462 PS & 700 NM - la berline BMW Alpina B3 (G20)

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BMW Alpina B3 G20 Réglage de la berline 3 462 PS et 700 NM, la BMW Alpina B3 (G20) Berline

Nach dem Touring est avant le soda - ou quelque chose comme ça! Après que la toute nouvelle Alpina B3 Touring soit entrée dans l’ère de la BMW ALPINA B3 berline commencé. Dans toutes les rues, dans tous les virages et dans toutes les situations de conduite, la nouvelle génération de modèles convainc par une sportivité excitante, des caractéristiques de conduite précises et une culture de course confiante. Les progrès de la technologie de châssis, combinés aux technologies modernes de moteur et de transmission, élèvent les performances à un niveau supérieur. Le caractère avant-gardiste du nouveau modèle trouve son expression dans un langage de design progressif aux lignes précises, à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. Les jantes forgées élégantes et optionnelles ALPINA CLASSIC 20 '', ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable avec deux sorties d'échappement jumelées et des éléments aérodynamiques ALPINA, caractérisent la présence puissante mais discrète de la BMW ALPINA B3. De nombreux systèmes d'infodivertissement et d'assistance au conducteur à la pointe de la technologie sont inclus en standard, ainsi que les dernières innovations en matière d'exploitation et de mise en réseau, offrant une interaction sophistiquée conducteur / véhicule. L'intérieur de la nouvelle BMW ALPINA B3 impressionne par la qualité de l'exécution et des matériaux de haute qualité. La garniture optionnelle en cuir naturel LAVALINA marque un nouveau niveau de qualité. Les éléments de design ALPINA créent une touche élégante et exclusive à l'intérieur.

Combiné d'instruments au design ALPINA

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Le grand groupe d’affichage nouvellement conçu, composé d’affichage de contrôle et de groupe d’instruments tout en couleur, au design ALPINA, impressionne par son langage de conception clair et l’orientation typique du conducteur BMW. Le moteur six cylindres en ligne 3,0 de dernière génération à suralimentation bi-turbo révisé par ALPINA et son système de refroidissement à performances optimisées offrent une puissance impressionnante. À partir de la vitesse de rotation 3.000, le couple maximal de 700 Nm est appliqué. Une propulsion impressionnante est fournie par 340 kW (462 PS). Avec une vitesse maximale de 303 km / h (berline) et 300 km / h (Touring), la nouvelle BMW ALPINA B3 est l’une des plus rapides du genre. En seulement quelques secondes 3,8, la nouvelle génération de modèles de 0 à 100 km / h (Touring: 3,9 secondes). La transmission automatique de sport 8-Gang, qui a été développée avec ZF, met en œuvre les préférences du conducteur de manière agile et sensible. La transmission intelligente à quatre roues motrices est basée sur le système BMW xDrive, qui répartit le couple de transmission selon les besoins et varie de manière variable entre les roues avant et arrière. Le blocage de différentiel arrière à commande électronique de série assure la traction maximale dans les virages dynamiques. La BMW ALPINA B3 la plus puissante et la plus puissante de tous les temps est propulsée par un moteur à six cylindres en ligne 3,0 (S58) de dernière génération à chargement bi-turbo.

Couple 462 PS et 700 NM dans le B3

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Chaque détail du moteur reflète les efforts de développement passionnés des ingénieurs BMW et ALPINA. 340 kW (462 ch), que le moteur délivre dans la plage de régimes de 5.000 7.000 à 700 3.000 tr / min, assurent une propulsion impressionnante. Les réserves de puissance se déplient uniformément, le retour de pédale est agréablement direct et la sensation sportive de performance persiste sur toute la plage de vitesse. Le couple maximal de 4.250 Nm est disponible dans la plage de vitesse pratique de 3 303 à 300 3,8 tr / min. Le résultat de ce développement de puissance impressionnant est une expérience de conduite superbement sportive - sur chaque route, dans chaque virage, dans chaque situation de conduite. La BMW ALPINA B0 est l'une des plus rapides du genre, avec une vitesse de pointe de 100 km / h et de 3,9 km / h pour la variante touring. La berline accélère de 0 à 200 km / h en seulement 13,4 secondes, tandis que la Touring termine ce sprint en 13,9 secondes. Pour la première fois, la fonction Launch Control, qui permet des manœuvres d'accélération avec une traction optimale et un dynamisme maximal à partir d'un départ arrêté, est conçue pour le sprint de XNUMX à XNUMX km / h: la berline atteint cette vitesse en seulement XNUMX secondes, le touring en XNUMX , XNUMX secondes - une expérience de conduite vraiment époustouflante.

