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Récemment mis à jour le 2 mars 2023 à 10h47
Près de 250 e-mails! Autant de réponses que les nôtres Audi RS6 Avant à carrosserie large nous n'avons jamais eu depuis fin janvier 2019. D'innombrables demandes concernant l'emplacement du kit carrosserie, les jantes que nous avons installées ou si vous pouvez nous verser un acompte pour la livraison des pièces aérodynamiques. Malheureusement, nous avons également dû dire à plus de 250 personnes que ce n'était qu'un véhicule virtuel, qui n'était apparemment pas immédiatement reconnaissable pour beaucoup. Désolé pour ça! Mais encore une fois, c'est aussi un grand compliment sur l'authenticité de nos changements virtuels et le réalisme de l'idée derrière eux. Et maintenant, nous l'avons fait à nouveau et configuré un autre RS6, qui cette fois peut également être vu dans une courte vidéo. Encore une fois, la base est le modèle actuel de la génération C8 et encore une fois «discret» était un mot absolument étranger pour nous. Fondamentalement, les changements sont les mêmes par rapport au véhicule d'il y a quatre semaines.
brutalement profond et avec beaucoup de travail de spoiler
Cette fois, nous avons seulement rendu les passages de roue un peu plus carrés et encore plus grands et sur le tablier avant, nous utilisons des ailes en carbone supplémentaires et un grand séparateur. À l'arrière, les élargissements sont maintenant même ouverts et bien sûr nous avons également installé un jeu de roues brutal en pouces 22 avec un centre de chute extrême. Comme point culminant absolu, nous avons donné au RS6 un énorme aileron arrière avec des supports doubles et un cool Coffre de toit y compris notre logo de blog de réglage. Le reste des changements sont de petites choses comme le chrome complètement supprimé, le nouveau paysage sonore du système d'échappement sport RS ou les étriers de frein peints en rouge frappants des freins en carbone-céramique.
Soit dit en passant, nous sommes d'avis qu'avec des turbocompresseurs modifiés, sans convertisseurs catalytiques et quelques autres modifications du moteur, les performances peuvent être poussées bien au-delà de 1000 PS et nous attestons donc nos RS6 1.250 chevaux sous le capot. Nous sommes curieux de savoir si la réponse sera à nouveau similaire et les près de 15.000 24 likes vidéo sur Facebook après un peu moins de XNUMX heures lui donneront l'apparence. Si vous avez des questions sur les modifications spécifiques ou sur la façon de créer une telle vidéo, n'hésitez pas à nous le demander. Amusez-vous en regardant les photos et restez fidèles à nous!
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par nos véhicules virtuels? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne chose.
Audi RS2020 (C6) Widebody 8 avec 1.250 PS et coffre de toit!
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