triangles et Struts Réglable manuellement Amortisseurs adaptatifs en option |
| freins | freins en céramique carbone avec étriers de frein en aluminium à 6 pistons à l'avant et Aluminium à 4 pistons Étriers de frein arrière |
| Roues (pouces) | 8J x 19 avant et 11J x 20 à l'arrière |
| maturité | Pirelli P Zero® Trofeo R Pneus Pirelli Slick 225/35 / R19 avant et 285/35 / R20 arrière |
| Longueur, mm | 4.557 |
| Empattement, mm | 2.670 |
| Hauteur, mm | 1.194 |
| Largeur, avec miroirs, mm | 2.095 |
| Largeur, avec plié Miroir, mm |
2.045 |
| Largeur sans rétroviseurs, mm | 1.945 |
| Largeur de voie (centre de roue), mm | Avant: 1.680 Arrière: 1.591 |
| Poids sec le plus léger kg |
1.282 |
| Poids DIN [liquides + 90% de carburant], kg |
1.386 |
| Volume du réservoir (litres) | 72 |
| Volume du coffre (litres) | 120 |
Données de performance
| 0-100km / h | secondes 2,9 |
| 0-200km / h | secondes 8,1 |
| 0 à 400 m / ¼ mile | secondes 10,4 |
| Vitesse maximale (km / h) | 322 |
| 200-0 km / h de distance de freinage, mètres | 116 |
| Distance de freinage 100-0 km / h, mètres | 29 |
Efficacité
| Émissions de CO2, g / km WLTP EU (cycle mixte) | 278 g / km |
| Consommation de carburant, WTLP EU I / 100km | |
| Combiné | 12,2 l / 100km |
| High | 22,7 l / 100km |
| Moyen | 11,8 l / 100km |
| minimalist | 9,9 l / 100km |
| Bas | 10,5 l / 100km |
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