Début des ventes de la nouvelle Audi RS 3 LMS (gen II)

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Début des ventes d'Audi RS 3 LMS gen II 12 pour la nouvelle Audi RS 3 LMS (gen II)

La deuxième génération de l'Audi RS 3 LMS est prête pour les clients : Au cours de la saison de test et de développement, le Comtoyou Team Audi Sport a remporté la première victoire avec le pilote Audi Sport Frédéric Vervisch en juillet et la deuxième victoire avec le jeune pilote privé Gilles Magnus en Août s'est rétracté en WTCR - FIA World Touring Car Cup. Les équipes du monde entier peuvent désormais passer leurs commandes pour le RS 3 LMS gen II. Entre 2016 et 2021, la marque a vendu un total de 180 exemplaires de son prédécesseur en Amérique du Nord et du Sud, en Europe, en Asie et en Australie. La course client Audi Sport n'a produit aucune autre voiture de course aussi souvent au sein d'une génération de modèles.

Audi RS 3 LMS (génération II)

« De nombreux clients attendaient avec impatience ce lancement sur le marché », déclare Chris Reinke, responsable de la course client Audi Sport. « À ce jour, nos clients ont remporté plus de 3 victoires en course et 300 titres de champion avec la première génération de l'Audi RS 55 LMS. Nous avons reçu des commentaires et des commentaires précieux. Notre nouvelle voiture est la somme de ce retour d'expérience et de la créativité de nos ingénieurs. » Depuis 2015, la catégorie TCR du promoteur WSC s'est de plus en plus répandue dans le monde. C'est la classe de voitures de tourisme d'entrée de gamme la plus populaire aujourd'hui. Le règlement TCR combine une technologie rentable avec l'idée de sport du client, et ce dans environ 30 séries de courses sous licence dans le monde. Les voitures de course de 14 constructeurs sont actuellement homologuées pour cette catégorie.

Prix ​​de 137.500 XNUMX euros (hors TVA)

Au prix de 137.500 3 euros (hors TVA), les équipes reçoivent la voiture de tourisme Audi Sport dans un état prêt à courir. La marque fournit de série la RS XNUMX LMS en gris Daytona avec l'échantillon de couleur signature Audi Sport. Le cockpit fonctionnel et esthétique est conçu pour être encore plus ergonomique que celui de son prédécesseur. Tous les éléments importants sont regroupés dans un panneau de commande au volant et dans un clavier à droite du siège. Audi installe de série un volant ouvert en haut.

En matière de sécurité, Audi Sport établit une nouvelle fois des normes dans l'environnement concurrentiel au-delà des réglementations : le siège de protection propre à la marque avec une connexion en six points, une trappe de toit pour faciliter les secours et le pédalier qui peut être ajusté pour différentes tailles. représente la sécurité et le confort. Le concept de service est précisément adapté aux équipes : une grande variabilité et des réglages rapides sophistiqués facilitent la configuration de la voiture de course. La technologie presque entièrement standard du moteur et les longues durées de fonctionnement des autres composants permettent une utilisation économique. Les ventes et la fourniture de pièces via les courses clients Audi Sport en Europe et les partenaires contractuels intercontinentaux garantissent des normes élevées.

kit spécial course d'endurance disponible

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Audi Sport propose à ses équipes des options supplémentaires moyennant un supplément : un kit pour les courses de longue distance comprend le câblage pré-assemblé pour les phares supplémentaires, un système de freinage antiblocage de course et un dispositif de ravitaillement externe. Des vitres avant et arrière en polycarbonate ainsi que des filets de sécurité triangulaires qui limitent l'assise à droite et à gauche complètent la gamme d'options. Les livraisons de la deuxième génération de l'Audi RS 3 LMS débuteront au quatrième trimestre 2021. La voiture de course compacte sous forme de berline est homologuée depuis mai et est donc éligible pour une utilisation mondiale.

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Début des ventes de la nouvelle Audi RS 3 LMS (gen II)
Crédit photo: Audi

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