La Ford Fiesta ST Facelift 2022 obtient plus de couple !

Temps de lecture 9 Minutes

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 24 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Une apparence confiante avec un design solide et de nouveaux systèmes d'aide à la conduite ainsi que des solutions de propulsion hybrides légères avancées : avec un lifting complet, Ford prépare la génération actuelle de sa petite voiture la plus vendue Fiesta pour le début de la prochaine phase de production. Les modèles trois et cinq portes construits à Cologne-Niehl combinent désormais une puissante mise à jour du design ainsi que des solutions d'assistance et de connectivité de pointe avec une variété de lignes d'équipement qui seront plus clairement différenciées les unes des autres avec leurs propres éléments de design.

Ford Fiesta ST 2022 lifting

Les versions d'entrée de gamme sont Trend (à partir de 14.600 16.550 euros) et Cool & Connect (à partir de XNUMX XNUMX euros). Au-dessus se trouvent les versions d'équipement Titanium, Active et ST-Line - de ces trois versions d'équipement, il existe également une version "X" et une version "Vignale".

  • Les confortables : Titanium / Titanium X et Titanium Vignale associent un maximum de confort à une apparence élégante.
  • Le crossover : Active / Active X et Active Vignale se sentent aussi à l'aise sur route que sur route
  • Les plus sportifs : ST-Line / ST-Line X et ST-Line Vignale ont un look sportif à l'intérieur comme à l'extérieur et conduisent comme ça aussi.

La Ford Fiesta ST fête également ses débuts, qui fait également peau neuve et est livrée dans la version d'équipement "X" (prix à partir de 27.750 1,5 euros)*. La voiture de sport compacte à trois portes développée par Ford Performance établit des normes avec des phares matriciels à LED adaptatifs, une calandre révisée et d'autres détails saisissants, ainsi qu'avec l'option de couleur inhabituelle Mean Green Metallic. Ford a développé les nouveaux sièges sport Ford Performance avec sellerie Ford Performance Sensico en similicuir/tissu. Le couple maximal du trois cylindres EcoBoost de 147 litre et 200 kW (320 ch) a augmenté de dix pour cent et atteint désormais XNUMX Newton mètres (Nm).

La série Ford Fiesta pour la première fois avec des phares à LED de série

La règle générale est la suivante : grâce à des solutions technologiques de pointe, la Ford Fiesta entièrement repensée est encore mieux équipée pour une expérience de conduite intelligente et en réseau. Un exemple : pour la première fois, les phares à LED (feux de croisement, feux de route, feux de jour) sont utilisés de série dans toutes les variantes de modèles. Associés aux phares matriciels à LED adaptatifs (option), ils permettent des feux de route sans éblouissement et adaptent le cône lumineux de manière adaptative à la situation de la circulation - cela conduit à un éclairage encore meilleur de la route. Une autre nouveauté est le tableau de bord numérique de 12,3 pouces, avec lequel le fonctionnement atteint un niveau supérieur. L'information sur les dangers locaux et l'alerte de mauvais sens font partie des nombreux systèmes d'assistance hautement développés qui sont également introduits pour la première fois dans la série Ford Fiesta.

Les moteurs hybrides légers électrifiés de la Ford Fiesta associent une consommation et des émissions de gaz d'échappement réduites à un plaisir de conduite accru. Sa technologie 48 volts améliore l'efficacité énergétique ainsi que la réponse aux commandes de la pédale d'accélérateur. Il fonctionne de pair avec la transmission automatique ultramoderne à double embrayage Ford Powershift à 7 rapports, qui permet des changements de vitesse rapides et sans à-coups et augmente ainsi le confort de conduite.

Design moderne avec des accents plus individuels

Comme le crossover compact Ford Puma, la Ford Fiesta redessinée est également basée sur l'architecture éprouvée des voitures B de Ford. peuvent choisir la variante qui convient le mieux à leur mode de vie.

L'élément déterminant de la conception améliorée de la carrosserie est le capot nouvellement conçu. Désormais, il sera construit un peu plus haut, laissant place à une calandre plus large. Il reprend le logo de la marque Ford, qui a ainsi une meilleure présence, mais assure également une plus grande différenciation entre les différentes versions des modèles. Par exemple, la calandre supérieure de la ligne d'équipement Trend a des entretoises horizontales et un contour en décor chromé ainsi que des fentes d'aération latérales frappantes. Pour la Ford Fiesta Titanium, les croisillons sont également chromés. Vous reprenez le même style qui caractérise les châssis de fenêtres.