système d'échappement typique en acier inoxydable ALPINA

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Les performances remarquables et les caractéristiques de couple du moteur bi-turbo reposent sur des solutions de détail sophistiquées, en particulier dans le domaine du turbocompresseur et du système de refroidissement. Entre autres choses, les corps de turbine à débit optimisé permettent de convertir efficacement l’énergie des gaz d’échappement en pression de suralimentation, même à bas régime. L'optimisation des sections transversales dans le conduit d'admission et un grand silencieux d'admission garantissent une puissance de rotation et de tirage importante. Le système de refroidissement spécifique à ALPINA assure la stabilité thermique du variateur hautes performances, même à pleine charge. Il se compose d'un refroidisseur intermédiaire à grand volume, de tubes de ventilation de refroidissement élargis et d'un puissant système de refroidissement principal avec ventilateur 1.000 Watt E. À cela s’ajoutent deux refroidisseurs supplémentaires externalisés. Des optimisations constructives au niveau du soubassement garantissent un meilleur refroidissement de la boîte de vitesses. Le système d'échappement en acier inoxydable ALPINA réduit au minimum la contre-pression des gaz d'échappement et prend en compte le caractère sportif de la BMW ALPINA B3. Le contrôle des volets d'échappement permet de contrôler l'influence du son sur l'expérience sonore: retenue discrète en mode CONFORT ou dynamique en mode SPORT. La technologie de pointe en matière de purification des gaz d'échappement - sous la forme de filtres à huile sous filtre - permet de réduire les valeurs d'émission et correspond ainsi à la philosophie d'ALPINA consistant à obtenir la meilleure combinaison possible de valeurs de performance, de consommation et d'émission.

Transmission automatique sportive 8-speed 8HP76

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La consommation de carburant des modèles BMW ALPINA B3 déterminée par la nouvelle méthode de mesure plus réaliste WLTP (procédure d’essai harmonisée au niveau mondial des véhicules légers) est de 11,1 l / 100 km, correspondant à 252 g / km CO2 *. La transmission automatique sportive 8 à vitesse 8HP76 avec ALPINA SWITCH-TRONIC, qui a été développée avec le spécialiste de la transmission ZF, impressionne par ses caractéristiques de changement de vitesse harmonieux et met en œuvre de manière intuitive la demande du conducteur dans toutes les situations de conduite. La transmission de dernière génération offre une large gamme de caractéristiques de confort et de dynamique: deux caractéristiques de changement de vitesse permettent des changements de vitesse à la fois décontractés et sportifs. Le logiciel de transmission spécifique à ALPINA, associé à une nouvelle version de la mécatronique de transmission, garantit des temps de réponse et de commutation plus courts. Ainsi, la traction impressionnante de la BMW ALPINA B3 est toujours présente. Pour une sportivité maximale, en mode MANUEL, le conducteur peut déterminer lui-même le changement de rapport à l’aide des boutons SWITCH-TRONIC situés sur le volant. Des tapis de changement de vitesses SWITCH-TRONIC optimisés en termes d'ergonomie, en noir mat, usinés à partir d'aluminium massif, sont disponibles en option. Grâce à leur forme ergonomique, ils permettent de basculer le volant sur une large gamme de positions de préhension. Dans ce mode, lorsque le paramètre SPORT + est sélectionné via le commutateur Expérience de conduite, le passage à la vitesse supérieure forcée dans la plage de limitation de vitesse est interdit.

Le couple 700 NM est une annonce

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Le convertisseur de couple amélioré, spécialement adapté aux caractéristiques du moteur six cylindres à couple élevé et également utilisé dans les modèles à cylindre 8, peut transmettre à tout moment les immenses réserves de puissance de la BMW ALPINA B3. La mise en œuvre fiable de 700 Nm est assurée par un essieu renforcé et des modifications structurelles de l'amortisseur de torsion de la turbine. Un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses spécifique à ALPINA, un carter d'huile de boîte de vitesses en aluminium associé à un flux d'air sous plancher optimisé tiennent compte des exigences accrues en refroidissement de la puissante unité à engrenages. La mise en réseau intelligente de la transmission, de la navigation et du radar du système Active Cruise Control assure une efficacité énergétique accrue. Sur la base des données de navigation, la fonction BMW Connected Shift calcule une stratégie de passage à l’avant-garde en fonction du tracé de la route et de la situation de la circulation. Par exemple, les opérations de commutation inutiles sont évitées lors de succession rapide de virages ou, lorsqu’on s’approche d’un véhicule devant, le couple de traînée du moteur est utilisé pour la décélération en revenant plus tôt. La dynamique de conduite est illimitée grâce à l'équipement standard du groupe motopropulseur avec blocage du différentiel arrière à commande électronique. La traction est sensiblement améliorée et le glissement minimisé par la répartition du couple sur la roue avec une plus grande traction (par exemple, sur des routes avec différents Hafthaftakteristik).

