mardi 22er juin 2021
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Berline Audi A3L avec châssis Airride et jantes SSR

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Crédit photo: club.autohome.com.cn

À peine lancé officiellement sur le marché, déjà réglé. Ça peut aller aussi vite, dans le cas du nouveau Audi A3L, qui a été présentée comme une berline allongée en Chine plus tôt cette année. Vous pouvez voir que de nombreux fans d'Audi modifient non seulement les anciens modèles, mais se consacrent également aux véhicules complètement nouveaux qui sont apparus sur le marché. Cela ajoute également une certaine variété à la Scène VAG car seul le réglage des anciens modèles est monotone à long terme. En outre, cela vaut également la peine de faire de la publicité pour les constructeurs automobiles respectifs si leurs derniers modèles sont affinés par les fans de la marque peu de temps après le lancement sur le marché. Ces tuners chinois l'ont également reconnu, c'est pourquoi ils ont immédiatement choisi le nouvelle berline A3L avec un empattement allongé pour les optimiser selon leurs souhaits.

Berline compacte discrètement raffinée.

La peinture blanche assure un look subtil, qui élimine complètement les effets de spectacle et autres. Il n'est pas non plus nécessaire d'équiper le véhicule d'un film criard pour en faire un accroche-regard, ce qui serait cependant discuté de manière relativement controversée. Il y a beaucoup moins de conflits entre les fans d'Audi avec un modèle blanc comme neige qui a toujours l'air sportif car c'est un Suspension pneumatique Feel-Air intégré, par lequel il s'accroupit à seulement quelques millimètres au-dessus du sol avec une pression d'air nulle dans le système.

Les jantes de RSS au format 19 pouces, qui avec leur look classique à sept doubles rayons transmettent une petite sensation de course sur la berline, s'intègrent harmonieusement dans le concept de réglage. Les pneus montés ont le format 225/35 R19 sur l'essieu avant et des pantoufles au format 235/35 R19 sont utilisées sur l'essieu arrière. Sinon, le véhicule est resté standard et les mesures de réglage mineures sont, à notre avis, parfaites pour l'Audi A3L. Nous sommes d'avis que l'A3L ferait un beau chiffre lors d'une réunion de réglage européenne, malgré les changements mineurs.

Un cœur turbo de 1,4 litre bat sous le capot.

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La source d'entraînement de l'Audi A3L est un moteur turbo essence de 1,4 litre à quatre cylindres et PS 150 Pouvoir. Le couple maximal est de 250 Newton mètres spécifié. La puissance est transmise via un 7 vitesses DSG sur les roues avant. La compacte d'Ingolstadt sprinte à 9,1 km / h en environ 100 secondes, et la vitesse de pointe est spécifiée à 210 kilomètres par heure. Cela signifie que les performances de conduite ne sont pas un produit de la sportivité, mais sont suffisantes pour un usage quotidien.

Notre conclusion sur cette Audi A3L:

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À notre avis, le véhicule a été subtilement raffiné et le réglage reflète le caractère élégamment réservé de la berline. Nous sommes surpris de la rapidité avec laquelle un syntoniseur prend sur le véhicule, qui est encore relativement frais sur le marché, afin de l'affiner selon ses souhaits. Si vous aimez la berline Audi A3L, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images correspondante que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à l'Audi A3L, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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