La ST-Line, quant à elle, met en évidence son caractère sportif avec une calandre inférieure avec un insert en nid d'abeille noir brillant. Il souligne également son aspect ambitieux avec des bouches d'aération latérales de la couleur du véhicule et une calandre inférieure de plus grande taille. Cela contraste avec la variante crossover Active. Elle exprime son caractère plus robuste au sein de la famille Ford Fiesta à travers un châssis à garde au sol accrue, des baguettes de calandre verticales en noir brillant et des entrées d'air plus puissantes sur les côtés.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 24 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Les phares à LED standard avec leur forme mince et allongée horizontalement contribuent également de manière importante à l'apparence sûre de soi de la Ford Fiesta redessinée. Les feux arrière reçoivent de nouveaux enjoliveurs en noir.

Des jantes en alliage redessinées soulignent le design fort de la nouvelle Ford Fiesta, pour laquelle deux nouvelles couleurs de carrosserie sont également disponibles : Boundless Blue Metallic et Beautiful Berry Red Metallic.

Piloter les technologies d'aujourd'hui et de demain

Encore plus économique et rentable, encore plus souple et plus réactif : la nouvelle Ford Fiesta s'appuie sur l'essence turbo EcoBoost de pointe et la technologie hybride douce 48 volts. Celui-ci est basé sur un démarreur-alternateur entraîné par courroie BISG (Belt-Driven Integrated Starter / Generator), qui remplace l'alternateur conventionnel. En phase de freinage ou lorsque la voiture glisse, il convertit l'énergie cinétique en courant électrique et l'utilise pour alimenter une batterie lithium-ion refroidie par air d'une tension de 48 volts. Il entraîne les unités auxiliaires électriques, mais peut également renvoyer l'énergie au BISG, qui soutient ensuite le moteur à essence avec un couple d'entraînement supplémentaire, par exemple lors d'une accélération ou d'un démarrage.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 25 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Grâce à la technologie BISG, le système start-stop de série peut également intervenir plus efficacement et réduire la consommation de carburant : il coupe le moteur pendant le processus d'arrêt à des vitesses inférieures à 25 km/h, même si un rapport est encore engagé. La réactivation a lieu dans les 350 millisecondes. L'effet est une meilleure efficacité énergétique.

Ford propose la nouvelle Fiesta dans les moteurs suivants :

  • 1,1 litre avec 55 kW / 75 PS (boîte manuelle à 5 vitesses)
  • 1,0 litre EcoBoost avec 74 kW / 100 PS (boîte manuelle à 6 vitesses)
  • Hybride doux EcoBoost 1,0 litre (technologie 48 volts) avec 92 kW / 125 PS (en option avec transmission manuelle à 6 vitesses ou avec transmission automatique PowerShift à 7 vitesses)
  • Hybride doux EcoBoost 1,0 litre (technologie 48 volts) avec 114 kW / 155 PS (boîte manuelle à 6 vitesses).

La version hybride douce 92 kW / 125 ch est également disponible avec une transmission Ford Powershift à 7 rapports. Le double embrayage automatisé permet une accélération fluide avec des changements de vitesse particulièrement doux qui se déroulent pratiquement sans interruption de la puissance de traction et maintient toujours le régime moteur dans une plage particulièrement efficace. Si le conducteur a spontanément besoin de toute la puissance, par exemple pour une manœuvre de dépassement, la transmission à double embrayage peut également rétrograder trois vitesses à la fois par kickdown.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 29 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

La Ford Fiesta redessinée prend également en charge une expérience de conduite engagée, qui peut être ajustée individuellement à l'aide du contrôle du mode de conduite et des programmes "Eco", "Normal" et "Sport". La Ford Fiesta Active, dotée d'un châssis à garde au sol accrue, dispose également des modes « Trail » et « Slippery ». Le système adapte la réactivité de la pédale d'accélérateur ainsi que la sensibilité du programme électronique de sécurité et de stabilité ESP et antipatinage ainsi que les points de passage de la transmission automatique Powershift, si elle est installée.