accélération dynamique en sortie de virage

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Le plaisir de conduire pur permet le différentiel surtout dans les virages dynamiques: la force motrice qui ne peut pas transférer les personnes soulagées et donc enclines à glisser à l'intérieur de la roue courbe sur la route n'est pas neutralisée par une intervention de freinage, mais sélectivement sur la roue extérieure. La BMW ALPINA B3 se déplace de manière dynamique dans le coin arrière droit des virages et le couple complet est perceptible. La traction accrue et le couple d'entraînement transmis accru permettent enfin une accélération particulièrement dynamique en sortie de virage. Le passage confiant dans les courbes est perfectionné par un comportement de transition harmonieux-doux. Les caractéristiques sportives de la BMW ALPINA B3 entrent en jeu dans la suspension sport spécialement développée par ALPINA pour ce modèle. Le changement de génération s'accompagne d'une multitude d'avancées technologiques sur les châssis, qui garantissent une tenue de route supérieure, des caractéristiques de conduite équilibrées et une agilité prononcée. L'influence notable est l'empattement, la largeur de voie, la rigidité accrue de la structure du châssis et la cambrure de -1 ° sur l'essieu avant. Pour un support de roulement plus harmonieux, entre autres, les ressorts d’Eibach, des ressorts supplémentaires et ALPINA ont été équipés de stabilisateurs spécialement adaptés. La BMW ALPINA B3, par exemple, offre un équilibre et une stabilité exceptionnels, même dans les conditions de conduite dynamique avec des virages serrés. Le réglage de la commande à amortisseur variable porte la signature unique des ingénieurs d’ALPINA: le conducteur présente à ce stade les trois caractéristiques COMFORT +, COMFORT et SPORT disponibles, l’écart maximal entre la conduite silencieuse (même sur de mauvaises conditions de route) et des caractéristiques dynamiques latérales prononcées dans une conduite sportive. mettre en œuvre.

Mode de conduite CONFORT +, CONFORT, SPORT, SPORT +

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La transmission intégrale de la nouvelle BMW ALPINA B3 repose sur le système BMW xDrive, qui permet de répartir à tout moment de manière efficace le couple entre les roues avant et les roues arrière pour répondre à vos besoins. Selon le mode de conduite sélectionné (COMFORT +, COMFORT, SPORT, SPORT +), le réglage de la répartition du couple spécifique à ALPINA, optimisé pour la traction en fonction de la situation, est plus ou moins puissant. La stabilité directionnelle supérieure, le comportement agile en virage, les virages et les manœuvres confortables sont fortement influencés par le système de direction sport évolué avancé. Ceci convaincu par une réponse directe même à des angles de braquage bas. Selon la situation de conduite, le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite pour la première fois: CONFORT, SPORT et SPORT +. Alors que le mode COMFORT met l'accent sur la stabilité en ligne droite avec un haut niveau de sécurité, même dans les zones à grande vitesse, la réactivité des deux modes SPORT devient nettement plus directe et précise - un vrai plaisir pour les conducteurs sportifs qui ne veulent pas renoncer au confort sur de longues distances au quotidien. En plus des caractéristiques de conduite sportive contribue au système de freinage. Étriers fixes à quatre pistons avec disques de frein de Ø 395 mm sur l'essieu avant, qui arrêtent également la BMW ALPINA B330 Bi-Turbo 5 rapide / heure, et des étriers flottants avec disques de frein de Ø 345 mm sur l'essieu arrière garantissent d'excellentes performances de freinage avec mesure sensible. Le servofrein a été spécialement adapté à la puissance d’entraînement élevée et garantit des réserves de sécurité importantes. Les étriers de frein sont peints en bleu ALPINA et portent l’inscription blanche ALPINA, signe évident du puissant système de freinage ALPINA. Le système de freinage haute performance disponible en option avec des disques de frein composites légers et perforés et des patins de frein très résistants à la chaleur associe un retour de pédale très sportif, un point de pression de freinage précis et une capacité de charge thermique élevée.

