Fendue, classique BMW 518i (E12) en bleu ciel de Russie !

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BMW 518i E12 Restomod Tuning Classic 10 Slammed, BMW 518i (E12) classique en bleu ciel de Russie!

Même à son époque, elle était la berline sport numéro 1 en matière de dynamique de conduite en rapport avec le confort et le prestige. À l'époque, à l'époque des BMW « Sharknose », qui n'avaient jamais entendu parler des naseaux géants des modèles d'aujourd'hui, papa était plus que satisfait de la BMW E34. Il vient d'une ère de l'automobile où personne ne pensait à l'électromobilité. À l'époque, le conducteur dynamique et sportif conduisait une BMW, tandis que le gentleman conducteur digne et conservateur prenait une Mercedes. Et c'est encore un peu comme ça. Car il existe encore des différences fondamentales entre une BMW à cinq voitures et une Mercedes Classe E. Mais les deux sont maintenant beaucoup plus proches l'un de l'autre. De nos jours, la clientèle des deux est presque identique.

Accordage subtil sur Oldie Bavaria !

Nous ne savons pas si le tuner russe Anton pourrait également se réchauffer face à une Mercedes au lieu de sa BMW 5er (E12) bleu ciel, que nous allons vous présenter plus en détail aujourd'hui. Mais nous ne serions pas surpris si tel était le cas. Mais rapprochons-nous du classique Cinq-BMW un, celui d'Anton de Moscou, qui est aussi en ligne sur @fsd_tony (Lien voir fin de post) a été modifié.

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Afin d'être le plus bas possible et d'obtenir un trafic époustouflant, la Série 5 a reçu un Châssis Airride personnalisé, qui est équipé de soufflets d'air tout autour, et a un Contrôleur Bluetooth Android peut être contrôlé par Airfactory depuis l'intérieur. De plus, le classique dans le son original de BMW "Bleu de Biscaye" repeint et il en a reçu un becquet avant BBSpour pimenter le regard profond. Afin d'obtenir le look classique, ont également été jantes en alliage de 17 pouces en trois parties de Rival des sorts avec le nom de la marque Engrener construit sur les pneus de l'essieu avant au format 195/45 R17 et les pneus arrière au format 205/45 R17 du type Joyroad Sport RX6. L'aspect nid d'abeille des jantes rappelle fortement les jantes BBS classiques, ce qui confère à la voiture une certaine dynamique contemporaine qui fait la différence.

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De plus, étaient sur l'essieu avant Étriers de frein à quatre pistons Installé par ATE pour amener la charge à un arrêt sûr même à des vitesses élevées. Par contre, ils semblent un peu étranges Grille de vitre par la compagnie Trixie qui n'ont probablement pas été développés à l'origine pour être utilisés dans le réglage des véhicules, mais comme Système de retenue pour chiens. Néanmoins, le réglage est réussi de notre point de vue et vous pouvez être vu avec le véhicule à chaque réunion de réglage ouvert de la marque.

L'intérieur n'a été que légèrement modifié !

Dans l'intérieur dynamique et axé sur le conducteur, tout est resté à sa place habituelle. Juste un bois Volant de Victor, qui a un diamètre de 360 ​​mm, un en bois pommeau de levier ainsi qu'un Système radio Blaupunkt Bavaria S ont été installés dans les cinq. Ainsi, vous pouvez tout de suite vous repérer et profiter au maximum de la sensation classique tout en naviguant sur la route de campagne.

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Moteur à essence à aspiration à quatre cylindres de 1,8 litre

Le moteur est sauf pour l'installation d'un Carburateur double Dellorto DHLA-40 est resté complètement en série, mais nous ne savons pas à quel point l'augmentation de puissance et de couple est due au nouveau carburateur. Nous ne pouvons donc malheureusement pas vous donner d'informations exactes sur les performances. La puissance est transmise via un Boîte manuelle à cinq vitesses de Getrag au Roues arrières.

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Notre Conclusion pour la BMW Série 5 :

Vous n'avez pas besoin de beaucoup de puissance pour glisser confortablement sur la route de campagne. Il serait dommage qu'un pan de l'histoire de l'automobile s'achève brutalement dans la rambarde d'un tel classique. Nous pensons que le projet est un succès, et cela montre que les véhicules historiques peuvent également être réglés de manière contemporaine et élégante sans casser le budget. Si vous avez également aimé la BMW, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Fendue, classique BMW 518i (E12) en bleu ciel de Russie !
Crédit photo: @fsd_tony

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