Des technologies modernes pour encore plus de connectivité, de confort et de sécurité

Les nombreuses nouvelles technologies d'assistance à la conduite augmentent les offres de confort et de connectivité pour le conducteur et ses passagers, qui peuvent se sentir en sécurité à bord dans toutes les conditions - de la croisière détendue dans le centre-ville aux trajets ambitieux sur autoroute.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 27 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Cela commence déjà avec les nouveaux phares à technologie LED de série pour les feux de jour, les feux de croisement et les feux de route. Les projecteurs matriciels à LED adaptatifs, disponibles en option dans des versions d'équipement supérieures, adaptent également automatiquement leur cône lumineux à la situation de la route et à l'environnement. Les fonctions feux de manœuvre intelligents et feux de mauvais temps offrent une valeur ajoutée supplémentaire en liaison avec le feu de virage à LED statique : si les capteurs du véhicule détectent les manœuvres d'entrée et de sortie des places de stationnement à basse vitesse, par exemple, ils ajustent le cône lumineux de sorte que le conducteur peut profiter d'une vue panoramique encore meilleure. Il en va de même lorsque les essuie-glaces entrent en action.

Les feux de route sans éblouissement détectent les usagers de la route venant en sens inverse via la caméra frontale et mémorisent certaines zones du cône lumineux afin de ne pas obstruer leur vue. L'avantage de cette technologie : les feux de route sans risque d'éblouissement peuvent être utilisés plus souvent et les conducteurs bénéficient plus longtemps d'un éclairage maximal de la route devant eux.

Tableau de bord numérique de 12,3 pouces

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 3 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces est tout aussi pratique : il peut être configuré pour que chaque conducteur puisse prioriser les informations et les instructions de navigation affichées selon ses goûts. Le tableau de bord numérique résume diverses fonctions dans des affichages thématiquement significatifs qui correspondent au mode de conduite sélectionné. Une zone séparée affiche par exemple des informations particulièrement importantes sur les systèmes d'aide à la conduite.

Systèmes d'aide à la conduite

La fonction d'alerte de mauvaise direction fait partie des nouvelles technologies d'assistance qui garantissent encore plus de sécurité et de confort. Il compare les images de la caméra de pare-brise avec les données du système de navigation et reconnaît ainsi si le conducteur essaie de conduire dans la mauvaise direction sur une autoroute, par exemple. Dans ce cas, le système avertit du danger imminent par des signaux lumineux et sonores.

Des systèmes intelligents tels que le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec reconnaissance des panneaux de signalisation sont utilisés pour la sécurité. Cette fonction maintient le véhicule à une distance confortable et sûre de la voiture qui le précède à presque toutes les vitesses. Les versions avec transmission à double embrayage disposent également d'une fonction stop & go. Autrement dit, en cas d'embouteillages, ces véhicules peuvent freiner de manière autonome jusqu'à l'arrêt puis redémarrer.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 26 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

En tant qu'aide bienvenue dans la circulation urbaine, l'assistant de stationnement actif avec fonctions de stationnement et de sortie reconnaît les places de stationnement libres appropriées et prend lui-même en charge la direction pendant les manœuvres de stationnement, tandis que le conducteur continue d'actionner l'accélérateur, le frein et le changement de vitesse. Le système fonctionne à la fois en parallèle à la rue et dans les espaces de stationnement adjacents.

La nouvelle Ford Fiesta est également au goût du jour en termes de connectivité. Via le modem FordPass Connect embarqué2 De nombreuses fonctions sont facilement accessibles via l'application FordPass2 fonctionner via smartphone. Le véhicule peut être verrouillé, déverrouillé et localisé à distance, ou l'état actuel du contenu du réservoir, la pression des pneus, le niveau de remplissage et l'âge de l'huile moteur peuvent être vérifiés. Les modèles avec une boîte automatique à 7 vitesses peuvent même être démarrés à distance.

