Vidéo: 560 PS dans la BMW M140i avec kit de réglage Stage 3!

Qui est le courant BMW M135i xDrive (F40) regardez, il ne peut que pleurer le "vieux" M140i avec propulsion arrière, six cylindres en ligne et transmission manuelle. Un véhicule à l'allure M sur une plateforme à traction avant ? Désolé BMW, mais nous ne sommes pas obligés de vous aimer tous. Et le 1er (F20) à l'écoute de la vidéo montre pourquoi le prédécesseur est de loin supérieur au «nouveau» en termes de faveur du public. Parce que c'est tout simplement l'ultime série 1 ! Le véhicule vient de NV Motorsport Royaume-Uni et bien sûr il a le réglage d'usine par défaut B58 six cylindres avec 340 PS et 500 Newton mètres de couple installée. Mais au moyen de Kit étape 3, entre autres, un nouveau turbocompresseur apporte, l'unité de 3,0 litres était pleine 552 BHP (environ 560 ch) et 680 Nm poussé. Cela met une nouvelle compétition M3/M4 dans l'ombre.

BMW M140i avec kit de réglage Stage 3

Le six cylindres en ligne turbo était propulsé par le Logiciel de réglage des puces de l'étape 3 spécialement optimisé pour le fonctionnement avec du super carburant (99 RON) et avec des nouveaux Filtre, scellés ainsi que liquides équipé. Il en a aussi un modifié Gaz d'échappement installé et l'équipe de NV Motorsport Royaume-Uni a même mentionné que le nouveau turbocompresseur est sous le capot jusqu'à 800 ch peut se permettre. Le moteur doit alors faire cela Carburant E85 ou un injection de methanol. Quoi qu'il en soit, NV souhaite remettre la voiture à l'épreuve après d'autres changements. Environ un est prévu Kit de collecteur d'admission d'injection de port, qui pulvérise le carburant directement dans le collecteur d'admission, où il est combiné à l'air avant d'entrer dans les cylindres. Il sera intéressant de voir quelles surprises le projet réserve à l'avenir.

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