Vidéo : Aucun adversaire dans l'Acura RSX 950 PS avec transmission intégrale et turbo !

Comme on le sait, le relativement rare avait Acura RSX départ usine uniquement à traction avant et un maximum de 214 ch (157 kW). C'était bien pour le successeur officiel de l'Acura Integra, mais ce n'était pas exactement un tueur de super voitures de sport. Mais cette copie est différente. Il n'en a pas que des fous PS 950, mais aussi toujours toutes roues motrices. Le moteur d'origine K20Z1 2,0 litres DOHC 16V avec bloc de série est installé sous le capot, mais avec un spécial Pistons & bielles, arbre à cames etc. a été amélioré.

Transmission intégrale Acura RSX avec 950 CV

Un puissant donne le punch turbocompresseur et le plaisir sort dans les rues grâce au sur-mesure Configuration de la transmission intégrale. Ainsi équipé, il survole le quart de mille en seulement secondes 8,78 et à 163 miles par heure (environ 262 km / h). Et comment la pièce unique se compare à la McLaren 720S et Lamborghini Gallardo avec conversion bi-turbo beats, vous pouvez le voir dans la vidéo. Autre info : Selon le propriétaire, le 950 PS (697 kW) n'a atteint 997 kg poids à vide, notre Calculateur puissance/poids atteste l'Acura avec un rapport poids/puissance de seulement 1,43 kg par kW.

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