Aulitzky Tuning BMW M3 (G80) - bientôt avec 850 PS et 1.000 NM!

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Crédit photo: Aulitzky tuning

Chaque fois que BMW lance un nouveau modèle M sur le marché, on peut supposer que l'équipe de Aulitzky tuning de Neuendettelsau a modifié ce véhicule comme l'un des premiers tuners du tout. Et bien sûr, il le fera aussi toute nouvelle BMW M3 pas exception. Peu de temps après l'arrivée des premiers M3 (G80) et M4 (G82) dans les salles de vente des concessionnaires BMW, Aulitzky a déjà montré une copie «clairement» réglée. Strictement parlant, c'était "il y a un mois "! Et une M3 concurrence avec un frappant foiling de LP-Foil de Nuremberg. Et immédiatement après, l'œil tombe sur le nouveau Jeu de roues avec pneus ultra-fins Michelin Pilot Sport 4 S. Plus précisément, c'est Roues Yido Performance du type YP 9.2 FORGÉ. Ils sont extrêmement chics En plusieurs parties en matières grasses Format 21 pouces.

Aulitzky Tuning BMW M3 (G80)

La paire de roues se compose d'étoiles forgées et de lits à plusieurs niveaux et est Noir brillant peint et équipé de vis argentées. Et pour que la paire de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, il fallait bien sûr être abaissement ici. Et c'est ce que la société munichoise a obtenu en coopération avec les spécialistes de KW suspensions. Un spécialement intégré Kit combinés filetés Variant 4qu'en plus de l'abaissement continu, il permet également un réglage indépendant de l'amortissement en détente et de l'amortissement en compression à basse et haute vitesse.

Cela signifie que le M3 peut être adapté à tout type d'itinéraire et spécifiquement au conducteur. Et l'optique sera également bientôt élargie. Et cela devrait être sous l'étiquette "Aulitzky forgé" bientôt différent Pièces en carbone être produit. Nous attendons une épée de spoiler, des canards, des épées de seuil, un diffuseur et un aileron arrière pour le M3 et aussi le M4 techniquement identique. Plus de détails manquent pour le moment. D'un autre côté, nous pouvons en dire beaucoup plus sur l'augmentation des performances.

850 CV et 1.000 XNUMX Nm sont prévus "pour le moment"

Le six cylindres en ligne BiTurbo de 3,0 litres en reçoit un d'Aulitzky mise à niveau de puissance en trois étapes. Cela commence par celui qui est actuellement disponible Étape 1 Variante, la majestueuse de la 510 ch / 600 Nm 650 PS et 800 Nm peut être. L'un est encore en phase de développement Réglage de l'étape 2 (actuellement installé dans le véhicule), que selon les mesures d'Aulitzky 706 PS et 888 Nm Crache.

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Et puis il y a la mise à jour finale (pour le moment) comme Étape 3que plus tard, même énorme 850 PS et 1.000 Nm devrait livrer. Le véhicule actuel est un véhicule à traction arrière, mais cette mise à niveau est installée dans le nouveau xDrive M3, puis Lamborghini, Porsche et Cie devront mettre des vêtements chauds dès le départ. Et cela s'applique aux deux variantes à partir de la vitesse du pays. Et cela vaut également pour le paysage sonore. Parce que actuellement installé en interne Système d'échappement à volet d'échappement Aulitzky ab Le filtre à particules à essence OPF crée une dépendance.

système 3 pouces double flux sur le M3

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La système à double flux de 3 pouces kommt avec approbation et crée un paysage sonore infernal à partir des sorties d'échappement revêtues de carbone. Et si, au cours de nouvelles augmentations de performances, alors aussi ceux actuellement en cours de développement tuyaux de descente Continuez à avancer, alors ce sera probablement vraiment violent. Et quelque chose s'est même produit dans la cabine. Aulitzky construit Palettes de changement de vitesse en carbone de PaddleShifterz et un peint en rouge Bar sportif du club Isofix par # repassé / cartuning bavarois à l'arrière. Mais bientôt un support clubport vissé Trouver leur chemin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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