1.200 PS Audi RS Q8 coupé à carrosserie centrale

Si vous regardez ça Audi Q8 avec kit de carrosseries larges PDQ8XL de conception antérieure Vous vous rendez donc vite compte que la conversion de Kamp-Lintfort est difficile à dépasser. Nous avons quand même essayé - au moins virtuellement. Le résultat s'appelle le coupé à carrosserie large Audi RS Q8! Le coupé SUV Ingolstadt est désormais devenu un véritable coupé. Pour ce faire, nous avons fait disparaître complètement les portes arrière et avons allongé les portes avant en conséquence. En réalité, cela signifierait que le pilier B devrait être déplacé, des fenêtres spécialement conçues seraient nécessaires et bien sûr, l'intérieur devrait également être adapté. Sans parler de la stabilité de l'ensemble du véhicule. Une entreprise presque impossible. Et si vous regardez de plus près, vous pouvez voir des couvercles pour les vitres latérales avec des lattes ouvertes à droite et à gauche, qui, bien sûr, injectent de l'air dans la cabine sans raison.

Coupé Audi RS Q8 à caisse large

Ici nous avons installé le moteur. Nous avons décidé pour le dix cylindres de la Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI, qui apporte déjà un fier 620 PS et 580 NM de l'usine. Pas assez pour nous, cependant. De qui les voitures Course souterraine sait, sait que, de loin, grâce à la conversion BiTurbo, grâce à la conversion BiTurbo, aucun problème. C'est pourquoi nous avons proposé à la R1.000 un kit bi-turbo améliorant les performances de 8 PS. Real est probable pour le RS Q1.200 une accélération inférieure à 8 secondes au résultat 3 km / h et la vitesse maximale sera probablement bien au-delà du km 100. Vous pouvez coupler la puissance essentiellement à la 340-gear-S-tronic de la R7, qui, cependant, devrait être considérablement renforcée. Et aussi sur le corps, il s'est passé beaucoup de choses. Il y avait à l'avant un pare-chocs avant modifié avec un énorme séparateur et une calandre noire avec badge RS Q8, des anneaux Audi noirs et un cadre rouge.

Successeur de la Audi Sport quattro S1 Pikes Peak?

Le capot avec dôme motorisé et fentes d'aération est maintenant visible uniquement à cause du moteur central. Complétez l’impression visuelle de l’avant avec des phares noirs et une incrustation rouge ainsi que des ailes très élargies. L’élargissement contribue de manière décisive à l’énorme aspect et se prolonge par d’énormes seuils latéraux avec des ailes au niveau des murs latéraux arrière. Les points forts de l’élargissement du dossier sont toutefois les grandes ouvertures d’aération situées à droite et à gauche, qui sont chargées de refroidir le système de freinage et d’apporter de l’air frais dans la direction du moteur. Et l'arrière est énorme. Il existe un diffuseur agressif sportif pour le tablier avec des sorties d'échappement intégrées à droite et à gauche et une aile fixe sur le toit.

méga brutal est aussi la vue arrière

De petits détails tels que la bande de lumière complètement assombrie, les essuie-glaces distants à l'arrière, l'emblème noir d'Audi ou les accents rouges complètent de manière impressionnante la vue arrière. Bien sûr, il convient de mentionner le jeu de roues. Nous avons opté ici pour les jantes Brada Forged TR-s, qui au format 22 Zoll complètent les passages de roue avec constance et précision grâce à leur extrême descente. De nouveau, nous avons défini un accent rouge à l’aide de Pinstripe. Il y avait aussi des autocollants avec les logos de tuningblog.eu Adry53qui était responsable de la mise en œuvre du rendu spectaculaire. De nombreux petits accents, tels que les disques complètement assombris ou la plaque d'immatriculation tuningblog.eu, complètent notre coupé Audi RS Q8 à carrosserie élargie avec moteur central. Que penses-tu de la conversion?

Voici les détails du coupé coupé Audi RS Q8:

• Coupé Audi RS Q8 Widebody (désignation de type interne 4M)
• Optique RS tout autour
• Phares à DEL Laserlight assombris avec incrustation en rouge
• pare-chocs élargi avec spoiler avant et prises d'air modifiées
• Phares antibrouillard enlevés
• calandre noire avec emblème RS Q8 et emblème Audi noir (cadre rouge)
• Emblème Audi & Q8 noir à l'arrière
• Fender élargissant tout autour (intégré dans le corps)
• Bonnet avec fentes d'aération et dômes électriques
• portes arrière enlevées, portes avant étendues en conséquence
• Vitres latérales arrière avec cache et optique à lamelles
• Encadrement de fenêtre, rétroviseur extérieur etc. en noir
• spoiler de toit
• Bande lumineuse à LED assombrie à l'arrière
• Système d'échappement sport intégré au nouveau diffuseur arrière
• Jantes TR-s Brada Forged au format 22 inch (noir avec PinStripe en rouge)
• Pneus avec autocollants blancs
• Descente (suspension spéciale coilover)
• Entraînement: Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI avec augmentation des performances de 620 PS et 580 NM à 1.200 PS (conversion bi-turbo, réglage des puces, système d'échappement sport, système d'admission d'air en carbone), conversion en moteur central
• Accélération en quelques secondes 3 jusqu'à 100 km / h

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Audi RS Q8 coupé large avec moteur central

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