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800 PS dans le G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 6 mars 2023 à 07h16

800 PS dans le G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

En octobre 2020, nous avons une petite vidéo d'AutoTopNL déjà eu une impression de Puissance G BMW X6 (G06 / F96) avec une sortie de 770 PS et couple de 930 à 1.000 NM donné. Le véhicule à ce moment-là était avec le Logiciel Performance GP-770, spécial tuyaux de descente et à une système d'échappement sport en acier inoxydable équipé. Visuellement, cependant, était la série X6. Mais pour le grand SAC et son frère techniquement identique, le X5 M, il y a aussi quelques changements visuels par G-Power sur demande, en plus de nouvelles augmentations de performances. Et nous aimerions vous montrer cette copie. Alors passons aux détails visibles. Le véhicule photo blanc comme neige comme le GX6M se dresse en interne HURRICANE RR roues forgées dans la taille XL 11 × 23 pouces tout autour.

G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6

800 PS dans le G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

La roue est en aluminium de construction aéronautique ultra-légère et est bien sûr forgée. Le monobloc est équipé de pneus haute performance im Format 315/25 R23 et s'intègre parfaitement dans le passage de roue grâce à l'abaissement subtil. Il a aussi X6 Emblèmes G-Power avant et arrière et un Badge GX6M Bi-Turbo sur la console centrale. Et comme toujours, signifie Volant sport au design carbone, Palettes de changement de vitesse en carbone, Tapis de voiture au design G-POWER et un sur demande intérieur en cuir pleine beaucoup plus peut être fait. Mais nous arrivons à la chose la plus importante. Vers le disponible l'amélioration des performances. Pour obtenir le titre "G-POWER GX6M Bi-TURBO" trois étapes d'expansion pour augmenter les performances du moteur V4,4 de 8 litres à double charge au départ. Étape 1 par la performance Logiciel GP-700 mobilise plein Couple 700 PS et 850 Nm (+85 PS et 100 Nm).

22.000 euros pour le réglage Stage 3

par Logiciel de performance GP-750 , et de Downpipes sportives ainsi que Système d'échappement en acier inoxydable avec système de volets comprenant également quatre doubles tubes décalés de 101 millimètres revêtus de carbone Catalyseurs sportifs métalliques à 200 cellules sont PS 750 et un couple maximal de 900 Nm le résultat. Et c'est la cerise sur le gâteau Étape 3 sur Couple 800 PS et 950 NM. Les voilà Logiciel de performance GP-800 et Ajustements matériels de l'étape 2 pour utilisation. Mais cela doit être fait Mise à niveau du turbocompresseur GP-900 être installé.

Il comprend des compresseurs de suralimentation avec des roues et des carters de compresseur et de turbine plus grands et des aubes de turbine optimisées. Êtes-vous proche de cela? 22.000 € Pour investir des sommes d'argent coûteuses dans l'augmentation des performances, vous devez également utiliser l'option offerte par G-POWER Coupure de carburant GP et Augmentation de la limitation Vmax jusqu'à 300 km / h avec optimisation de la Logiciel de transmission prendre en plus. Si oui, alors déjà! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

800 PS dans le G-POWER BMW GX6M Bi-TURBO X6 (F96)

un autre véhicule G-Power BMW X6 M de 03.2023 :

  • Base : BMW X6 (F96) avec moteur V4,4 de 8 litres
  • Puissance standard 625 ch et 750 Nm
  • Roues forgées G-Power, emblèmes G-Power, abaissement subtil, capot moteur G-Power
  • Mise à niveau du turbocompresseur G-Power, tuyaux de descente, système d'échappement sport, logiciel personnalisé, etc.
  • Performances par G-Power maximum 900 ch
  • le véhicule des photos a 820 ch et 1.000 XNUMX Nm
  • annulation V-Max en option

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine tuning propose des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner G-POWER? Ensuite, l'extrait suivant est définitivement ce qu'il vous faut.

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Photo / s: G-POWER

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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