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Un proverbe, particulièrement répandu en Italie, dit :Vous n'êtes pas un vrai petrolhead si vous n'en avez pas à un moment donné de votre vie Alfa a possédé". C'est un peu exagéré, mais il y a aussi une pincée de vérité là-dedans. Car en tant que propriétaire d'une Alfa, en tant que passionné d'automobile, vous êtes régulièrement mis à rude épreuve en termes de technologie. Mais si vous restez fidèle à la marque, vous pouvez vous appeler un petrolhead. Du moins c'est comme ça qu'on le voit ! Mais ce bel exemplaire, qui d'après l'annonce de vente est totalement irréprochable, est totalement en dehors de défauts techniques, de rouille et de préjugés. Bien que cet exemplaire ait certainement son "propre tête Alfa"Mais il ne s'agit certainement pas de savoir si cela fonctionne ou non. Parce que la technologie s'adapte à 100% !
1970 Alfa Roméo GTV 1750
Soit dit en passant, appeler la voiture une GTV n'est pas tout à fait correct, car son nom complet devrait être GT Veloce. Mais il est communément connu sous le nom de GTV, suivi de la variante de moteur appropriée. Dans ce cas, il s'agit d'un bel exemplaire portant la désignation 1750. Incidemment, la GTV a été conçue par Giorgetto Giugiaro à la fin de 1967. En principe, c'est un véhicule simple, parfaitement équilibré et particulièrement à l'aise sur les routes sinueuses. En tant que GTV 1750, le véhicule sur les photos a un moteur de 1,75 litre avec 124 ch sous le capot, qui n'a aucun problème avec le coupé léger. Il y a aussi une boîte manuelle à 5 rapports qui transmet la puissance aux roues arrière. Le moteur est également équipé de deux carburateurs Weber.
Jantes en alliage de style Alfaholics Veloce en pouces 15
Cette GTV particulière est un modèle Euro de 1970 avec quelques caractéristiques intéressantes. Il a des jantes en alliage de style Alfaholics Veloce de 15 pouces avec de nouveaux pneus et un moderne derrière Système de frein à disque tout autour. Au train d'atterrissage vous comptez sur une combinaison d'amortisseurs Bilstein et de triangles supérieurs modifiés et en principe la pièce unique est également entièrement restaurée. Divers travaux ont également été effectués sur le moteur en 2019, dont un réglage du jeu des soupapes et une réparation de la culasse. Au cours de Restauration le classique a été repeint du jaune ocre au rouge, la robe de peinture se mariant particulièrement bien avec le nouvel équipement noir.
À l'intérieur, il y a aussi un volant en bois chic, il y a un tachymètre Jaeger et un indicateur de vitesse Veglia. Un pommeau de levier de vitesses en bois et diverses bandes décoratives en bois sont également installés. D'un point de vue visuel, les tabliers de la carrosserie ont été supprimés, ce qui donne à la voiture un look de course rétro cool. est aussi maintenant un Sports système d'échappement installé, pour un paysage sonore digne. Et le meilleur de tous, vous pouvez acheter le classique. La GTV est actuellement mise aux enchères à Irvine, en Californie.
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Crédit photo: Apportez une remorque
