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La BMW M2 d'Alpha-N prend d'assaut la scène sous le nom de "M2 CSL & GT" !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 décembre 2023 à 02h46

La BMW M2 d'Alpha-N prend d'assaut la scène sous le nom de "M2 CSL & GT" !

Avec l'arrivée du nouveau M2 (G87), il était déjà prévisible qu'un véritable déluge de projets verrait le monde du tuning. Et nous prédisons même que la prochaine génération sera non seulement à la hauteur de l'héritage hautement acclamé de son prédécesseur, mais le surpassera. L'une des raisons à cela est que le M2 est le dernier M de la gamme à ne pas avoir de moteur électrifié. Et l'anticipation de ce que l'industrie du tuning a dans sa manche est encore alimentée par des images récentes et un clip d'Alpha-N Performance: The Designations "M2 CSL" et "M2 GT" font battre plus vite le cœur de chaque fan de M et les différents kits aérodynamiques évoquent délibérément les souvenirs des grands héros de l'histoire de M.

la BMW M2 CSL par Alpha-N

La « BMW M2 CSL » d'Alpha-N Performance combine l'apparence d'une voiture de sport compacte avec des éléments caractéristiques, comme le becquet arrière intégré dans le couvercle du coffre, qui évoque immédiatement des associations avec la M3 CSL (E46). Pour correspondre au soi-disant aileron arrière en queue de canard, Alpha-N propose un diffuseur assorti, un aileron avant Clubsport modifié avec une calandre en carbone, un capot en carbone de forme frappante et des évasements d'ailes en carbone.

Une suspension coilover Road & Track d'Öhlins et des jantes ProLine de 20 ou 21 pouces complètent l'ensemble CSL. Et la « M2 GT » d'Alpha-N est encore plus impressionnante : finie dans le traditionnel British Racing Green, la M2 GT est un hommage indubitable à la BMW M3 GT (E36). Une attention particulière est accordée à l'aileron arrière « CLASSE III », qui se trouve pratiquement à la hauteur du toit et qui, avec le becquet avant et le séparateur réglable associés, confère au M2 une apparence de course indéniable.

avec volets de civière et neuf ailes

Les volets de civière en carbone et les ailes en carbone avec prises d'air offrent des points forts visuels supplémentaires, tandis que l'un des composants les plus importants sur le plan aérodynamique est à peine reconnaissable : Alpha-N Performance propose même un panneau de soubassement en carbone pour le nouveau M2. Dans le cas de la GT, il existe également un kit de coilover Öhlins réglable et des jantes couleur champagne d'Edelweiss. Ces derniers complètent le look saisissant de la conversion. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

propriété M2 CSL M2GT
Base BMW M2 (G87) BMW M2 (G87)
Inspiration M3 CSL (E46) et M4 CSL M3 GT (E36)
Parties du corps Carbone Carbone
aileron arrière Bec de canard lèvre Aileron arrière CLASS III" (inspiré M3 GT)
pare-chocs avant Avec de grandes ouvertures pour une meilleure circulation de l'air Avec spoiler avant réglable et bouches d'aération caractéristiques
Jantes Ensemble 20 et 21 pouces
de Proline
Jantes edelweiss 20 & 21 pouces
en champagne
train d'atterrissage Suspension Öhlins multi-réglable Suspension à ressorts hélicoïdaux Öhlins
Boden Non spécifié Fond plat en carbone
Moteur Non modifié Non modifié

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous.

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L'honneur des légendes M M3 CSL et M3 GT : la BMW M2 G87 d'Alpha-N prend d'assaut la scène !
Crédit photo: Performance Alpha-N

Alpha N M2 GT

  • Inspiré des légendaires modèles E36 M3 GT et Class II
  • Livrée vert foncé
  • Kit carrosserie entièrement en carbone
  • Grand aileron arrière de classe III
  • Nouvel insert diffuseur
  • Avant avec lèvre de spoiler de classe III, séparateur réglable, nouvel insert de calandre et un capot avec une grande sortie d'air
  • Nouveaux garde-boue avant avec évents aériens et variante 4 lames derrière l'essieu
  • Soubassement supplémentaire, capot moteur et conduits de frein en carbone (à partir de fin 2023 également des chariots en carbone)
  • Jantes Edelweiss en 20 pouces ou 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
  • Combinés filetés Öhlins Road & Track avec supports supérieurs réglables
  • Affichage CANchecked à l'intérieur pour des informations supplémentaires

Projet M2 "Argent"

  • Inspiré de la E46 M3 CSL
  • Couvercle de coffre avec becquet en queue de canard en carbone typiquement CSL
  • Autres pièces Alpha-N en carbone : becquet avant Clubsport avec évents, insert de calandre, capot avec sortie d'air centrale, ailes avec sorties d'air et variante 2 pales, insert diffuseur et cache moteur
  • Combinés filetés Öhlins Road & Track
  • Jantes ProLine dans les tailles 9,5 × 20 pouces ET22 et 10,5 × 21 pouces ET20

informations générales

  • Toutes les pièces de carrosserie en carbone Alpha-N sont déjà disponibles ou peuvent être pré-commandées
  • Les conversions peuvent être effectuées directement sur place au siège de l'entreprise à Rheinbach
  • Alpha-N prévoit d'autres variantes M2, y compris une variante orientée piste appelée M2 GT Clubsport.
"Tuningblog.eu"

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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