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Récemment mis à jour le 12 mars 2019 à 06h27
Est-ce probablement l’Audi R8 la plus flagrante que nous ayons vue jusqu’à présent? Peut-être! Au moins trouver nous la partie plus extrême que celle de ABT ou Conception antérieure! Le kit optique aérodynamique en carbone de style GT3 avec un énorme spoiler arrière et, bien sûr, une paire de roues accrocheuse constitue l’élément phare de la gamme Ingolstadt. Les roues sont des roues forgées de l’étagère Vossen Wheels et plus spécifiquement du type LC2-C1 de la série LC2. Les dimensions des jantes sont les pouces 20 × 9 à l'avant et derrière, les énormes pouces 20 × 11,5. En combinaison avec la finition blanche du R8, le Bronze poli de brique La surface des roues est particulièrement noble et donne un bel accent.
La paire de roues ne serait jamais aussi performante si la R8 n’était pas extrêmement basse. Ici vous en mettez un Suspension pneumatique Accuair Airride En appuyant simplement sur un bouton, le R8 est extrêmement bas au sol et le séparateur avant en carbone serait probablement capable de décapiter les fourmis. Incidemment, le pare-chocs GT3 provient directement d'Audi et est utilisé sur ses véhicules de compétition. Le reste des pièces aérodynamiques est fabriqué sur mesure et créé par Maxton Design spécifiquement pour le R8. Il y a un éclat à l'avant qui est maintenu par deux jambes de force verticales et deux volets (canards) de chaque côté du tablier avant du GT3. Il continue avec des épées de filon-couche et à l'arrière, il y a un énorme diffuseur.
Ceci est également soutenu par diverses aspirations et donne en partie une vue sur l'intérieur du R8 Free. Mais le point fort visuel est sans aucun doute l’immense aile, qui s’achève à peu près à la même hauteur que le brutal GT3 Style. Un autre point fort de la R8 est sans aucun doute le système d’échappement sportif à tuyauteries droites et rugissantes (fait sur mesure par Puffy Performance) qui a été aménagée à la manière d'une McLaren ou d'une Porsche Carrera GT. Il coopère avec l’augmentation des performances jusqu’à 650 PS à l’aide du logiciel Lamborghini Huracan Performante.
De nombreux changements mineurs, tels que phares et feux arrière sombres ou les emblèmes Audi manquants, complètent de manière impressionnante le projet amusant à l'extérieur. Et aussi à l'intérieur quelque chose est arrivé. Voici de jolis détails de l'équipe facteur d'envie et les sièges de course d'origine Audi R8 GT. Malheureusement, plus de détails ne sont actuellement pas disponibles pour le R8. Si nous recevons en temps utile des informations sur d'autres modifications non mentionnées jusqu'à présent, telles qu'une augmentation des performances ou des détails spécifiques sur le système d'échappement sport, il existe bien entendu, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Roues Vossen Tuning: PuffyPerformance Propriétaire: schaefchen_17 sur Instagram)
Voici les modifications apportées à l'Audi R8:
- merci à Otto Winter pour les informations sur le véhicule (schaefchen)
- Roues forgées Roues Vossen (type LC2-C1 de la série LC2, 20 × 9 pouces et 20 × 11,5 pouces, surface en bronze Brickell poli)
- Pare-chocs avant Audi GT3
- Kit de carrosserie en carbone fait sur mesure par maxton design (séparateur avant, rabats sur les côtés, épées de rebord, aile arrière, diffuseur)
- phares sombres et feux arrière
- Emblèmes Audi enlevés
- Abaissement (Suspension pneumatique Accuair Airride)
- Augmentation des performances des logiciels de Huracan Performante à environ 640-650 PS
- Système d'échappement sport (à tuyauterie droite - fabriqué sur mesure par des performances gonflées)
- Intérieur avec détails de la Neidfaktor GmbH et des sièges d'origine Audi R8 GR
- Ps. Dans la notre Wiki Tuning il est un exemple du terme tueur de fourmis lien
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sur les jantes Vossen LC2-C1 de la SÉRIE LC2
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