envoyer jantes en alliage Alpina 19 ou 20 pouces

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La tenue de route supérieure de la BMW ALPINA B3 est largement déterminée par la combinaison roue / pneu spécialement développée pour ce modèle. La roue moulée ALPINA DYNAMIC 19 '' à 5 × 4 branches est incluse de série. Avec la roue forgée ALPINA CLASSIC 20 '' disponible en option, 20 rayons en filigrane vont du centre de la jante au rebord de la jante. Un enjoliveur verrouillable avec l'emblème ALPINA souligne l'aspect impeccable des jantes élégantes. Par rapport aux roues coulées normales, la roue forgée à poids optimisé en aluminium comprimé permet de réduire la masse non suspendue d'environ 13,7 kg par véhicule. En collaboration avec les experts en pneus Pirelli, des pneus mixtes ont été développés, adaptés au profil d'exigence sportive de la BMW ALPINA B3. Les dimensions des pneus des roues coulées ALPINA DYNAMIC 19 '' sont 255/35 ZR19 à l'avant et 265/35 ZR19 à l'arrière, celles des roues forgées ALPINA CLASSIC 20 ”sont 255/30 ZR20 à l'avant et 265/30 ZR20 à l'arrière. Le Pirelli P Zero marqué ALP assure une adhérence maximale sur toutes les surfaces de la route. En utilisant des matériaux réservés à la zone ultra haute performance, il existe des réserves de sécurité élevées pour une conduite sportive. Le jeu de roues hiver, composé de roues coulées Pirelli P Zero Winter et ALPINA DYNAMIC 19 '', garantit un plaisir de conduite maximal même en hiver. Le design extérieur de la nouvelle BMW ALPINA B3 est plus progressiste que jamais. Les lignes précises et le langage de conception clair confèrent au modèle une stature puissante et une présence accrue. Le design ALPINA et les éléments aérodynamiques accentuent le charisme sportif et combinent fonction et forme conformément à la philosophie ALPINA «la forme suit la fonction» grâce à des conduits d'air optimisés pour des performances de refroidissement accrues et des valeurs de portance réduites sur les essieux avant et arrière pour une stabilité de conduite maximale.

Nürburgring en 7:53 minutes dans l'Alpina B3 G20

Les éléments de garniture extérieure de la ligne ombrée brillante BMW Individual mettent parfaitement en valeur les lignes et soulignent le style moderne. Le tablier avant aux formes élaborées, avec de grandes prises d’air et le lettrage libre ALPINA, souligne spécifiquement la largeur du véhicule et exprime la tenue de route supérieure de la BMW ALPINA B3. L'arrière se présente en parfait état. Le système d'échappement sportif ALPINA, doté de sorties d'échappement doubles elliptiques à double flux, s'intègre parfaitement dans les lignes du tablier arrière ALPINA. Les petites ailettes du diffuseur au centre donnent à la vue arrière encore plus dynamique. L'aspect sportif de la berline BMW ALPINA B3 est complété par le discret spoiler arrière ALPINA. Les finitions ALPINA Blue metallic et ALPINA Green metallic sont exclusivement réservées aux automobiles BMW ALPINA et confèrent à la dernière génération de modèles une touche élégante et exclusive. En outre, une large gamme de peintures BMW et BMW Individual peut être choisie. Le langage de conception clair et précis se poursuit à l'intérieur de la BMW ALPINA B3. Les détails classiques d'ALPINA, tels que les emblèmes métalliques sur les tapis de sol et les dossiers des sièges, les appuis de porte ALPINA et la plaque de numéro de fabrication individuelle avec numéro de fabrication spécifique au modèle, apportent une touche d'élégance. Le volant sport en cuir ALPINA cousu à la main avec volant chauffant standard et la poignée merveilleusement confortable en cuir LAVALINA garantissent un maximum de bien-être. La berline BMW ALPINA B3 offre des litres de volume de stockage 480, la Touring convainc avec des capacités de stockage fonctionnelles allant jusqu’à 500 allant jusqu’à 1.510 et un concept innovant de coffre à bagages.

connu & noble - le design d'intérieur ALPINA

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La sellerie interne ALPINA offre au client des possibilités presque illimitées pour créer ses propres compositions intérieures: tuyauterie, coutures, applications, découpes et gaufrages, également fabriqués selon les spécifications du client, confèrent à la décoration d'intérieur ALPINA sa propre touche personnelle. Le cuir naturel LAVALINA étend la gamme d'équipements BMW avec le matériau naturel de la plus haute qualité utilisé dans le secteur automobile. Les connaisseurs apprécient particulièrement le confort et les propriétés climatiques de ce cuir spécial. Les services numériques et les systèmes d'assistance à la conduite sont standard à bord, tels que Parking Assistant et Active Guard Plus. Driving Assistant Professional, disponible en option, offre un haut niveau de sécurité active avec un ensemble complet de systèmes d'assistance innovants. Les principaux systèmes de navigation, de communication et d’infodivertissement BMW font partie de l’équipement standard et prouvent que la nouvelle BMW ALPINA B3 est également à la pointe de la technologie en matière de services numériques. La conception de cockpit orientée vers le conducteur avec des éléments de commande agencés de manière ergonomique et optimale offre une expérience utilisateur convaincante avec une utilisation intuitive via un écran tactile, des boutons de sélection directe ou un contrôleur iDrive, une commande vocale ou gestuelle. L’écran d’instrument numérique couleur dans le nouveau design ALPINA fait partie du réseau publicitaire à grande échelle et offre des étendues de configuration étendues avec des vues personnalisables.

(Photo / s: Alpina)

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