tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
un Moteur V8 LS dans une BMW Série 3 (E91) Touring ? Y a-t-il! Et dans la vidéo ci-dessous. Le prédécesseur du F31 a été complètement reconstruit et est maintenant remplacé par un Ami V8 alimenté. La conversion peut être vue, entre autres, en raison de la des ouvertures d'air dans les bois. Incidemment, la base de la conversion était une 328xi, mais son moteur six cylindres en ligne atmosphérique N53 a maintenant disparu. C'est plutôt un Moteur V8 LQ4 turbocompressé, qui propulse désormais le Touring. Cela a doublé la capacité cubique à une capacité impressionnante 6,0 litre. Soit dit en passant, si vous ne connaissez pas le moteur, il provient d'un grand nombre de modèles GM tels que le Chevrolet Silverado 2500 HD ou le Hummer H2.
850 ch & 1.152 XNUMX Nm "au volant"
Bien sûr, la conversion était extrêmement complexe. ça devait être spécial collecteur turbo être fait, mais une chose est restée, à savoir la Transmission intégrale xDrive. Cependant, il doit maintenant être fou 850 PS et 1.152 Nm Transmis "sur le volant" lorsque le moteur tourne au carburant E85 et que le turbo délivre une pression de suralimentation de 22 PSI. Un autre est installé Tremec manuelle à six vitesses d'une Chevrolet Camaro, avec un spécial Embrayage et un LSD électronique et quelques composants même sortir d'une Cadillac CTS-V alors que le puisard vient d'une Camaro 2000. Vous pouvez voir le reste dans la vidéo !
Attention!
Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
