2021: Nouvel intérieur et moteurs optimisés pour Tesla Model S / Model X!

La berline de luxe de Tesla Modèle S le plus gros SUV existe depuis 2012 Modèle X depuis 2015. Et Tesla n'a en aucun cas laissé les modèles intacts au fil des ans. Des tentatives ont toujours été faites pour optimiser la propulsion électrique ou c'était Amélioration par rapport à ça autonome Conduite exécuté. Pour l'année 2021, nous prévoyons également Neuerungen depuis était Intérieur et Moteurs électriques affecte les deux modèles. Et cette fois, les changements sont impressionnants. Les nouvelles versions peuvent être vues sur le site Web du constructeur automobile de Palo Alto, plus précisément dans le Configurateur en ligne le côté. Quant à l'apparence des deux, ils pointent relativement petits changements par rapport aux versions précédentes. Selon Tesla, cependant, certaines pièces ont été ajustées (Nettoyant pour tablier avant et arrière, chrome enlevé / "Chrome delete") pour optimiser l'aérodynamisme, et les nouveaux Jantes pouces 21 et pneus installés. Les séries sont de 19 pouces.

versions de lifting rapide 2021

Les grandes différences ne sont perceptibles que lorsque vous regardez le Intérieur regarde, car il y a des innovations ici. Les deux intérieurs se ressemblent toujours beaucoup, mais ils se démarquent clairement du reste Modèle 3 et de Modèle y qui servent la classe moyenne. L'une des innovations est, par exemple Volant: Il a keinen plus haut Jante de volant (il est anguleux et coupé en haut) et est aussi bon que sur les côtés et le bas juste. Tesla le prend comme une étape supplémentaire vers la conduite autonome. On peut se demander s'il sera approuvé en Allemagne. Et le constructeur automobile américain se passe Pitman bras. Les leviers de clignotants sont comme Éléments tactiles erra dans le volant. L'arrangement est cependant étrange. Apparemment, les surfaces tactiles sont pour beide Clignotant sur le lien page l'un sur l'autre. Pourquoi pas gauche et droite?

L'alignement de l'écran tactile a également été modifié. Ce n'est plus vertical, mais 17 Zoll (environ 43 cm) de hauteur avec 2200 × 1300 pixels ainsi que horizontal aligné. Contrairement au modèle 3 et au modèle Y, les modèles S et X ont toujours l'ordinateur de bord bien connu, mais l'apparence du tableau de bord a été légèrement ajustée sans buses de ventilation visibles, ce qui semble maintenant plus ordonné. Juste ça 12,3 Zoll (environ 31 cm) de large Tableau de bord est resté. Un ajustement a également été apporté à la console centrale, à l'aide des appareils mobiles qui utilisent Station de charge rapide USB-C peut être chargé sans fil.

La deuxième rangée de sièges a également été repensée: l'espace pour les jambes et la tête ont été optimisés et un accoudoir escamotable a été ajouté à la Model S, qui dispose également d'un fonction de chargement sans fil dispose. Il y a aussi un écran qui est encastré dans la console centrale et dont la manette sans fil peut être utilisée pour jouer à des jeux vidéo. Les fans d'audio en découvriront un Système audio de 960 watts avec 22 haut-parleurs, celui annulation de bruit active a à bord.

Plus d'autonomie et de performances grâce au nouvel entraînement électrique

Comme déjà mentionné, le Drive optimisé. Alors est devenu un verbesserter groupe motopropulseur électrique et optimisé La technologie de la batterie intégré, dans lequel le modèle S et le modèle X, ainsi que le modèle haut de gamme Plaid, de plus Gamme, performance ainsi que Efficacité avantage. Également temps de charge devrait en conséquence Kürzer être. La Model S mise à jour avec transmission intégrale et double moteur est disponible en Allemagne pour 86.990 euros (Modèle arrêté pour 81.190 euros). Selon Tesla, la nouvelle Model S devrait être conforme à la norme WLTP 663 km conduire loin et entrer secondes 3,2 peut accélérer de 0 à 100 km / h. La vitesse maximale est 250 kmh. À titre de comparaison: le modèle précédent conduisait 652 km loin, accéléré dans secondes 3,8 de 0 à 100 et atteint également un maximum km 250 / h. Le top model avec PS 1.034 frigorifiques Plaid modèle S devrait coûter au moins 116.990 euros, soit environ 628 km Gamme, en secondes 2,1 Accélérez de 0 à 100 et jusqu'à un maximum km 322 / h kommen.

1.100 PS dans le modèle S Plaid +

C'est encore plus cher Modèle S Plaid +, qui coûte au moins 139.990 XNUMX euros, mais plus de 840 km conduit en une seule fois, avec PS 1.100 juste fou secondes 1,99 nécessaire pour le sprint de 0 à 96 km / h (0-60 mph), et aussi un maximum km 322 / h est rapide. La nouvelle version des disques Model X 580 km loin, accéléré par la transmission intégrale en secondes 3,9 de 0 à 100 et la vitesse maximale est km 250 / h. Le modèle X est au prix de 96.970 90.990 euros (prédécesseur: XNUMX XNUMX euros). Pour le approprié Modèle à carreaux environ 118.000 XNUMX euros sont dus. Cela s'accélère avec trois moteurs in secondes 2,6 de 0 à 100 et fonctionne au maximum km 262 / h vite. UNE Plaid + Il existe une version pour le modèle X. non pas. Les versions «Maximum Range» seraient disponibles à partir de premier trimestre 2021 produit, le respectif Plaid ainsi que Plaid + puis à la fin de l'année.

Photo / s: Tesla Motors

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