Boîte manuelle à six rapports et 1.500 8 ch dans l'Audi RXNUMX !

de Deutsch

Transmission manuelle à six vitesses Réglage BiTurbo Audi R8 3

La R8 de deuxième génération (modèle 4S) est apparemment la dernière voiture de sport avec un moteur à combustion conventionnel d'Audi. En 2021, la société d'Ingolstadt a officiellement confirmé que le successeur de la R8 entièrement électrique sera. Et bien sûr, le Stromer n'ira qu'avec vous Automatique être disponible D'ailleurs, c'était aussi le cas avec la deuxième génération de la R8. Ce n'était qu'avec le S tronic à 7 rapports et jamais comme interrupteur manuel. Contrairement à son prédécesseur, le Type 42, qui, en tant que quattro 4.2 FSI, est également doté transmission manuelle 6 vitesses a été offert. Et aussi un boîte de vitesses manuelle séquentielle à 6 rapports était disponible dans la première génération. Mais maintenant, la transmission manuelle se déplace également dans le 4S. Pas d'Audi, mais avec l'aide du tuner Course souterraine de Charlotte (Caroline du Nord/États-Unis). Ils n'ont pas seulement le véhicule des photos (Audi R2020 8) avec l'un des leurs Kits BiTurbo sur Puissance moteur de 1.500 CV équipé, mais aussi un boîte manuelle installée. Plus précisément c'est un manuelle à six vitesses.

avec kit de conversion de transmission manuelle à six vitesses

Le Levier de vitesses avec porte de changement de vitesse ouverte est même intégré à l'intérieur de telle manière qu'on pourrait croire qu'il a toujours été là. A notre connaissance, la boîte de vitesses provient probablement d'un R8 modèle année 2012. En lien avec les 1.500 XNUMX ch évoqués, la boîte de vitesses n'est bien sûr pas restée de série. Il y en avait pas mal d'individuels Composants pour le renforcement afin que le véhicule fonctionne de manière fiable sur le long terme. Malheureusement, l'installation du circuit à six vitesses est également Pas d'immatriculation option individuelle de la part de Underground Racing, mais uniquement en combinaison avec l'un des vôtres Kits BiTurbo accessible. Et cela coûte entre 49.000 175.000 $ et XNUMX XNUMX $. Et puis il y a la boîte manuelle à six rapports non pas une fois là. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Transmission manuelle à six vitesses Réglage BiTurbo Audi R8 4

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du tuner Course souterraine? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

2.000 XNUMX PS - BiTurbo Lamborghini Aventador SVJ d'UGR !

Réglage des performances souterraines BiTurbo Lamborghini Aventador SVJ 12 310x165 2.000 XNUMX PS BiTurbo Lamborghini Aventador SVJ de UGR!

Version 3.000 PS Audi R8 Racing X de Underground Racing !

Version Audi R8 Racing X Underground Racing BiTurbo 2 310x165 3.000 PS Version Audi R8 Racing X de Underground Racing !

UR 3.000 PS Lamborghini Gallardo établit un nouveau record !

Underground Racing Lamborghini Gallardo Record Time 2 310x165 Vidéo : UR 3.000 PS Lamborghini Gallardo établit un nouveau record de temps !

Boîte manuelle à six rapports et 1.500 8 ch dans l'Audi RXNUMX !
Crédit photo: Course souterraine

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.