Audi S3 sur jantes BBS et avec châssis Bilstein B16 !

de Deutsch

Jantes Audi S3 BBS Châssis Bilstein B16 déjouant 1

De nos jours, c'est presque communque vous pouvez avoir votre chéri à l'écoute avec un châssis airride équipé pour le pousser le plus profondément possible vers le sol. C'est aussi souvent un simple défi d'installer une telle suspension pneumatique qui entraîne le tuner. Mais il existe des exceptions, car tous les tuners n'attachent pas une grande importance à une navigation extrêmement profonde dans la ville avec une suspension pneumatique. Après tout, le système Airride a généralement un impact considérable sur la dynamique de conduite et la maniabilité, c'est pourquoi il est destiné aux sportifs qui aiment conduire sur une piste de course. élargisseurs ou juste L'abaissement des ressorts recommander. Une Audi S3, qui est basée en Chine, et entre autres avec un Kit de coilover Bilstein B16 nous aimerions vous présenter aujourd'hui.

Ingolstadt visiblement déjoué !

L'insolite attire déjà le regard au premier regard foiling du S3, qui est probablement la devise "La lumière dans l'obscurité« Prend et brille à l'arrière avec une optique de flamme orange, tandis que l'avant est resté noir. Deux personnages différents se réunissent dans ce véhicule pour former un tout plus vaste et, au sens figuré, assurent une unité harmonieuse de deux pôles différents. Ils sont rejoints par roues BBS dans un design à cinq branches doubles, qui a également une finition grise mate.

L'aluminium donne au S3 une note sportive et contraste avec la palette de couleurs du foil. Derrière les jantes, qui, soit dit en passant, sont construites au format 19 pouces, et remplissent ainsi bien les timoneries, quelqu'un habite Système de freinage de course Bremboqui possède des étriers rouges. De notre point de vue, les étriers de frein auraient également pu être peints en orange afin de ne pas obtenir un mélange sauvage de différentes couleurs, ce qui semble alors un peu inharmonieux. Il y en avait aussi un à l'avant becquet Fabriqué en fibres de carbone, ce qui devrait donner au visage plus de sportivité et de dynamisme.

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Le petit et discret est également en fibre de carbone aileron arrière, ce qui en fait non Gurney Flap est plus, et ne sert probablement que l'optique, et n'apporte aucun réel avantage aérodynamique. la système d'échappement du tuyau Four du S3 semble être de série, car au moins l'optique des sorties d'échappement n'a pas été modifiée par rapport au véhicule de série.

Moteur à essence turbo de 2 litres avec +300 ch

Malheureusement, nous ne savons pas si le variateur est la version 300 ch ou la version restylée de 310 ch. Dans tous les cas, le véhicule dispose d'une transmission à changement direct, qui transfère la puissance aux quatre roues. On ne peut pas non plus dire si le tuner a tourné la spirale des performances. Quoi qu'il en soit, le S3 n'est pas une dune mouvante, et il fait ce que son look sportif promet.

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Notre Conclusion à la berline Audi S3 :

Un projet réussi qui a un petit défaut, les étriers de freins rouges ! Sinon, tout semble cohérent et harmonieux sur la compacte Ingolstadt. Si vous êtes d'accord, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: carben.me

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