Les mises à jour du trafic en direct3 maintenir le système de navigation en option à jour à tout moment et fournir des informations pour l'avertissement de danger local. Il attire l'attention du conducteur sur les points de danger potentiels le long de l'itinéraire - particulièrement utile s'ils se trouvent derrière des virages ou sont couverts par d'autres véhicules.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 5 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Le conducteur exploite les fonctions audio et de navigation via le système de communication et de divertissement Ford SYNC 3 et contrôle les smartphones connectés à l'aide de simples commandes vocales. Les téléphones portables peuvent être intégrés via Apple CarPlay et Android Auto ™. L'écran central de commande de 8 pouces (diagonale d'écran : 20,3 centimètres) réagit au toucher.

D'autres options de confort haut de gamme pour la nouvelle Ford Fiesta incluent, par exemple, la station de recharge par induction pour les smartphones équipés de manière appropriée. Le système audio B&O en option avec dix haut-parleurs, un subwoofer intégré et un amplificateur de 575 watts avec traitement numérique du signal offre un véritable son surround sur demande.

Verte et effrontée : la nouvelle Fiesta ST X

Parallèlement aux versions « classiques » de la Ford Fiesta, la version haute performance ST développée par Ford Performance a également été revue. Elle ne sera livrée qu'en 3 portes dans la version d'équipement « X » et sera lancée avec une vue avant plus agressive : les calandres supérieures et inférieures sont dotées d'inserts en nid d'abeille. La partie supérieure et les grandes sorties d'air latérales sont de couleur contrastée, tandis que Ford peint la lèvre avant optimisée sur le plan aérodynamique et les jupes latérales de la même couleur que le becquet de toit arrière et le diffuseur arrière. La Ford Fiesta ST X roule depuis l'usine sur des roues de 18 pouces. Le point culminant de la carrosserie attrayante du ST X est l'effronté Mean Green Metallic.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 2 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Les nouveaux sièges sport Ford Performance offrent au conducteur et au passager avant un soutien optimal même lors de déplacements actifs, tandis que leur confort dans la circulation quotidienne normale les rend attrayants. Grâce à l'appui-tête intégré et aux options de réglage dans 6 directions, ils permettent aux statures les plus variées de trouver une position assise idéale. Les coutures contrastantes rouges frappantes et le rembourrage haut de gamme ajoutent des touches sportives. La revendication de performance de la Ford Fiesta ST X se reflète encore plus clairement dans ces chiffres : accélération de zéro à 100 km/h en 6,5 secondes, vitesse de pointe 230 km/h. La puissance pour cette performance est fournie par un moteur à essence EcoBoost turbo, qui génère une puissance de 1,5 kW (147 ch) * à 200 6.000 tr/min à partir d'une cylindrée de XNUMX litre.

Le couple atteint sa valeur maximale de 1.600 Nm entre 4.000 320 et 30 XNUMX tours. Cela signifie qu'il dépasse son prédécesseur actuel de XNUMX Nm. Les ressorts à vecteur de force brevetés et formés à froid avec amortisseurs bitubes de Tenneco sur l'essieu avant donnent à la ST une réponse de direction nette et précise et réduisent les mouvements de la carrosserie. Le différentiel à glissement limité mécanique de Quaife pour l'essieu avant moteur est en option et contribue également aux propriétés de traction et d'agilité dans les virages. Si vous souhaitez explorer le potentiel dynamique de la Ford Fiesta ST X sur circuit, vous pouvez utiliser le programme de mode de conduite « Race Track ». L'ESP permet une plus grande liberté de conception et permet même des angles de dérive.

2022 Ford Fiesta ST Facelift Tuning 20 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant Ford? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

Pro Touring Ford Mustang Coupé avec V5,0 Coyote de 8 litres!

Pro Touring Ford Mustang Coupé Restomod Tuning 8 310x165 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

Camionnette Hennessey Performance Venom 775 Ford F-150 !

Hennessey Venom 775 Ford F 150 Pickup 26 310x165 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple!

2022 Clive Sutton Ford Mustang Mach 1 en édition 767 !

2022 Clive Sutton Ford Mustang Mach 1 767 Edition 1 310x165 2022 Ford Fiesta ST Facelift obtient plus de couple! 

LA NOUVELLE FORD FIESTA : LA PETITE VOITURE MODERNE, EXTRÊMEMENT CONNECTÉE ET CONFIDENTIELLE EST PRÊTE POUR L'AVENIR
Crédit photo: Ford

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

de Deutsch
X