BMW 525i (E34) comme conducteur quotidien et show car !

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De notre point de vue, la BMW Série 5 E34 est comme un bon vin. Il mûrit avec l'âge et s'améliore de plus en plus. Les spécimens modifiés deviennent également plus rares et plus exclusifs au fil du temps. Par exemple, ce E34, que nous aimerions vous présenter plus en détail aujourd'hui, a été construit en 1995 et devrait être nommé par son tuner Conor Aud à l'origine pas du tout modifié, mais utilisé comme un quotidien classique que vous pouvez déplacer dans la vie de tous les jours sans aucun problème. Mais cela s'est avéré très différent, car une petite Suzuki Ignis a pris la place comme voiture de tous les jours dans le garage de Conor, et la BMW est devenue une showcar refait à neuf, mais a conservé le charme d'un quotidien.

Une quintessence des deux mondes.

À notre avis, cependant, l'E34 est également un conducteur quotidien idéal, car avec son style de réglage subtil, c'est un mélange JDM et Pièces USDM comprend, le véhicule est parfaitement adapté pour être déplacé dans la vie de tous les jours. La garde au sol a été augmentée à l'aide d'un Kits universels Air Lift Performance réduit, lequel avec un Contrôle AutoPilot V2 est équipé pour régler la hauteur individuellement.

Tuner Conor voulait obtenir un look sportif, mais cela pas doit se faire au détriment du confort de conduite et de l'adéquation à un usage quotidien. les Jantes JDM appelé Work Meister S1, que vous avez certainement déjà vu sur divers modèles asiatiques, ont le format 9,5 × 18 pouces à l'avant et 11 × 18 pouces à l'arrière, ce qui signifie que sur l'essieu arrière platines étaient nécessaires pour obtenir un ajustement optimal. Sur la Série 5, les jantes nous paraissent très sportives, et le mélange des styles Jantes JDM et pare-chocs USDM avec les marques orange s'adapte bien.

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Incidemment, tout le véhicule était complètement en bleu Saint-Marin laqué, une couleur très appréciée des modèles BMW actuels. Et la couleur convient à merveille à l'E34, et ça aussi Miroir AC Schnitzer und der aileron arrière s'intègre parfaitement dans le corps élégant. Il y avait aussi un Gurney Flap ainsi que teinté phares Hella intégré pour laisser entrer une petite touche de réglage des années 90.

Intérieur entièrement repensé.

L'intérieur, qui avait un intérieur entièrement en cuir de l'usine, a été fabriqué par la société britannique Tondeuses Optimus entièrement repensé. Tissu tweed et cuir ornent maintenant les sièges, qui viennent de Cobra et écoutent le nom de modèle Nogaro, et le coutures décoratives ont été conservés dans un bleu proche du bleu Saint-Marin de la peinture extérieure. Du le levier de vitesses de Coolworx et que téléphone de voiture de Philips n'ont également été ajoutés que plus tard et conviennent comme de jolis gadgets. Cette Volant est d'ailleurs de Nardi et vient directement d'un Subaru Impreza WRX STI Type RAque Conor a dans son garage à la maison.

Un moteur essence R6 alimente la E34.

Pour la plupart, le moteur est standard, et juste une nouvelle configuration faite par une société appelée Ingénierie du pain de pomme de terre a été développé ainsi qu'un En-têtes von Schmeidmann a trouvé son chemin sous la tôle, avec quelques autres petits détails qui ne sont pas si importants. Le moteur M50B25 a été rangé, nettoyé et joliment décoré pour briller lors de diverses réunions de réglage, d'une propreté éclatante et parfaitement assis dans le compartiment moteur.

Malheureusement, nous ne savons rien des performances exactes ou des performances de conduite, mais nous supposons que la nouvelle configuration a libéré quelques chevaux de plus. Tuner Conor Auld en prévoit un bientôt Turbocompresseur Holset HX35 à installer et à apporter d'autres modifications au moteur afin de générer beaucoup plus de puissance.

Notre Conclusion pour cette BMW 525i (E34) :

Un beau projet, qui selon nos informations est loin d'être terminé. Avec le turbocompresseur prévu, les performances devraient atteindre de toutes nouvelles dimensions. Nous tirons notre chapeau au fantastique projet classique qui vole la vedette à beaucoup d'autres. Si vous avez également aimé le véhicule, nous vous recommandons de cliquer sur la galerie de photos que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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La BMW 1995i (E525) de 34 est à la fois un conducteur quotidien et une voiture d'exposition.
Crédit d'image: Speedhunters

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