Audi 100 Coupé S en orange flashy et avec Airride !

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Le coin orange était un peu en avance sur son temps en termes de design et, à notre avis, est encore joli à regarder aujourd'hui. Avec son hayon, l'Audi 100 Coupé était un modèle pour l'actuelle Audi A7 Sportback, qui n'est disponible qu'avec quatre portes au lieu de deux, mais cite sans équivoque son modèle historique. Lancée à l'origine en 1968, la série 100 de la marque Audi alors encore jeune a été un succès surprise. D'abord seulement Proposée en berline à quatre portes, une version coupé à deux portes a rapidement emboîté le pas. La demande pour le premier modèle haut de gamme d'Audi était si élevée que le groupe VAG a même décidé de délocaliser certaines parties de la production à Wolfsburg afin de créer plus de capacité. Cela a fait de la série 100 la première refroidi à l'eau Véhicule à traction avant qui a quitté les lignes de production de Wolfsburg.

Pièce de collection entièrement restaurée

Sur le total de plus de 830.000 100 exemplaires de l'Audi 31.000 construits, seulement XNUMX XNUMX étaient avec un Formulaire de retour rapide équipés, et malheureusement les outrages du temps ont déjà rongé nombre d'entre eux. Il est donc devenu difficile aujourd'hui de trouver une copie utilisable et de pouvoir la régler optiquement.

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L'Autrichien Kevin Spannberger cependant, a découvert un tel véhicule à partir de 1976 et l'a remis au goût du jour. Nous vous présentons maintenant le véhicule plus en détail. Tuner Kevin pensait que vous obtiendriez un tel bijou, bien sûr pas et a commencé à fermer complètement l'Audi restaurer. A cette occasion, il a décidé d'opter pour un état de l'art châssis airride intégré dans le classique pour le pousser un peu plus près de l'asphalte.

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De plus, étaient encore sur l'ancienne Audi jantes personnalisées en trois pièces 9 × 17 pouces élevé qui vous envoie enjoliveurs Audi posséder. Sur les Alus étaient Pneus Nankang monté au format 185/35 R17. Les freins, en revanche, sont de série. Avec un tel véhicule, vous êtes non seulement bien équipé lors du légendaire meeting de Wörthersee, mais également lors de tout autre événement de tuning.

L'intérieur est typique des années 70.

Personne n'en serait un de nos jours intérieur vert choisissez une voiture dont la couleur extérieure est orange. Dans les années 1970, c'était complètement différent, et cette copie fait revivre une époque révolue de ceux qui en ont été témoins. Assez contemporain et sans fioritures modernes, le cockpit est également créé à partir de zéro restauriert wurde.

L'essence d'aspiration de 1,9 litre entraîne le coupé

À première vue, cela peut sembler désuet par rapport aux normes d'aujourd'hui, mais le moteur à essence à aspiration de 1,9 litre génère toujours Newtonmètre 115 PS et 162 couple maximal, et c'étaient des valeurs respectables pour l'époque. Cela a accéléré la voiture jusqu'à 200 kilomètres par heure, ce qu'elle peut encore suivre dans la circulation aujourd'hui. La puissance est transmise via un Transmission manuelle à quatre vitesses au Roues avant.

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Notre Conclusion à propos de cette Audi 1976 Coupé S de 100 :

Une chérie aimable et conservable, qui Kevin Spannberger restauré et habilement modifié. À notre avis, une Audi 100 Coupé appartient aux mains de collectionneurs amoureux, car elle est devenue extrêmement rare. Si vous avez aimé la voiture, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos correspondante que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: fastcar.co.uk

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