mercredi 24 avril 2024
Menu

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Temps de lecture 4 Min.

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Les fans inconditionnels du tuning de muscle car d'antan étaient en fait à peu près d'accord pour dire que les véhicules de Baldwin mouvement comme les Corvettes Phase III, diverses Chevelle et Camaro étaient le fer de lance et au-dessus de la concurrence de Yenko, Royal ou Grand Spaulding. Mais la société La performance de mouvement de Joel Rosen a eu quelques problèmes et s'est rapidement caché après un scandale d'émissions et n'est venu avec le que pendant des décennies Chevrolet 540 Super Coupé revenir. Sur le Salon SEMA 2005 Dévoilée à Las Vegas, la Camaro n'était pas qu'une simple restauration pour honorer les anciens véhicules de la Phase III, c'était un voiture entièrement neuve avec la technologie du 21ème siècle. Et maintenant, nous voulons vous donner quelques informations à ce sujet. La 540 de l'ère moderne était fortement basée sur le modèle de 1969 et s'est montrée avec un look fantastique grâce à abaissement et plus large Corps du concepteur de voitures personnalisées Chris Horton. Chaque panneau est fait à la main et sous la tôle le véhicule repose sur un fabriqué par Phil Somers (Time Machines) Châssis tubulaire.

Chevrolet Camaro 2005SC 540

La société basée en Floride a même fait un Suspension à double triangulation devant avec spécial Stabilisator et réglable TNT Motorsports Amortisseurs en billettes. Et contrairement au prédécesseur de la première génération, le SuperCoupe 2005 avait également un Suspension indépendante à l'arrière en combinaison avec des neufs essieux ainsi que Différentiel de positraction Dana 44pour pouvoir faire face à la puissance extrême du V8 du tout. Et le sujet du moteur est bien entendu particulièrement important dans un tel projet.

en hommage au passé

Un en aluminium est installé 540 ci (8,8 litres) Merlin / Motion Big-Block par Joel Rosen avec forgé, haute densité Fiole de Mahle ainsi que Bielles Eagle Specialties H-Beamqu'avec un 4340 vilebrequin est connecté. Le V8 a été complété par Têtes en aluminium Merlin, Un Train de soupapes COMP Cams et un spécialement conçu Arbre à cames. Le moteur reçoit le carburant au moyen d'un moteur spécialement fabriqué Système d'injection Kinsler Cross Ram et à une Pompe à essence en ligne Weldon aussi bien que la injecteurs à haut débit.

avec boîte de vitesses à cinq vitesses Tremec TKO600

Il continue avec la transmission. Un fortement modifié est installé Boîte de vitesses à cinq vitesses Tremec TKO600que plus de PS 700 des transferts V8 sans aucun problème. Concernant le véhicule lui-même, force est de constater que la Camaro est en Rouge mouvement est peint et un rayures argentées au milieu en hommage à l'ancienne Camaro Phase III (prototype). Le classique se lève pour cela Jantes Bonspeed Intense avec mouvement les filateurs à trois pales et élevés sont extrêmement gras Pneus Michelin Pilot Sport. Le corps était également complété par un intérieur rouge avec quelques éléments chromés. En raison du moteur gigantesque, de la suspension arrière spéciale et de la 20 × 12 pouces Mais il n'y avait de place que pour deux jantes à réglage électrique sur l'essieu arrière Sièges avec ceintures de sécurité à six pointsrecouvert de cuir Cha Cha Red de Hoyt's Auto Upholstery. Au lieu de la banquette arrière, le SuperCoupe était équipé d'un siège spécialement conçu Système audio Sony Xplod avec un Amplificateur à deux canaux et subwoofers de 10 pouces équipé.

Climatisation, vitres électriques etc.

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Et même sur des commodités comme une Climatisation hot rodélectrique vitres électriques ou celui qui était très populaire à l'époque Unité centrale avec écran escamotable dans le tableau de bord n'a pas dû être supprimé. Cette Baldwin \ -Motion Camaro 540 Super Coupé a même reçu le prix du meilleur design de véhicule GM par General Motors au SEMA Show à l'époque. Sur la base des réactions de l'époque et du grand intérêt, le plan a en fait été élaboré Véhicules 12 à construire en série limitée. Malheureusement, cela ne s'est jamais produit et la voiture d'exposition est devenue une avec un deuxième prototype convertible en 2012 Vente aux enchères Barrett Jackson mis aux enchères. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous intéressé par le nôtre? Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 avec suspension pneumatique Airride !

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Ford Bronco version longue avec Coyote-V8 et Suicide-Doors!

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Rencontrez les quatre loups : baby-foot, VW Beetle et 90 minutes !

Baldwin Motion Chevrolet Camaro 540 SC Restomod!

Baldwin Motion Camaro 540 SC Restomod
Crédit photo : Barrett-Jackson Auctions

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules sympas du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué